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テックス・ランキン | |
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| 生まれる | 1894年1月20日 テキサス |
| 死亡 | 1947年2月23日（53歳） |
| 死因 | 飛行機墜落事故 |
| 受賞歴 | オレゴン航空名誉殿堂[1] オレゴン航空名誉殿堂[2] 国際エアロバティッククラブ殿堂[3] |
ジョン・ギルバート・「テックス」・ランキン（1894年1月20日 - 1947年2月23日）は、 1920年代から1940年代にかけて、アクロバット飛行士、バーンストーマー、エアレーサー、飛行教官として活躍した。彼は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊のためにランキン飛行場で何千人ものパイロットを訓練したランキン飛行場を創設した。[3] 彼は1935年の米国アクロバット飛行選手権と1938年の世界アクロバット飛行選手権に優勝した。[4]
若いころ
ランキンは16歳で家を出てアメリカ陸軍に入隊した。[1]彼はアメリカ通信部隊の航空部門 に勤務し、航空に興味を持つようになった。 1919年に除隊した後、[5]彼は飛行を学ぶためにワシントン州に移った。 [1]
エアロバティックおよび飛行インストラクターのキャリア
1920年、ランキンはワシントン州ワラワラに最初の飛行学校を開設した。1922年、ランキンは飛行学校をオレゴン州ポートランドに移し、ランキン飛行サービスを設立した。 [3] 1928年までに、ランキンの飛行学校は世界最大の民間飛行学校に数えられた。[要出典] 1920年代後半、ランキンはランキン・エア・サーカスと共に西部各地を巡業し、大々的なスタントを披露した。1929年8月、ランキンは歴史的な「スリー・フラッグス」飛行を行い、カナダからメキシコまで無着陸・無給油で飛行した初の飛行士となった。[要出典] 1930年1月10日、ランキンは19回連続で外側の空中ループを実行し、全米航空協会の飛行記録を樹立した。 1931年2月、彼はアウトサイドループの新世界記録を樹立し、88分で78回の連続ループを達成した。同年後半、ランキンは合計131回のループで3度目の世界記録を樹立した。[5] ランキンの記録は今日まで破られていない。[要出典]ランキンは1935年、オハイオ州クリーブランドで開催された全米航空レースで米国アクロバット選手権に優勝した。1938年、当時すでにハリウッドでスタントパイロットおよびテクニカルディレクターとしてよく知られていたランキンは、ミズーリ州セントルイスで開催された国際アクロバット競技会で国際アクロバットトロフィーを獲得した。[4] 48歳だったランキンは、この競技会の最年長参加者だった。ランキン自身の学生用指導書「ランキン飛行指導システム」は、世界中の航空学校の学生によく知られた標準教科書であった。ランキンはサンフランシスコ万国博覧会で毎日アクロバット飛行を行い、観衆を喜ばせた。ハリウッドに住んでいる間、テックスはハリウッド映画パイロット協会と映画俳優組合の会員になった。ランキン自身から飛行を教わった有名人の中には、ジェームズ・スチュワート、エロール・フリン、エドガー・バーゲンなどがいた。
ランキンフィールド、第二次世界大戦
1939年にカリフォルニア州ヴァンナイズにランキン飛行学校を設立した翌年、ランキンは陸軍航空隊と国防総省の契約を結び、将来の士官候補生のための民間初等飛行学校を運営しました。学校の認可と契約を手にしたランキンは、学校の理想的な場所を探し始めました。天気図の状態やその他の要素を徹底的に調査した後、ランキンは、カリフォルニア州サンホアキン渓谷の中心にある小さな農業都市テュレアが飛行学校に最適な場所であることに気付きました。何年にもわたる気象条件の統計によると、サンホアキン渓谷は米国内で気象の面で飛行条件が最も良いことがわかりました。テュレアの場所自体も、一般航空路から12マイル東、町の中心部から6マイルに位置し、当初は広大な農地で望ましくない障害物がなかったため理想的でした。学校はカリフォルニア州テュレアの8マイル南東に位置していました。 1941年の新年早々、ランキンはアメリカ中を飛び回り、飛行教官を募集・雇用した。彼のチームが結成され、ランキン航空アカデミーは最初の民間人士官候補生を迎え、1941年3月に訓練を開始した。アカデミーは運営期間中に10,450人以上の士官候補生を訓練した。ランキンの卒業生には、12人の第二次世界大戦のエース、[6]アメリカ史上最多のエースで名誉勲章受賞者のリチャード・ボング、ジェッペソン航法図の創始者エルレイ・ジェッペソンなどがいる。[7] [3]ランキン飛行場の一部は現在も運用されており、1996年以来、トゥーレア郡副保安官協会の射撃場として使用されている。[7]
死と栄誉
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戦後、ランキンはテューレアに留まり、ランキン航空産業の社長を務めた。この会社は自家用機の販売とサービス、農薬散布サービスを提供していた。ランキン航空産業は実験的な水陸両用機、リパブリック・アビエーション・シービーの西海岸代理店にもなり、ランキン自身がその最初の顧客となった。テックス・ランキンは1947年2月23日、オレゴン州クラマスフォールズで航空事故で亡くなった。彼が操縦していたシービーは離陸時に電源障害に見舞われ、高さ70フィートの高電圧線に衝突して飛行機が横転した。このビジネスフライトではランキンの乗客2人が死亡、1人が負傷した。[7] [8]彼はカリフォルニア州テューレアに埋葬されている。
ランキンが世界記録を樹立したグレート・レイクス・ランキン・スペシャル複葉機は、オレゴン航空博物館に展示されている。[9]ランキンはオレゴン航空殿堂と国際アクロバットクラブ殿堂入りを果たしている。
参考文献
- ^ abc 「オレゴン航空名誉の殿堂」。エバーグリーン航空宇宙博物館。2019年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ 「オレゴン航空の殿堂」。オレゴン航空歴史協会。2012年1月8日。 2021年1月21日閲覧。
- ^ abcd 「Hall of Fame 1998、JG "Tex" Rankin」。国際エアロバティッククラブ。2021年1月20日閲覧。
- ^ ab 「Hall of Fame 1998 JG "Tex" Rankin | International Aerobatic Club」。www.iac.org 。 2022年5月4日閲覧。
- ^ ab 「デイビスモンサン飛行場登録ウェブサイトのTEX RANKINページ」。Dmairfield.org 。 2013年9月18日閲覧。
- ^ コービン、ルアナ。「スタントフライヤーのテックス・ランキンがオレゴン州クラマスフォールズで墜落」ジェファーソン・パブリック・ラジオ（NPR） 。 2021年11月23日閲覧。
- ^ abc ダリル・デュマーマス＆ワンダ（2004年）。テュレア伝説と雑学集。ジョステンス。pp. 181–182。ISBN 1135632529。
- ^ 「スタントチャンピオンのテックス・ランキンが飛行機墜落事故で死亡」ワシントン・ポスト、1947年2月24日。
- ^ Bartley, Ron (1997年11月). 「Tex、Dorothy、そしてN315Y」(PDF) .オレゴン航空博物館ニュースレター. 6 (2): 1 & 4 . 2021年11月23日閲覧。
外部リンク
- リパブリック シービー ストーリーズ - 「テックス」 ランキン
- 国際エアロバティッククラブ殿堂 - JG "テックス" ランキン
- オレゴン航空殿堂 - ジョン・G・「テックス・ランキン