TW 2000

TW 2000
ハノーバーのTW2000
メーカー	車体およびサスペンション Linke-Hofmann-Busch GmbH、ザルツギッター 電気システムおよび動力台車 Siemens AG Verkehrstechnik、エアランゲン 各種システム üstra、ハノーバー Visual Design Jasper Morrison Office for Design、ロンドン 折りたたみ式ステップ Schließ- und Sicherungssysteme GmbH、ミュールハウゼン
構築済み	1997–2000
建造数	144（うち96はTW2500）
容量	54席（折りたたみ8席） 立席101席
仕様
列車の長さ	25.82 m (84 フィート 9 インチ) (TW 2500: 24.70 m (81 フィート 0 インチ))
幅	2.65 m (8 フィート 8 インチ) (台車付近では 2.45 m (8 フィート 0 インチ))
最高速度	時速 80 km (50 mph)
出力	100kW（130馬力）持続可能 146kW（196馬力）ピーク
UIC分類	ボーツーボー
カップリングシステム	シャルフェンベルク
軌道ゲージ	標準 1,435 mm (4 フィート 8.5 インチ)

TW 2000は、ドイツのハノーバーにあるハノーバー市営鉄道網で運行されている市営鉄道車両です。

1990年に万博2000の開催地選定に成功した後、ハノーバー市は交通システムを大幅に改善する必要に直面しました。そのため、アウトバーンのシステムをより良い基準に引き上げ、新しいバス（シュタットバス）を発注し、ハノーバー市営鉄道用に新しいライトレール車両を購入することを決定しました。1974年から1993年にかけて製造された市営鉄道車両TW 6000の第9シリーズは技術的には製造可能でしたが、ハノーバーの公共交通機関運営会社üstraは、車両をTW 6000の古い設計と互換性を持たせる必要なしに、最新の技術を使用して新しい車両をゼロから製造することを決定しました。

この車はハーバート・リンディンガーとイギリス人デザイナーのジャスパー・モリソンによって設計され、1997年から2000年にかけてザルツギッターのリンケ・ホフマン・ブッシュ社（現在はアルストムの傘下）で製造された。

最初に納入された車両は2002で、1997年4月12日にデーレン車庫に納入されました。シリーズの最初の車両である2001は、翌日ハノーバー見本市会場に納入され、ハノーバーメッセでの展示に使用されました。一般向けの公式発表は1997年4月27日にデーレン車庫で行われ、車両は1997年9月1日までにルート8で公式運用を開始しました。

注目すべき特徴は、天井の下に設置された複数のモニター ペアのシステムです。左側のモニターに次の 4 つの停車駅が表示され、右側のモニターにはニュースと広告が表示されます。

2 つのバージョンが製造されており、片側に 2 つのキャブを備えた TW 2000 と、1 つのキャブと後端に 開いた通路を備えた TW 2500 で、別の 2500 ユニットと一緒に走行することになっています。

日常使用では、次の構成が見つかります。

• 2000
• 2000+2000
• 2500-2500
• 2000+2000+2000（非常に稀）
• 2500-2500+2000
• 2000+2000+2500-2500 (ハノーバー見本市会場での見本市期間中)
• 2500-2500+2500-2500（見本市期間中）

最後の 4 つの構成では、いくつかの高プラットフォーム ストップが短すぎるため、最初のドアと最後のドアが閉じたままになることに注意してください。

• シュタットバーン ハノーバー TW 2000 (ドイツ語)