FIMスーパークロス世界選手権

FIMスーパークロス世界選手権は、国際スタジアムスーパークロスレースの最高峰の選手権です。この選手権は、オートバイレースの世界統括団体である国際モーターサイクリズム連盟(FIM) によって主催されています。

歴史

このシリーズの起源は、1987年に世界選手権に昇格したロディル・トロフィーにあります。^[1]ロディルへの言及は、シリーズがFIM世界スーパークロス選手権になった1992年に削除されました。^{[2] 2002年から2006年まで、アメリカ所有のプロモーターであるクリアチャンネルエンターテインメント}^[3] と提携して、シリーズはスイス、オランダ、スペイン、カナダなどの国や、米国（独自の権威ある国内選手権を持っていました）で世界スーパークロスGPとして開催されました。2008年にシリーズはAMAスーパークロス選手権と合併し、FIM世界選手権のモンスターエナジーAMAスーパークロスを形成しました。^[4]^[5]

2022年、COVID-19パンデミックによる混乱の中、FIM世界スーパークロス選手権はAMAから分離し、オーストラリアのプロモーターであるSXグローバル^[6]によって再起動され、今後10年間にわたって選手権の管理とプロモーションを行うことになりました。

スーパークロスのための独立した世界選手権の出現と、2022年にスターAMAライダーがワイルドカードで出場したことから、多くの業界観測筋は、新しい世界スーパークロス選手権が伝統的な屋外モトクロス、特にAMAプロモトクロスに悪影響を及ぼすと信じるようになりました。スーパークロスレースは、AMAナショナルズやMXGPよりも大きな賞金を誇っています。新しいFIM世界スーパークロス選手権は、さらに大きな賞金に加えて、AMAプロモトクロスとMXGPと同時に開催される春と夏のシーズンを約束していました。トップのAMAスーパークロスのケン・ロッツェンが世界スーパークロス選手権に参戦したことで、フェルドエンターテインメントとAMAはオフロードレースシリーズを統合してスーパーモトクロス世界選手権を形成し、レース優勝者とチャンピオンの賞金を増額してトップのAMAライダーを米国内に留めることになりました。MXGPもこれに倣い、ライダーがワールドSXでより大きな賞金を求めないようにしました。

2023年、シリーズは主な支援を失い、所有権が変更されました。

カレンダー

2022 FIM世界スーパークロス選手権は、2ラウンドで構成されるパイロットシーズンとして10月に始まりました。FIM世界スーパークロス選手権の第1ラウンドは、10月8日にウェールズのカーディフにあるプリンシパリティスタジアムで開催されるイギリスグランプリです。選手権の第2ラウンドは、 2022年10月21日金曜日と22日土曜日の2日間のイベントで、メルボルンのマーベルスタジアムで開催されるオーストラリアグランプリです。

このシリーズは2023年7月に再開され、11月まで続き、WSX（450cc）クラスとSX2（250cc）クラスの両方で6ラウンドで構成され、世界中のサッカースタジアムと野球スタジアムで開催されます。2023年7月の第1ラウンドから始まり、シリーズは世界各地で開催され、11月にメルボルンでチャンピオンシップの最終ラウンドで終了します。

2023 選手権カレンダー

第1戦: イギリスGP - 7月1日バーミンガムのヴィラパーク

第2戦: フランスGP - 7月22日、リヨン、デシーヌ・シャルピューのグループマ・スタジアム

第3戦: アジアGP - 開催地は9月30日未定

第4戦ドイツGP -メルクール・シュピール・アリーナ、10月14日デュッセルドルフ

第5戦: カナダGP - 10月28日バンクーバーのBCプレイス

第6戦: オーストラリアGP - 11月24日と25日、メルボルンのマーベルスタジアム

イベント形式

この非伝統的なフォーマットは、より多くのレースとより短いレース時間を特徴としており、イベント中のファンのダウンタイムを最小限に抑えながら、全体的なアクションと興奮のレベルを大幅に高めます。競争形式のハイライトは、各クラスで3つのメインイベントレースであり、各メインイベントの個々の結果を合計して、WSXクラスとSX2クラスの両方のチャンピオンシップラウンドの勝者を決定します。3つの連続したメインイベント形式とより短いレース時間により、すべてのチャンピオンシップラウンドで全体的なレベルが大幅に高まり、予測不可能になり、効果的なスタートとホールショットを得ることがさらに重要になります。この形式の多くは、SX GlobalがプロデュースするAUS-Xオープンイベントでうまくテストされており、ライダーとファンの両方から非常に肯定的なフィードバックを得ています。

さらに、WSX クラスではスーパーポールラウンド (WSX ヒートレース上位 10 名がメインイベントレースの順位を決定する個人タイムトライアル形式) が行われます。ライブミュージックやフリースタイルモトクロスの展示など、隣接するエンターテイメントと組み合わせることで、このユニークな形式は、まもなく開催される WSX チャンピオンシップの各ラウンドでファンに比類のないレベルのエンターテイメントを提供します。

レーススケジュール

WSX チャンピオンシップラウンドの競技形式は次のとおりです。

予選セッション

WSX と SX2 のフィールドはそれぞれ 2 つの別々のタイムド予選セッションに分割され、各クラスのヒートレースの順位は個々のラップタイムによって決定されます。各予選セッションは 10 分間続き、10 分間のセッションが終了すると最終ラップが完了するまで実行されます。

ヒートレース

WSX クラスのヒートレースでスーパーポールの順位が決定します。スーパーポールは WSX クラス専用のタイムトライアル形式で、メインイベントラウンドの順位を決定します。2 つの WSX ヒートレースのそれぞれで上位 5 位に入ったライダーが、6 ライダースーパーポールの出場権を獲得します。各ヒートの 6 位から 11 位に入ったライダーが、メインイベントのゲートピック順位の 11 位から 22 位に入ります。ゲートピックは、全体の順位が速いヒートが優先され、残りのライダー間で交互に行われます。

SX2 クラスでは、従来のスーパークロス形式と同様に、ヒートレースによってメインイベントの順位が決定されます。全体として、より速いヒートが優先され、メインイベントのゲートピックの選択は、2 つの SX2 ヒートの終了順位によって交互に行われます。

スーパーポール

WSX クラス限定のスーパーポールラウンドには、2 つの WSX ヒートレースの上位 5 名のライダー 6 名が出場します。個人タイムトライアル形式で行われるスーパーポールラウンドのラップタイムによって、WSX メインイベントレースの上位 6 名のゲートピック順が決まります。

主なイベント

WSX チャンピオンシップの各ラウンドでは、ライダーが各クラスで 3 つの連続したメインイベントレースに出場し、各レースの間には 5 分間の短い休憩のみがあります。個々の結果の合計により、各チャンピオンシップラウンドの優勝者と表彰台が決定します。

チャンピオンシップポイント

FIM 世界スーパークロス選手権のポイントは、メインイベントの 3 レースごとに授与されます。ポイントは、従来のスーパークロス形式に従い、1 位から 5 位までがそれぞれ 25、22、20、18、16 ポイント、残りの 17 人のライダーは、順位に応じて 15 ポイントから 1 ポイントを獲得します。合計で、WSX 選手権の各ラウンドで獲得できる FIM 世界選手権ポイントは最大 75 ポイントです。

メインイベントのレースに加えて、最速の SX2 予選通過者と WSX スーパーポールの優勝者には、追加のチャンピオンシップポイントが 1 ポイント付与されます。