台中県

台中県は、1945年から2010年まで台湾中部にあった県である。県庁所在地は、1950年以前は園林郷に、1950年以降は鳳源市にあった。

台中県は、第二次世界大戦終戦直後の1945年11月26日に台中県の領土内に設立されました。設立当初、台中県は台中市と彰化市の周辺地域を除く台中県の大部分の領土で構成されていました。県は区に細分化されており、区は日本の郡から改称されたものです。区は郷に分割されています。

1950年8月16日、別の行政区画改革が実施された。県の南部が分離され、彰化県と南投県が設立された。残りの台中県は、日本統治時代の豊原（鳳源）、東西（東石）、太高（太甲）、大屯（大屯）に相当する領域を有していた。さらに、台中県の残りの部分の郡は廃止された。すべての郷は県政府の直接管理下に置かれていた。2010年12月25日、同県は台中市と合併し、より大きな単一の特別市となった。^{[ 1 ]}

郡の行政区分は1950年から2010年の間、概ね安定していた。しかし、若干の変更も加えられている。

• 1955 年 10 月 1 日、内埔郷（內埔鄉）は后里郷（後里鄉）に改名されました。
• 1973 年 6 月 7 日、和平鄉の北東端にある 2 つの村が分離され、新しい県レベルの部門である梨山建設管理局 (梨山建設管理局) が設立されました。
• 1973年3月1日、豊原鎮は人口規模に応じて都市郷から県直轄市へと改編された。
• 1982年2月18日、李山建設管理局が解散し、2つの村は和坪郷に復帰した。
• 1993年11月1日、タリ（大里鄉）は農村の郷鎮から、その人口規模に応じた県直轄市へと改組された。
• 1996年8月1日、太平（太平郷）は農村の郷から県直轄市へと改組された。

2010年12月25日、この県は台中市に合併され、すべての市と郷は区となった。台中市との合併前、この県は以下の行政区分で構成されていた。

• 高速道路
  • 高速道路1号線（台湾）
  • 高速道路3号線（台湾）
  • 高速道路4号線（台湾）
• 鉄道
  • 台中線
  • 西海岸線（台湾）
• 高速鉄道
  • 台中高速鉄道駅
• 港
  • 台中港
• 空港
  • 台中国際空港

• 台中

• 台中県政府公式サイト（中国語）非推奨リンク2012年12月21日にarchive.todayにアーカイブされました