TOG1

タンク、ヘビー、TOG I
試験中のTOG1戦車。溝にまたがって走行している様子が映し出されている。
タイプ	超重戦車
原産地	イギリス
生産履歴
メーカー	ウィリアム・フォスター株式会社
建造数	1
仕様（製造時）
質量	80ロングトン(90ショートトン; 81  t )
長さ	10.1 m (33 フィート 2 インチ)
幅	3.1 m (10 フィート 2 インチ)
身長	3メートル（9フィート10インチ）
クルー	8人（車長、砲手、装填手、運転手、スポンサー砲手4人）
鎧	62 mm (2.4 インチ)
主 武装	75mm（2.95インチ）榴弾砲[1]
副 砲	QF 2ポンド
エンジン	パクスマン-リカルド ディーゼル12TP駆動英語発電機 600馬力（450kW）[2]
伝染 ; 感染	2英語 電動モーター
サスペンション	バネ下
最高速度	14 km/h (8.7 mph)

重戦車 TOG 1 は、第二次世界大戦初期に、戦場が第一次世界大戦のような状況になるかもしれないという予想のもとに製造されたイギリスの超重戦車の試作車である。荒れた田園地帯や塹壕を横断できるように設計された。試作車が 1 台製造され、その後改良型 ( TOG 2 ) が製造されたが、別の横断設計であるチャーチル戦車の成功と、当時行われていた機動戦により関心は薄れていった。

1939年7月、第一次世界大戦中に陸上艦委員会に所属し、戦車補給廠の責任者を務めたアルバート・ジェラルド・スターン卿の指揮下で、大戦の状況に適した将来の戦車設計のための特別車両開発委員会が結成された。委員会には、大戦中に戦車開発に尽力した、元海軍建設部長のユースタス・テニスン・デインコート卿、退役少将のアーネスト・スウィントン卿^[a]、エンジン設計者のハリー・リカルド、ギアボックスとトランスミッションの専門家であるウォルター・ゴードン・ウィルソン少佐などが含まれていた。当然のことながら、彼らは「オールド・ギャング」というあだ名を付けられ、その設計図にはTOGの頭文字がつけられた。

彼らは協力して重戦車設計の開発を提案し、それを最初の戦車の開発者であり建造者の一人であるリンカーン・フォスター社のウィリアム・トリットン卿に委託した。

仕様は包括的だった。砲撃によって浸水し、破壊された地面を横切って作戦できるだけでなく、100ヤード (91 m) の距離から 47 mm 対戦車砲や 105 mm 野砲または榴弾砲に抵抗できることが期待されていた。主武装は、厚さ 7 フィート (2.1 m) の鉄筋コンクリートに対して有効な野砲 1 門と、スポンソンに搭載された 2 ポンド砲 2 門である。歩兵に対して使用するため、ベサ機関銃が「全弧」をカバーする^{[1] 。1 丁は前方に、各}スポンソンに 1 丁ずつ、そして 1 丁は後方に射撃する。設計は後に改訂され、ベサ機関銃のみを搭載した小型のスポンソンになった。掩蔽物として、2 インチ (51 mm) の煙幕迫撃砲 4 門が装備された。^[3]

フォスターズによる設計作業は1939年12月に始まり、木製のモックアップが完成した。塹壕越え能力と歩兵輸送能力を第一に設計されたこの車体は、幅広の履帯で支えられた側面扉を備えた大型の車体で、2ポンド砲を搭載したマチルダII歩兵戦車砲塔を備えていた。車体前面には、フランスのシャルルB1戦車に使用された75mm砲とその砲架が搭載されていた。^[4]計画されていたスポンサー設計のどちらも、試作車体に実際に取り付けられることはなかった。

履帯を車体上部に通す必要がないことがわかり、1940 年 6 月に後継設計の作業が開始されました。試作車 TOG I は 1940 年 9 月下旬に納入されました。テストは 1940 年 9 月 27 日に開始され、10 月 6 日に車両の公式公開デモンストレーションが行われました。この公開デモンストレーションでは、砲塔にQF 2 ポンド砲は搭載されていませんでした。テスト中に砲塔に砲が搭載されたかどうかは不明です。

重量の問題から、電気駆動が採用された。エンジンは、各トラックの電気モーターに接続された2つの発電機を駆動した。ステアリングホイールは、トラックモーターへの電圧を変えるポテンショメーターに接続されていた。これにより、駆動装置とトラックに負担がかかった。これらの問題のため、 Fluidrive Engineeringが設計した油圧駆動装置に改造されたが、このプロセスは1943年5月まで続き、その後TOG 1Aと呼ばれるようになった。流体駆動装置も満足のいくものではなかった。^{[1]試作機は}チョバムに送られ、それ以降の履歴は追跡できないようである。^[5]

• ホワイト BT、イギリス戦車 1915-1945イアン・アラン出版、ロンドン
• フレッチャー、デイビッド（1989年）。『大戦車スキャンダル：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 - パート1』HMSO。ISBN 978-0-11-290460-1。
• チェンバレン、P; エリス、C 『第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車1969年』 アルコ出版

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