タマンダレ級フリゲート

このプログラムは、1975年から運用されているニテロイ級フリゲート艦、 1990年代に英国から中古で取得したブロードソード級艦艇、およびインハウマ級コルベット艦といった、現在の主要な水上戦闘艦艇をすべて置き換えることを主な目的として、2017年に作成されました。^{[ 9 ]} 17か国から複数の企業が国防省が開始した競争に参加し、さまざまな種類のプロジェクトとオフセットパッケージを提案しました。参加企業のリストは2017年5月16日に公開されました。^{[ 10 ]}

海軍プログラム管理局と海軍プロジェクト管理会社による1年以上にわたる調査の後、最終候補プロジェクトのショートリストが2018年10月に発表され、選ばれたプロジェクトは、ティッセンクルップ・マリン・システムズとMEKO A-100、ダーメン・グループのシグマ級、ネーバル・グループのゴウィンド級、そしてブラジル海軍の独自プロジェクト案を含むフィンカンティエリであった。^{[ 11 ]}

3,500 トンの MEKO A-100 級のバリエーションを持つ ThyssenKrupp Marine Systems が 2019 年 3 月に勝者と宣言され、最初の 4 隻の契約が 2020 年 3 月 6 日に締結されました。^{[ 12 ]} 2021 年 1 月に、ThyssenKrupp は、ブラジルの新しいフリゲート艦を建造する目的で、イタジャイの Oceana 造船所を買収し、同社初のラテンアメリカの造船所になったことを確認しました。 ^{[ 13 ]}一番艦のTamandaréの建造は2022 年 9 月に始まり、進水式は 2024 年 8 月に行われました。^{[ 14 ]} 2023 年 11 月の時点で、最初のバッチの各艦の費用は約 5 億 5500 万ドル (27 億 7000 万レアル) で、プログラムの総費用は 22 億ドルと報告されています。^{[ 1 ]}

ブラジル海軍は2024年8月にさらに4隻を建造する計画を発表し^{[ 14 ]} 、 2023年に国防省が発表した国家海洋戦略を確認した^{[ 15 ]。} 2025年11月7日には、追加艦艇の交渉が「今後数ヶ月以内に開始される」と報じられた^{[ 16 ]} 。 2026年2月、ブラジル海軍はさらに4隻のボートを建造することを確認^{[ 17 ] [ 18 ]。} 2026年4月20日、ブラジルのルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領はドイツのフリードリヒ・メルツ首相とともに4隻の追加ボートを発表し^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}、ドイツとブラジルの国防省は同日に協定に署名した^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] 。}

2026年4月24日、ブラジル海軍はTKMSとエンブラエルと、推定費用約20億ドル（100億レアル）の新契約でさらに4隻の艦艇を建造する覚書（MoU）を締結した。^{[ 25 ]}バッチ2の艦艇には、国産のMANSUP対艦ミサイルの射程200km延長型と、オトメララ76mm主砲内にDART誘導弾薬を搭載したStralesシステムが装備される可能性がある。^{[ 25 ] [ 26 ]}

国内の他の主要な防衛計画と同様に、政府はブラジル国内での艦船建造、産業プロセスへのブラジル企業の参加、および技術移転を要求した。^{[ 9 ]}エンブラエルは子会社のアテックとともに、艦級のシステムとセンサーの統合を担当し、産業プロセスに関与し、部品やパーツを製造および国産化するアカーなどの他の企業^{[ 34 ]}や、鋼材を供給するウシミナスは、コスト削減と外国依存の軽減を担当している。^{[ 35 ]}オトメララ76mm艦砲の弾薬は、VULCANO型を含め、国内で生産される。^{[ 36 ]}各艦の部品の約40%は国内で生産されている。^{[ 37 ]}