デンハーグ中央駅

デン・ハーグ中央駅
デン・ハーグ中央駅、外観
一般情報
位置	Koningin Julianaplein 10 デン ハーグ、南オランダ オランダ
座標	北緯52°4′54″ 東経4°19′45″ / 北緯52.08167° 東経4.32917° / 52.08167; 4.32917
運営者	オランダの道路
行	ゴーダ・デン・ハーグ鉄道
プラットフォーム	10
その他の情報
駅コード	GVC
歴史
オープン	1976年5月28日; 48年前[1] ( 1976-05-28 )
サービス 前駅 オランダの道路 次の駅 ターミナル NS インターシティ700 ライデン中央駅 フローニンゲン方面 NS インターシティ1100 デン・ハーグ高校 アイントホーフェン中央駅方面 NS インターシティ1700 ゴーダ エンスヘーデ方面 NS インターシティ1800 ライデン中央駅 レーワルデン方面 NS インターシティ2000 ゴーダ ユトレヒト中央駅方面 NS インターシティ2100 ライデン中央駅 アムステルダム中央駅方面 NS インターシティ11700 ゴーダ アメルスフォールト・ショトホルスト方面 NS スプリンター4600 デン・ハーグ NOI の住所 アルメレ・オー​​ストファールダース方面 NS スプリンター5000 デン・ハーグ高校 ドルドレヒト方面 NS スプリンター5100 NS スプリンター6300 デン・ハーグ NOI の住所 ハールレム方面 NS スプリンター6800 フォールブルグ ゴーダ・ゴーヴェルヴェレ方面 NS スプリンター6900 フォールブルグ ユトレヒト中央駅方面
位置 デン・ハーグ中央駅 南西ランドスタッド内の位置 南西ランドスタッドの地図を表示 デン・ハーグ中央駅 デンハーグ中央駅（オランダ） オランダの地図を表示

デン ハーグ中央駅(オランダ語の発音: [dɛn ˌɦaːx sɛnˈtraːl]、英語、オランダ南のハーグ市で最大の鉄道駅、12 の線路があるオランダ最大のターミナル駅。。この鉄道駅は 1973 年に、その前身であるデン ハーグ州立駅に隣接して開業しましたが、その後取り壊されました。ゴーダ - デン ハーグ鉄道の西の終点です。

デン・ハーグで最も古い駅はデン・ハーグ・ホランズ・シュプール駅で、1843年にアムステルダムとライデン間の鉄道がハーグとロッテルダムまで延伸された際に、オランダ鉄道シュプールヴェーク・マーツシャッピによって開業されました。この駅は市の中心部から少し離れたところにあり、当時ライスワイクの市境を越えたところにありました。 1870 年、オランダ ラインシュプールヴェーク マーチャッピ(NRS) はハーグの市内中心部に近い 2 番目の駅を開設しました。この駅、デン ハーグ ラインスプール駅では、ゴーダとユトレヒトへの東行きの列車が運行されていました。 1890 年に NRS が国有化されると、このゴーダ - デン ハーグ鉄道はマーツシャッピイ tot Exploitatie van Staatsspoorwegenの所有物となり、駅はデン ハーグ シュターツスポールと改名されました。

デン・ハーグ州立港は、AW ファン・エルケルが設計した小さな建物で、鉄道と平行して建っており、入口は市の中心部に面している。これは、1907年に建設されたが1953年に再び閉鎖されたスヘフェニンゲンへの鉄道の延伸を容易にするために設計された。州立港は、19世紀後半に乗客のためにホランドス・ポーやアムステルダム・ハールレム・ロッテルダム鉄道と接続されていたが、この接続も後に廃止された。^{[2]この建物には、}オランダ王室が使用するための王室待合室があったことで有名である。^[3]

1962年、都市設計家のデイヴィッド・ヨキネンは、シュターツスポーア駅とホランズスポーア駅がそれぞれ鉄道交通の一部しか担っていないという2つの主要駅の状況を打開する機会を見出しました。ヨキネンの計画には、シュターツスポーア駅を完全に取り壊すことも含まれていました。ユトレヒトとゴーダからの鉄道はホランズスポーアで終着し、そこが市の中央鉄道駅になります。一方、シュターツスポーアへの鉄道を撤去することで、都市高速道路とモノレール路線のためのスペースが確保されます。しかし、この計画は実現しませんでした。^[4]

1960年代、オランダ海峡鉄道はハーグに中央駅を設置する計画を立てた。当初はオランダ海峡を中央駅に建て替える予定だったが、ハーグ市は、政府庁舎へのアクセスを容易にするために市の中心部に近い場所を希望したため、この計画に反対した。さらに、オランダ海峡周辺の建物には、将来的に線路やプラットホームを拡張するためのスペースがほとんどなかった。そのため、州間鉄道の隣に新しい駅を建設することが決定された。鉄道をスヘフェニンゲンまで延長する計画が完全に中止されたため、この新しい駅はゴーダ・デン・ハーグ鉄道の終着駅となった。建設は1970年に始まり、1973年9月27日には、いくつかのプラットホームを開設できるほど工事が進んだ。以前に州間鉄道で使用されていた列車は中央駅に移され、不要となった州間鉄道は同年に取り壊された。建物の取り壊しの際、王室待合室は解体・保管され、2000年代初頭にユトレヒトの鉄道博物館（オランダ）に展示された。 ^[3]バスのプラットホームは1975年に開設され、中央駅の建設は1976年に路面電車の駅の開設とともに完了した。鉄道駅は同年5月28日に正式に開業した。駅とデン・ハーグ・ラーン・ファン・ノイおよびアムステルダム行きの鉄道を結ぶ線路も1975年に完成し、翌年にはデン・ハーグ・ホランズ・スポールおよびロッテルダム行きの鉄道を結ぶ線路が完成した。これにより、北、東、南から来る列車はすべてデン・ハーグ中央駅に到着できるようになった。^{[1] [5]}

中央駅はハーグ最大の駅ですが、終着駅の列車のみが停車します。アムステルダムとロッテルダムを結ぶ都市間列車と国際列車はホランズ・スポール駅にのみ停車し、ユトレヒトとゴーダからの列車は中央駅にしか到着しません。ハーグはオランダで 2 つの主要な鉄道ハブを別々に持つ唯一の都市ですが、アムステルダム南駅は開業以来、アムステルダム中央駅に代わるアムステルダムの第 2 の主要な鉄道ハブとして重要性を増しています。

2010年代までに、1日あたりの乗客数は19万人にまで増加し、デン・ハーグ中央駅は収容能力を超えてしまった。駅の収容能力を高めるため、2011年にメインホールの改修工事が開始された。屋根は、ステンレスの枠にダイヤモンド型のガラス板をはめ込んだ、より高くなったものに取り替えられた。さらに、両側の入口の隣に商業スペースが追加され、新しいタイルが敷かれた。新しいメインホールは、2016年2月1日にシャロン・ダイクスマ国務長官とヨジアス・ファン・アールトセン市長によってオープンした^。[6]

通常の平日 (07:00 - 20:00) には、デン ハーグ中央駅から1 時間あたり 22 本の列車が出発します。スプリンター サービスは途中のすべての駅に停車しますが、インターシティ トレインは主要駅にのみ停車します。デン ハーグ中央駅からロッテルダム中央駅までを結ぶ列車は 1 時間あたり 6 本 (片道)、デン ハーグ中央駅からユトレヒト駅までを結ぶ列車は 1 時間あたり 6 本、アムステルダム駅までを結ぶ列車は 1 時間あたり 4 本あります。

デン・ハーグ中央駅は公共交通機関の中心地であり、 HTM Personenvervoerが運営する路面電車ネットワークの主要な結節点です。鉄道駅には 2 つの独立したプラットフォームがあります。

上部トラム駅

これらは 2 つの高架島式ホームで、4 本の線路があり、重鉄道線路の上に垂直に位置し、2、3、4、6 号線が通っています。通常の 2 号線と 6 号線は内側の線路を使用し、RandstadRail の3 号線と 4 号線は外側の線路を使用します。西側は市内中心部のトンネルに直接接続され、東側は Ternoot とBeatrixkwartierへの高架線路に接続されています。

下トラム駅

これらは地上の 2 つの側線ホームとその間にある 1 つの島式ホームで、南西入口の外の重鉄道線路と平行に位置しています。駅に停車する他のすべての市電路線はこれらのホームを使用します。

ロッテルダムを拠点とするRETは、ライツェンフェーンとパイナッカーを経由してロッテルダム中央駅までを結ぶ大容量の地下鉄サービスであるランドスタッドレールE線を運営しています。そこからはロッテルダム地下鉄のD線と線路を共有し、スリンゲ駅で終点となります。

2016 年 8 月まで、これらのサービスは幹線駅の 11 番線と 12 番線を重鉄道線路沿いに使用していました。それ以降、専用の高架プラットフォームが 2 つ使用されています。ここでは、地下鉄列車が高レベルのサイド プラットフォームを使用し、低レベルの島式プラットフォームは、ベアトリクスクワルティエ経由の接続線路が使用できない緊急時にランドスタッドレールの路面電車が使用します。

鉄道の上にバスのプラットホームがあり、線路の上を走るプリンス ベルンハルト橋に接続しています。プラットホームは駅のメインホールからアクセスできます。3 つの異なる運送業者の複数の市内および地域路線がここに停車します。HTM のNで始まるバス路線は夜行バスで、金曜と土曜のみ運行されます。

• ゼブラ時計

ウィキメディア・コモンズには、デン・ハーグ中央駅に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ライブ出発時刻とキャンセル状況 2020-11-01 にWayback Machineでアーカイブ
• オランダの公共交通機関の旅程プランナー
• HTM 担当者