テッド・メローズ

テッド・メローズ
1936 年のアイレンリーデでのテッド・メローズ
国籍	イギリス
生まれる	1907年4月10日 チェスターフィールド、イギリス
死亡	1946年6月7日(1946-06-07)（39歳）[1] バーミンガム、イギリス
オートバイレースのキャリア統計 マン島TTキャリア TTが争われる 12 ( 1928 - 1939 ) TTが勝利 1 TT初優勝 1939 ライトウェイト TT 最後のTT優勝 1939 ライトウェイト TT TT表彰台 4

エドワード・アンブローズ・メローズ（1907年4月10日 - 1946年6月7日）は、1927年にマンクスグランプリ、1928年から1939年にかけてマン島TTに出場したイギリスの国際オートバイ ロードレーサーだった。1938年には350ccのヨーロッパチャンピオンになったが、1946年に新築住宅の換気の悪いガレージで作業中に排気ガスに巻かれて亡くなった。^[2]

メローズは、ダービーシャー州チェスターフィールドで、車輪職人と牧師の娘の5人息子の1人として生まれた。彼の兄弟のうち2人は、子供の頃に地元の運河で溺死した。彼は国際的なオートバイレーサーになりたかったので、ダービーシャーの丘陵地帯で多くの時間をバイクに乗って過ごした。メローズが将来の妻と出会ったのは、まだ15歳の時だった。彼女は21歳だったので、彼は年齢を偽った。7か月後、彼らは結婚した。1936年、メローズがヴェロセットのワークスライダーになったとき、彼らは南のバーミンガム近郊のシャーリーに引っ越した。彼らにはグラディスとジョーンという2人の娘がいた。^[2]

メローズは、当初はTTレースに出場していましたが、その後大陸のレースにも出場し始めました。メローズは、大陸のグランプリバイクレースに定期的に出場することで、より多くの収入を得られる可能性があることに気づいた、第二次世界大戦前の数少ないイギリス人ライダーの1人でした。彼は、1930年（250cc）、1936年（350cc）、1937年（350ccと500cc）のフランスグランプリで何度も優勝し、1931年、1932年（250cc）、1936年、1939年（350cc）のベルギー グランプリでも優勝しました。

1938年、彼はオランダTTレースで350ccヨーロッパチャンピオンのタイトルを獲得しました。^[3]メローズは1932年と1933年にもオランダTTの250ccクラスで優勝しました。

1927年にベネリはSOHC 175 ccモデルを生産した。1930年にこれはDOHCになり、1935年には容量が250 ccに増加した。このマシンでメローズは1939年のマン島TTライトウェイトレースで優勝した。^[4]

第二次世界大戦中、メローズは軍需品部門で働き、消防団に所属していた。彼は空軍に志願したが、すでに自家用飛行機の操縦免許を持っていたにもかかわらず、視力が少し悪かったため採用されなかった。^[2]

メローズは1940年代初頭、第二次世界大戦中にロータリーバルブシステムを設計し、特許を取得しました。彼は1944年3月に特許559830を取得しました。^[2]

メローズは雑誌記事も執筆し、未発表のフィクション伝記も執筆した。^[2]

オートバイレースライターのポール・ガスリーによれば、テッド・メローズは少なくとも1939年末までイギリス諜報員と接触していたという証拠があり、第二次世界大戦中はゲシュタポの「最重要指名手配犯」リストに載っていたが、その活動は未だに不明である。^[5]

1946年、バーミンガムのホールグリーン、エトウォールロードにある新しい家に引っ越した2日後、メローズは車の整備中に排気ガスに襲われ、学校から帰宅した娘のジョーンが彼を発見した。バーミンガム検死裁判所は事故死の判決を下した。享年39歳。^[2]