ISON エアバイク

エアバイク＆タンデムエアバイク
	Sun 'n Fun 2004 のエアバイク
役割	超軽量航空機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	チーム航空機; ISON航空機; ジョーダンレイクエアロ
デザイナー	ウェイン・アイソン
初飛行	1994
導入	1994
状態	制作中（2013年）
建造数	127（1999年12月）

ISONエアバイクとタンデムエアバイクは、キット形式で入手可能なアメリカの高翼トラクター構成の超軽量航空機のシリーズです。1人乗りのエアバイクは1994年に導入され、2人乗りのタンデムエアバイクは1996年に発表されました。^[1]^[2]

もともとはテネシー州ブレイディビルのTEAM Aircraft社で製造されていたが、キット生産終了前に同じくブレイディビルのISON Aircraft社に製造が移管された。2009年頃から、今度はジョーダン・レイク・エアロ社から再びキットが販売されるようになった。^[3]

発達

シングルシートのエアバイクは、最大自重254ポンド（115kg）を含む、米国FAR 103超軽量航空機の要件を満たすように設計されました。タンデムシートモデルは、超軽量トレーナーまたはアマチュア製作の航空機として認可されることを目的としていました。^[2]

このシングルシート機は、28馬力（21kW）のロータックス277や22馬力（16kW）のゼノアG-25などの軽量エンジンを使用することで、自重を251ポンド（114kg）まで軽量化することができる。^[2]

この飛行機は胴体が狭く、パイロットの足がバイクのように機体の外側にあるラダーペダルの上に乗ることから「エアバイク」という名前が付けられた。 ^[2]

タンデムエアバイクはシングルシーターの特徴をすべて保持し、2人目の座席を収容するために胴体を延長しています。翼幅は33.8フィート（10.3メートル）、面積は152平方フィート（14.14平方メートル）です。^[2]

デザイン

どちらの型も、木製で航空機用布で覆われたパラソル翼を特徴としている。翼には全幅のエルロンがあり、2人乗りの場合はオプションで電動フラッペロンが装備される。すべての操作はケーブルで行われる。昇降舵と方向舵は従来型である。^[2]

胴体は溶接された4130鋼管で作られており、機体にはラダーペダルに接続された尾輪操舵を備えた従来の着陸装置が装備されている。主着陸装置はサスペンションと着陸荷重の吸収のためにスプリングチューブを使用している。^[2]

エアバイクは組み立てキットとして販売された。キットには、溶接済みの胴体と尾翼、組み立て済みの主翼桁とリブ、すべてのブラケットと付属品、着陸装置、エンジン、プロペラ、計器、5ガロンの燃料タンクが含まれていた。同社は、単座機の完成時間を150時間と見積もった。2001年の単座エアバイクの価格は7195米ドルだった^[2]。

タンデムエアバイクの工場での組み立て時間は200～300時間、クイックビルドキットオプションを購入した場合は100～150時間と見積もられていました。2001年、キットの価格はエンジンやプロペラなしで8,000ドルでした。^[2]

運用履歴

1998年12月、同社は127機のシングルシート機（大半は米国未登録の超軽量機）と23機のタンデムシート機が飛行していると報告した。2009年7月、米国ではアマチュアが製作した実験機または軽スポーツ機として45機のエアバイクが登録されていた。 ^[1]^[4]

バリエーション

エアバイク: 米国の超軽量機カテゴリー向けに設計された単座機。エンジンオプションは28馬力（21kW）のロータックス277、40馬力（30kW）のロータックス447、または22馬力（16kW）のゼノアG-25であった。^[1]^[2]
タンデムエアバイク: 超軽量練習機またはアマチュア製作機として設計された2人乗りの航空機。標準エンジンは50馬力（37kW）のロータックス503。^[1]^[2]

仕様（Rotax 447搭載エアバイク）

KitPlanes ^[1]および Cliche ^[2]のデータ

一般的な特徴

乗員: 1名
長さ: 16 フィート 0 インチ (4.88 m)
翼幅: 26 フィート 0 インチ (7.93 メートル)
身長: 5 フィート 6 インチ (1.68 m)
翼面積: 118平方フィート (10.98 m ² )
自重: 257 ポンド (116 kg)
最大離陸重量: 560 ポンド (254 kg)
動力装置: 1 × Rotax 447固定ピッチ、40 hp (30 kW)

パフォーマンス

最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
巡航速度: 63 mph (102 km/h、55 kn)
失速速度: 30 mph (49 km/h、26 kn)
範囲: 173 マイル (279 km、150 海里)
上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/秒)
翼面荷重: 4.75 ポンド/平方フィート (23.1 kg/m ² )
出力/質量: 14 ポンド/馬力 (0.12 kW/kg)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ abcdef Kitplanes スタッフ: 1999 キット航空機ディレクトリ、Kitplanes、第 15 巻、第 12 号、1998 年 12 月、70 ページ。Primedia Publications。IPM 0462012
^ abcdefghijkl クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-3ページとB-68ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
^ Jordan Lake Aero (2009). 「エアバイクモデル」 . 2013年2月13日閲覧。
^ 連邦航空局(2009 年 7 月)。「メーカー/モデル照会結果」。2009 年7 月 27 日閲覧。

外部リンク

[KitplanesDec1998-1] Kitplanes スタッフ: 1999 キット航空機ディレクトリ、Kitplanes、第 15 巻、第 12 号、1998 年 12 月、70 ページ。Primedia Publications。IPM 0462012

[Cliche-2] クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-3ページとB-68ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4

[JLA-3] Jordan Lake Aero (2009). 「エアバイクモデル」 . 2013年2月13日閲覧。

[FAA-4] 連邦航空局(2009 年 7 月)。「メーカー/モデル照会結果」。2009 年7 月 27 日閲覧。