戦車部隊（アメリカ合衆国）

サミュエル・D・ロッケンバック准将は、ジョン・J・パーシング将軍の下で戦車軍団長として、1918年のヨーロッパ西部戦線に最初のアメリカ戦車部隊を編成、訓練、装備し、展開した。^{[ 1 ] [ 2 ]}当初はルノーFT軽戦車2,000両とイギリスマークVI重戦車200両の計画だったが、軽戦車77両からなる20個大隊と重戦車45両からなる10個大隊に変更された。^{[ 3 ]}

合計で重戦車大隊 8 個 (第 301から第 308 連隊) と軽戦車大隊 21 個 (第 326 から第 346 連隊) が編成されたが、戦闘に参加したのは 4 個 (第 301、第 331、第 344、第 345 連隊) のみであった。^{[ 4 ]}この部隊に最初に配属された士官であるジョージ S. パットン大尉は、 1917 年 11 月 10 日からフランスのブールに軽戦車学校を設立した。 ^{[ 5 ] [ 6 ]} 1918 年前半には、パットンの学校で第 326 戦車大隊と第 327 戦車大隊が編成され、第 301 重戦車大隊はアメリカ合衆国メリーランド州のキャンプミードで編成され、訓練のためにイングランド南部のボービントン キャンプにあるイギリス戦車学校に輸送された。 ^{[ 5 ]}

セレーノ・E・ブレット指揮下の第326戦車大隊と第327戦車大隊（後に第344戦車大隊と第345戦車大隊に改称され、パットン指揮下の第304戦車旅団に編成された^{[ 7 ]} ）は、1918年9月12日にアメリカ第IV軍団の一部としてサン・ミヒエルの戦いに参加し、最初に戦闘に投入された。彼らが装備していた小型のフランス製ルノーFT戦車は苦戦を強いられ、戦場を横断中に多くが失われたり燃料切れになったりした。ドイツ軍は事前に警告を受けており、突出部から大部分が撤退していた^{[ 8 ]} 。その後、これらの戦車は9月26日にアメリカ第V軍団の一部としてムーズ・アルゴンヌ攻勢に参加した。^{[ 4 ] [ 6 ] [ 9 ]}パットンがフランスのシェピー近郊でムーズ・アルゴンヌ攻勢の初日である9月26日に負傷した後、ブレット少佐が第304連隊の指揮を引き継いだ。^{[ 10 ]}

1918年11月11日に戦闘が終結した時点で、AEF戦車軍団と米国内の部隊は約2万人の兵員を擁していた。^{[ 11 ]} AEF戦車軍団は休戦協定後に再配置され、残りの人員は米国に帰還した。国民軍の一部であった戦車軍団は、国民軍が動員解除され正規軍に統合された1920年に正式に解散した。メリーランド州キャンプ・ミードに移駐後、第304戦車旅団と第305戦車旅団は何度か統合・改称され、最終的に1929年9月1日に第1戦車連隊が編成された。この部隊は1932年10月25日に再び再編成され、第66歩兵連隊（軽戦車）と改称され、2024年現在も現役である。現在は第66装甲連隊として知られ、現代のアメリカ陸軍で最も古い装甲部隊である。

国民陸軍戦車隊[ ^{12 ]は、}統合以前の陸軍の米国本土を拠点とする装甲部隊であった。1918年2月15日にキャンプ・ミード[ ^{14 ]の第65工兵連隊[ 13 ]}に設立された国民陸軍戦車部隊に続いて、同部隊は工兵隊から分離され、国民陸軍戦車隊として組織され、3月9日に指揮権がHHファーガソン大佐からアイラ・C・ウェルボーン^{大佐に移管された[ 13 ]}。

1918 年 3 月 6 日、戦車新兵の訓練のため、ペンシルベニア州ゲティスバーグ戦場跡地^{[ 15 ]}の旧「キャンプ、米国軍、ゲティスバーグ、ペンシルバニア」^{[ 16 ]}にキャンプ コルトが設立された。1918年 7 月 15 日、ウィリアム H クロプトン ジュニア大佐が米国に到着し^{[ 13 ]}、その後、米国で 2 番目となる戦車訓練センターをペンシルベニア州トビーハンナに設立した。^{[ 17 ]}約 2000 人のキャンプ コルトの兵士がトビーハンナに移り^{[ 18 ] [ 19 ]}、例えば第 302 大隊^{[ 20 ]}と第 326大隊^{[ 21 ]}など、トビーハンナには 2 両の戦車と約 2200 人の兵士がいた。^{[ 22 ]}

1918年9月、ノースカロライナ州キャンプ・ポークに別の戦車訓練センターが開設された^{[ 23 ]}（キャンプ・コルトから重戦車大隊が移送され、「中核を形成」した）。^{[ 18 ]} 10月、キャンプ・コルトでは第310戦車センターが設立され、第338、第339、第346戦車大隊も設立された^{[ 24 ]}（ジョン・モンゴメリー・マホン^{[ 25 ]}はキャンプ・コルトの第310旅団司令部の司令官だった）。