サンオデッセイ40DS

サンオデッセイ40 DS（デッキサロン）は、ダニエル・アンドリューがクルーザーおよびヨットチャーター用に設計し、2000年に初めて建造されたフランスのヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

このボートはサンオデッセイ40と同じ船体設計を採用している。^[9]

この設計はフランスのジャンノー社によって2000年から2004年にかけて建造され、約300隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3] [4] [8] [10] [11] [12]}

Sun Odyssey 40 DS は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。デッキステップマスト、2 組のスイープスプレッダー、ステンレス鋼のワイヤーリギングを備えたアルミニウムのスパーを備えたマストヘッドスループリグを備えています。船体は、傾斜した船首、スイミングプラットフォームを備えた逆トランサム、単一のホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、および重り付きバルブまたはオプションの浅喫水キールを備えた固定 L 字型フィンキールを備えています。フィンキールモデルの排水量は16,380ポンド（7,430 kg）で、鋳鉄バラストを5,291ポンド（2,400 kg）搭載し、浅喫水バージョンの排水量は16,932ポンド（7,680 kg）で、鋳鉄バラストを5,842ポンド（2,650 kg）搭載する。^{[1] [2] [3] [4]}

このボートの喫水は、標準キールでは6.42フィート（1.96メートル）、オプションの浅喫水キールでは4.25フィート（1.30メートル）です。^{[1] [2] [3] [4]}

ボートにはドッキングと操縦用に40または78馬力（30または58kW）のディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は48米ガロン（180L、40英ガロン）、真水タンクの容量は112米ガロン（420L、93英ガロン）である。 ^{[1] [2] [3] [4]}

この船は、2キャビン、1つのトイレ付きの3キャビン、2つのトイレ付きの3キャビンの3つの内装レイアウトで建造された。典型的な3キャビンレイアウトでは、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにU字型の長椅子と2つの座席、およびダブルベッド付きの後部キャビンが2つあり、6人が就寝できる。2キャビンレイアウトでは、後部右舷キャビンは省略される。ギャレーは、右舷側のコンパニオンウェイラダーにある。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクが装備されている。トイレは2つあり、1つは船首キャビンのすぐ後ろ、もう1つは後部キャビンの左舷側にある。キャビンの最大ヘッドルームは81インチ（206 cm）である。^{[1] [2] [3] [4] [8]}

風下に向かって航行する場合、この設計では1,163平方フィート（108.0 m2）の^対称型スピネーカーを装備することができる。 ^{[1] [2] [3] [4]}

この設計では船体速度は7.74ノット（14.33 km/h）である。^[2]

2000 年のレビューで、造船技師の ロバート ペリーは次のように書いています。「平面図で見ると、船首にダブル ベッド、船尾にダブル クォーター ベッド、トイレが 2 つという従来型の内装です。ギャレーのすぐ後ろの右舷にシングル クォーター ベッドのオプションがあります。図面で見る限り、快適そうなレイアウトですが、海図台はありません。左舷にテーブルがある小さな座席は、ナビゲーション ステーションとして十分機能します。従来型の内装は、型破りなデッキに収められています。大きく盛り上がったキャビンハウスが見苦しいと感じたとしても、下に降りてこのラップアラウンド ガラス タイプのハウスの利点がわかるまで判断を保留してください。私はずんぐりとしたキャビンハウスには興味がありませんが、下の方の明るさと視界が、難しい美観を補ってくれると思います... 2 つのコックピットが用意されています。キャビン トランクの後面に車輪が取り付けられたカタマラン モーター ボート スタイルのコックピット、またはコックピットの中央に台座型の車輪があります。隔壁に取り付けられた車輪の利点は、コックピットの残りの部分が広く開いていることです。車輪を前方に配置することで、操舵手はキャビンハウスの高さからある程度の保護を受けることができます。この船体の性能を考えると、私は船尾に車輪を配置して、どのタックにいるかに応じて左右に移動できるようにしたいです。」^[13]

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