サムナートンネル

サムナートンネル

ボストンのダウンタウンのトンネルの出口
概要
位置	マサチューセッツ州ボストン
座標	北緯42°22′05″ 西経71°2′47″ / 北緯42.36806° 西経71.04639° / 42.36806; -71.04639
状態	開ける
ルート	ルート1A南
始める	イーストボストン
終わり	ボストンのダウンタウン
手術
構築済み	1931年3月30日 – 1934年6月30日
オープン	1934年6月30日; 90年前 （1934年6月30日）
所有者	マサチューセッツ州
オペレーター	マサチューセッツ州運輸局
渋滞	自動車
通行料金	支払い方法と居住地に応じて0.20ドルから2.05ドルの間[1]
テクニカル
長さ	1.079 マイル (1.736 km)
車線数​	2
動作速度	時速40マイル（64km/h）
トンネルの開削	12.6 フィート (3.8 メートル)
幅	22.2 フィート (6.8 メートル)

サムナートンネルは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンにある道路トンネルである。ボストン港の下を通る交通は、ローガン国際空港とイーストボストンの国道1A号線からの一方通行となっている。トンネルは当初、ノースエンドの西側に交通を流していたが、ビッグディグの完成に伴い、出口が2つになるように改修された。1つの出口は、ヘイマーケット駅近くのI-93北行きとボストンのダウンタウン（ガバメントセンター）につながっている。もう1つの出口は、ストロードライブとナシュアストリートにつながっており、ルート28経由でケンブリッジにつながっている。I-93南行きとマサチューセッツターンパイク（I-90 ）西行きの交通は、通常、テッドウィリアムズトンネルにルートされる。このトンネルはマサチューセッツ州運輸局によって管理されている。^[2]

サムナートンネルは1934年6月30日に開通した。1961年に並行するキャラハントンネルが開通するまで、両方向の交通が通行できた。サムナートンネルは、インクリース・サムナー知事の息子、ウィリアム・H・サムナーにちなんで名付けられた。^[3]

2009年まではマサチューセッツ・ターンパイク公社によって管理されていたが、その後マサチューセッツ州運輸局に移管された。^[2]

2016年現在^{[アップデート]}、マサチューセッツ州のE-ZPassを所持する非商用の2軸車両には1.50ドルの通行料が課せられ、マサチューセッツ州以外のE-ZPass所持者には1.75ドルが課せられる。E-ZPassを持たない車両には、MassDOTのPay by Plate MAプログラムを通じて2.05ドルが課せられる。ボストンの特定の郵便番号の住民には、E-ZPassトランスポンダーを使用した割引が適用され、0.20ドルの割引が適用される。2008年11月14日、マサチューセッツ有料道路局は、非商用車両の通行料を2倍の7.00ドルにする通行料値上げ案に賛成票を投じた（当時、通行料は南行きのみ3.50ドルだった）。E-ZPassユーザーは1.00ドルの割引を受けられ、商用車両は最終的に9.00ドルを支払うことになる。この投票は、1.25%の消費税引き上げを承認する投票を受けて後に撤回されました。

2016年には、ボストン地域の通行料徴収を近代化する計画の一環として、サムナートンネルの入口とキャラハントンネルの出口の両方向にキャッシュレスの通行料徴収システムが導入されました。 ^[4]

トンネルは近代化工事のため2022年夏から2024年夏にかけて断続的に閉鎖されている。2024年7月5日から8月5日までは完全に閉鎖され、8月9日から11月15日までの週末（8月30日と10月11日を除く）は閉鎖される。^{[5] [6]}

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  サムナートンネル（赤）
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  マススパイク帽をかぶったサムナートンネルの古い盾。この盾はもう使われていません。

• ビッグディグ（マサチューセッツ州ボストン）
• キャラハントンネル
• マサチューセッツ ターンパイク
• テッド・ウィリアムズ・トンネル
• トーマス・P・オニール・ジュニア・トンネル
• ザキム バンカー ヒル橋

• サムナートンネル建設の写真、1929-1933年、大学アーカイブおよび特別コレクション、ジョセフ・P・ヒーリー図書館、マサチューセッツ大学ボストン校