TSTC ウェイコ空港

TSTC ウェイコ空港

(旧ジェームズ・コナリー空軍基地)
TSTC ウェイコ空港; (旧ジェームズ・コナリー空軍基地)
	USGS 2006オルソ写真
	IATA : CNW; ICAO : KCNW; FAA LID : CNW;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	テキサス州立工科大学
サーブ	テキサス州ウェーコ
標高 AMSL	470 フィート / 143 メートル
座標	北緯31°38′16″ 西経097°04′27″ / 北緯31.63778° 西経97.07417° / 31.63778; -97.07417
地図
	CNW テキサス州の空港の場所
滑走路
統計（2022年）
航空機の運航
航空機の運航	57,138
基地航空機	28
	出典：連邦航空局

TSTCウェーコ空港（IATA：CNW、ICAO：KCNW、FAA LID：CNW）は、アメリカ合衆国テキサス州マクレナン郡の都市ウェーコの中央ビジネス地区から北東8 海里（9 マイル、15 キロメートル）に位置する公共利用空港です。1968年以前は、ジェームズコナリー空軍基地として知られていました。この空港はテキサス州立工科大学が所有しています。^{[1]この空港は、2021〜2025年の}国家統合空港システム計画に含まれており、一般航空施設として分類されています。^[2]

この施設は現在、テキサス州立工科大学システムが航空プログラムのために運営する産業用空港として使用されており、教育機関が所有する空港としては米国最大の空港として知られています。^[3]

歴史

軍事利用

この空港は1942年5月5日にウェーコ陸軍飛行場として開港し、第二次世界大戦中は陸軍航空隊中央教官学校の本部が置かれていた。1945年の戦後、一旦は廃止されたが、1948年に航空訓練司令部下のパイロット訓練基地として再稼働した。この空港は1945年に日本で戦死したジェームズ・T・コナリー大佐にちなんで名付けられた。当初はコナリー空軍基地と呼ばれていたが、後に彼の名前も含まれるようになった。

1957年、この基地は近くのウェーコにある第12空軍（12 AF）本部の支援施設となり、同時に航空訓練司令部の管轄下で航法士の飛行訓練を提供することに重点が置かれました。

1968年、ベトナム戦争の遂行を継続しながら議会の予算制限内に収めるために全国的に空軍基地と海軍航空基地が削減され、ジェームズ・コナリー空軍基地は閉鎖された。すべての航法士の訓練はカリフォルニア州マザー空軍基地に統合され、第12空軍はテキサス州オースティンのバーグストロム空軍基地に移転した。この時点で、施設は一般調達局（GSA）によってテキサス州に移管された。

民間利用

空港と基地施設は技術学校として使用され、ジェネラル・ダイナミクスはテナントとして残り、さまざまな軍用機の改造作業を行っていました。ジェネラル・ダイナミクスの施設は後に閉鎖されました。

エレクトロスペースシステムズはこの施設に格納庫を開設したが、その事業は後にクライスラーに売却され、クライスラーテクノロジーズエアボーンシステムズに改名された。クライスラーはその後この事業をレイセオンに売却し、施設はレイセオンエアクラフトインテグレーションシステムズに改名された。2002年にレイセオンは施設をL-3コミュニケーションズに売却し、現在はL-3コミュニケーションズプラットフォームインテグレーション部門として知られている。^[4]

ジョージ・W・ブッシュ大統領は大統領在任中、自宅のあるプレーリー・チャペル・ランチを訪問する際にエアフォースワンでこの空港に出入りしていた。^[5]これらの訪問では、大統領の主な輸送機であるVC-25の最小滑走路長の要件のため、大統領は通常ボーイングVC-137（2001年に退役するまで）またはC-32を使用していた。

1991 年に、TSTI はテキサス州立工科大学 (TSTC) に改名されました。

施設と航空機

TSTCウェーコ空港は、海抜470フィート（143メートル）の標高に位置し、面積2,200エーカー（890ヘクタール）の空港です。滑走路は2本あり、17L/35Rはアスファルト舗装で8,600 x 150フィート（2,621 x 46メートル）、17R/35Lはコンクリート舗装で6,291 x 80フィート（1,917 x 23メートル）です。^[1]

2022年12月31日までの12か月間に、この空港では57,138機の航空機が運航され、1日平均156機となった。内訳は、一般航空が75% 、軍用が24%、エアタクシーが1% 、商用が1%未満であった。当時、この空港には28機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が22機、多発機が2機、ヘリコプターが4機であった。^[1]

参照

参考文献

^ abcd FAA Airport Form 5010 for CNW PDF。連邦航空局。2024年7月11日より発効。
^ 「2021～2025 NPIAS報告書、付録A」（PDF、5.32 MB）。連邦航空局。2020年9月20日。
^ 「テキサス州立工科大学、航空機パイロット訓練プログラム」TSTC。
^ 「L-3 Communications Integrated Systems Waco Aircraft Modification Center の会社沿革」。L-3 Communications。2009 年 12 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「ハイフライヤー：TSTCのウェイコ経済への影響」。2019年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

TSTCウェブサイトの空港ページ
固定基地運営会社（FBO）であるWacoのサービス
「ウェイコ、TSTC / テキサス州立工科大学 (CNW)」(PDF)。テキサス州運輸省空港ディレクトリより
1995年1月時点の航空写真（USGS The National Mapより）
FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
CNW の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
この空港のリソース:
- CNWのFAA空港情報
- KCNWのAirNav空港情報
- CNWのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for CNW PDF。連邦航空局。2024年7月11日より発効。

[2] 「2021～2025 NPIAS報告書、付録A」（PDF、5.32 MB）。連邦航空局。2020年9月20日。

[3] 「テキサス州立工科大学、航空機パイロット訓練プログラム」TSTC。

[4] 「L-3 Communications Integrated Systems Waco Aircraft Modification Center の会社沿革」。L-3 Communications。2009 年 12 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[5] 「ハイフライヤー：TSTCのウェイコ経済への影響」。2019年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。