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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | ロボット工学、輸送、マイクロモビリティ、電動スクーター |
| 設立 | 2013 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | グローバル |
主要人物 | SURF Beyondの創設者でありSPの共同CEOであるジュリアン・アレクサンダー・ハーンとマット・アンドレ・ブリース |
| Webサイト | スーパーペデストリアン |
| 脚注/参考文献 [1] [2] | |
スーパーペデストリアン社は、マサチューセッツ州ケンブリッジに拠点を置く交通ロボット会社で、超小型モビリティ車両向けの電動化技術とAI技術を開発しています。同社は、米国とヨーロッパの 57都市[3]で活動していたLINK eスクーターシェアリングプログラムを運営していました。
2023年12月、テッククランチは、この事業は2023年12月31日までに閉鎖され、すべてのスクーターが倉庫に回収されると報じた。[4]
Superpedestrian は、2024 年 2 月に、創業者の Julian Alexander Hahn 氏と Mats André Breesth 氏が率いるノルウェーの SURF Beyond グループに買収されました。
歴史
スーパーペデストリアンの最初の製品であるコペンハーゲンホイールは、2009年にコペンハーゲン市と提携してMITのセンシブルシティラボで開発され、2009年の国連気候変動会議で発表されました。2012年12月、ホイールの共同発明者であり、MITセンシブルシティラボの副所長であるアサフ・ビダーマンが、ホイールを商品化するためにスーパーペデストリアンを設立しました。数年にわたるエンジニアリング、テスト、検証の後、コペンハーゲンホイールは2017年4月に正式に発売されました。[要出典]
2018年12月、ボストン・ビジネス・ジャーナルは、同社が電動スクーターの製造と、バードやライムなどのスクーターシェアリングフリート運営会社への供給に重点を移すと報じた。[5] 2020年、同社は代わりに米国でシェアリングスクーターフリートの運営を開始し、その後イタリアとスペインに拡大した。[6] 2021年には、オーストリア、スウェーデン[7]、ポルトガルでシェアリングサービスを開始した。[8]
製品
VIS
車両インテリジェント安全システム（VIS）は、マイクロモビリティ車両が問題を自己検出して対応できるようにするセンサー、マイクロコンピュータ、AIのネットワークです。[9]
コペンハーゲンホイール
コペンハーゲン ホイールは自転車を電動バイクに変えました。既存の後輪を置き換えました。コペンハーゲン ホイールには、カスタムブラシレス モーター、高度なセンサー、制御システム、リチウムイオン バッテリーが搭載されており、すべて自転車の後輪のハブ内に収められています。実際のトルク、パワー、ケイデンス、ペダルの位置、加速度の感知と高速コントローラーおよびアクチュエーターを組み合わせることで、ホイールはライダーのペダリングとシームレスに同期したパワーを生み出しました。[要出典]
Bluetooth接続により、ライダーはスマートフォンからサイクリング体験をカスタマイズできるようになりました。自己診断安全システム (VIS) はコンポーネントを監視し、数ミリ秒以内にイベントに積極的に対応して、ライダーとホイールの両方を保護します。[引用が必要]
コペンハーゲン ホイールは現在販売されていません。[要出典]
同社は電子メールによるサポート要請に応答しなくなり、アプリ経由でホイールを使用するためのログインも機能しなくなり、購入者は機能しないホイールを抱えることになった。
リンク
LINK は、Superpedestrian が設計、開発、製造、運営する共有電動スクーターです。[引用が必要]
プロトタイプの路上テストでは、その堅牢な造りから 「電動スクーターのボルボ」[10]と呼ばれました。
LINKスクーターは、無線でアップデートできるオペレーティングシステムを搭載しています。オペレーティングシステムの2番目のバージョンは2021年3月にリリースされ、「Briggs」と呼ばれています。[11]
スクーターに搭載されたVISは、走行中に毎秒1,000回の健康チェックを実行し[12]、140の安全上重要な状態を監視します。[13] VISにより、スクーターは0.7秒でオンボードのジオフェンスコマンドを実施することもできます。
LINK のバッテリー範囲は 61 マイルです。[引用が必要]
スーパーペデストリアンのEMEA担当副社長、ハヤ・フェルウッド・ドゥイディ氏によると、LINKスクーターの研究開発費は7,500万ドルだったという。[6]
スクーターシェアリング
2020年6月、ザグスターはスーパーペデストリアンに買収され、LINKスクーターを使用した社内シェアモビリティ部門[14]が設立されました。
スーパーペデストリアンは、2020年9月に米国シアトルで電動スクーターを提供する競争入札でバードに勝利した。[15]
同社は2021年4月までに21都市でシェア型電動スクーターを運営しており[15]、アイルランドでも電動スクーターシェアリングサービスを開始する計画を発表した。[16]
2021年5月現在、LINKスクーターは米国、スペイン、イタリア、オーストリアの30都市で販売されています。
スーパーペデストリアンは2021年5月にACIと提携し、イタリアで電動スクーター利用者向けの安全講習を開始しました。[17]
2021年12月、スーパーペデストリアンはノッティンガムで電動スクーターの試験ゾーンを運営するウィンド・モビリティ[18]の英国子会社を買収した。同社はその後、スクーターの車両群を自社モデルに置き換えた。
シリコンリパブリックは2022年2月に、スーパーペデストリアンが米国とヨーロッパの57都市でシェアモビリティフリートを運営していると報じた。[3]
労働
スーパーペデストリアンは、初期のシェアリング電動スクーター業界とは対照的に、これまでギグワーカーを雇用したことがないと述べている。[15]
ニューヨーク市で長年アクティブトラベルを提唱してきたポール・スティリー・ホワイトは、スーパーペデストリアンの広報部長を務めている。[15]
ハヤ・フェルウォルド・ドゥイドリは2020年7月1日にバードを離れ、スーパーペデストリアンに入社し、同社のヨーロッパにおけるスクーター事業の拡大を指揮した。[19]
資金調達
2020年12月、同社は電動スクーターシェアリング車両群の拡大に向けて 6,000万ドル[20]の資金を確保した。投資家にはシティ・インパクト・ファンドも含まれている。
2022年2月、ボストン・グローブ紙は、スーパーペデストリアンが1億2500万ドルの新たな投資を確保したことを明らかにした。[21]投資家にはソニー・インベストメント・ファンドも含まれていた。
2023年12月、TechCrunchは、この事業は2023年12月31日までに閉鎖され、すべてのスクーターが倉庫に回収されると報じた。[4] [22]
受賞歴
- ヨーロッパ製品デザイン賞 – プラチナ – アーバンサステナブルデザイン2017 [23]
- ヨーロッパ製品デザイン賞 – 金賞 – 自転車および自転車アクセサリー 2017 [24]
- ヨーロッパ製品デザイン賞 – 金賞 – 持続可能性のためのデザイン 2017 [25]
- ヨーロッパ製品デザイン賞 – 銀賞 – ロボティクス 2017 [23]
- CNBC – 2017年トップ25スタートアップ[26]
- TIME誌 - 2017年のベストテクノロジー[27]
- レッドドット：デザインコンセプトアワード – ルミナリー2014 [28]
- レッドドット：デザインコンセプトアワード – 「ベスト・オブ・ザ・ベスト」2014 [28]
- TIME誌 – 2014年のベスト発明25選[29]
- ドイツ工作連盟ラベル – 2014年ドイツ工作連盟ラベルデザイン部門[30]
- グリーンドット賞 – 2011年受賞[31]
- リビングラボグローバルアワード – 2011年最終候補[32]
- インデックス賞 – 2011年ファイナリスト[33]
- エジソン賞 – 個人輸送部門銀賞 – 2011年[34]
- 米国ジェームズ・ダイソン賞 – 受賞 – 2010年[35]
- 世界技術サミットおよび賞 – 受賞 – 2011
- 米国技術アカデミーのグランドチャレンジストーリー賞 – 受賞 – 2010
参照
参考文献
- ^ 「CNBC: Upstart 25: Superpedestrian」. CNBC 2017年2月28日. 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「ブルームバーグ：スーパーペデストリアン社の会社概要」ブルームバーグ。 2017年10月10日閲覧。
- ^ ab Gain, Vish (2022-02-01). 「Superpedestrian がアイルランドを研究開発拠点として検討し、1億2500万ドルを調達」Silicon Republic . 2022年2月3日閲覧。
- ^ ab スクータースタートアップのスーパーペデストリアンが米国事業を閉鎖、欧州事業の売却を検討TechCrunch、2023年12月15日。2023年12月29日閲覧。
- ^ O'Brien, Kelly J. (2018-12-04). 「MIT生まれのスーパーペデストリアンが電動スクーターを販売」。ボストン・ビジネス・ジャーナル。 2018年12月5日閲覧。
- ^ ab スーパー歩行者。 「ウィーンアインの超歩行者用 LINK E-スクーター」。www.prnewswire.com (プレスリリース) 。2021年5月14日閲覧。
- ^ “「Elsparkcyklarnas Volvo」、Sverige まで – säkrar färden med ai”. Dagens industri (スウェーデン語)。 2021-05-21 . 2021年6月8日閲覧。
- ^ ソウザ、ジェシカ (2021-06-02). 「リスボンのトロティネテス・エレトリカス・プロンタス・パラ・サーキュラーを巡る、新劇のオペラドラ・デ・モビリダード・パートティリハーダ」。O Jornal Económico (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2021年6月8日閲覧。
- ^ 「ゾーンに入ったら、ゾーンに入ったままです。」 - Superpedestrian の Haya Douidri 氏。electrive.com。2021年3 月 31 日。2021年 5 月 14 日閲覧。
- ^ スコット・カースナー（2019年7月8日）。「これは電動スクーター界のボルボになるかもしれない」。ボストン・グローブ。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「Superpedestrianは、新しいeスクーターの安全性アップグレードにより、都市の頼れるパートナーとしての地位を確立 – TechCrunch」。TechCrunch 。 2021年3月19日。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「Superpedestrianは、新しいeスクーターの安全性アップグレードにより、都市の頼れるパートナーとしての地位を確立 – TechCrunch」。techcrunch 。 2021年3月19日。 2021年5月14日閲覧。
- ^ LU, Shiang-Lin; MATSUMI, Ryosuke; SHINO, Motoki (2019). 「車載センサ情報による走行可能性判断に基づくモビリティスクーターの自動走行システムの検討」.運輸・物流会議論文集. 2019 (28): 2016. doi :10.1299/jsmetld.2019.28.2016. ISSN 2424-3175. S2CID 226879517.
- ^ Kanige, Jeffrey (2020-06-04). 「Edison-backed ZagsterがSuperpedestrianに売却」NJBIZ 。 2021年5月14日閲覧。
- ^ abcd シーブルック、ジョン。「シリコンバレーで愛される電動スクーターがニューヨークに進出」。ニューヨーカー。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「シティが支援するeスクーター会社、アイルランドでのローンチを計画」インディペンデント。 2021年4月4日。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「SuperpedestrianがACIと提携し、eスクーターのトレーニングコースを開始」Zag 2021年5月14日2021年5月14日閲覧。
- ^ Zagnat、Olimpia (2021-12-14)。「懸念に対処するため、市の電動スクーターに大きな変更」NottinghamshireLive 。 2022年2月3日閲覧。
- ^ “ハヤ・ヴェルウール・ドゥイドリは世界を変えたいと考えている”.ザグ。 2020-09-25 。2021年5月14日閲覧。
- ^ Berger, Paul (2020-12-21). 「Superpedestrian、ニューヨークでの取り組みで6000万ドルの資金調達増額を獲得」。 ウォール・ストリート・ジャーナル。ISSN 0099-9660 。 2021年5月14日閲覧。
- ^ アーロン・プレスマン（2022年2月1日）。「MITのスタートアップ、よりスマートな電動スクーターの開発にさらなる支援を受ける」ボストン・グローブ。 2022年2月3日閲覧。
- ^ 市の「迷惑」な電動スクーターの消滅を住民は歓迎ノッティンガムシャー・ライブ、2023年12月27日。2023年12月29日閲覧。
- ^ ab 「The Copenhagen Wheel」。www.productdesignaward.eu 。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「コペンハーゲンホイール」www.productdesignaward.eu . 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「コペンハーゲンホイール」www.productdesignaward.eu . 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「7. スーパーペデストリアン：都市通勤者向けの高効率自転車ホイール」CNBC 2017年2月28日2018年8月1日閲覧。
- ^ 「2017年これまでのベスト新ガジェット」Time 。 2018年8月1日閲覧。
- ^ ab 「Red Dot Design Award for Design Concepts」。Red Dot Design Award 。2018年8月1日閲覧。
- ^ 「2014年のベスト発明25選」Time誌。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「コペンハーゲンホイール」。コペンハーゲンホイール。2018年8月1日閲覧。
- ^ 「グリーン・ドット・アワード | 環境賞」。グリーン・ドット・アワード。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「Fargloryが台北の新しいスマートコミュニティに5つのテクノロジーを指名」PRWeb。2011年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月1日閲覧。
- ^ 「コペンハーゲンホイール - INDEX: Design to Improve Life®」。INDEX : Design to Improve Life®。2011年5月25日。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「エジソン賞™ - イノベーションとイノベーターにおける最優秀賞を表彰」2018年8月1日閲覧。
- ^ 「2010 James Dyson Award Competition US Winner - Design Milk」。Design Milk。2010年8月16日。 2018年8月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト