| サミット2 | |
|---|---|
| 役割 | 動力付きパラシュート |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 航空機販売および部品 サミットエアロスポーツ |
| 導入 | 1999 |
| 状態 | 生産中 |
| 建造数 | 250(2005年2月)[1] |
サミット2は、サミットIIとも呼ばれ、 1999年にブリティッシュコロンビア州バーノンのAircraft Sales and Parts社によって設計・製造されたアメリカの動力付きパラシュートで、現在はミシガン州イェールのサミットエアロスポーツ社によって生産されています。[1] [2] [3] [4]
設計と開発
この飛行機は、2人乗りの練習機、またはアマチュア製作の飛行機として、米国のFAR 103超軽量航空機規則に準拠するように設計されました。パラシュート式の高翼、2人乗りのタンデム、三輪式の着陸装置と、プッシャー構成の64馬力(48kW)のRotax 582エンジン1基を備えています。65馬力(48kW)のHirth 2706、50馬力(37kW)のRotax 503、80馬力(60kW)のRotax 912、および60馬力(45kW)のHKS 700Eエンジンは工場オプションです。[1] [2] [4] [5] [6]
この機体は、 6061-T6アルミニウム、4130鋼、ステンレス鋼の管材を組み合わせて製造されている。キャノピーは、安定性を向上させるため、従来の2点ではなく4点でキャリッジに取り付けられている。飛行中の操縦は、レールに取り付けられたスライド式フットペダルで行われ、キャノピーブレーキが作動してロールとヨーが生じる。操縦は、必要な力を減らして制御権限を高める2:1比率のプーリーシステムを介して行われる。旋回するコントロールバーがないため、コックピットフェアリングを取り付けることができる。地上では、この機体はレバー制御の前輪ステアリングを備えている。この機体は、完成までに20~30時間を要する組み立てキットの形で工場から供給される。[1] [2] [4] [6]
仕様(サミット2)
ClicheとSummitのデータ[2] [5]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 10 フィート 4 インチ (3.15 m)
- 高さ:プロペラガード上部まで6フィート4インチ(1.93メートル)
- 翼面積: 550平方フィート (51 m 2 )
- 自重: 310 ポンド (141 kg)
- 総重量:マスタングS-550長方形キャノピーを装着した場合、950ポンド(431kg)
- 燃料容量: 10 米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
- 動力装置:ロータックス 582ツインシリンダー、2 ストローク、液冷航空機エンジン、64 hp (48 kW) × 1
パフォーマンス
- 巡航速度:正方形キャノピーで時速26マイル(42 km/h、23ノット)
- 最大滑空比: 4:1
- 上昇率: 400 フィート/分 (2.0 m/秒)
参考文献
- ^ abcd ダウニー、ジュリア:2005年トライクシュートおよびロータークラフトディレクトリ、キットプレーン、第22巻、第2号、2005年2月、52ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ abcd クリシェ、アンドレ:超軽量航空機購入ガイド第8版、D-16ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Summit Aerosports (2012) 「なぜ Summit 動力パラシュートなのか?」2012 年3 月 22 日閲覧。
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、86ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Summit Aerosports (2012). 「Summit 2 仕様」. 2012年3月22日閲覧。
- ^ ab バーナード、メアリー、スザンヌ B. ボップ:サミットエアロスポーツ:サミット 2、スチールブリーズ、ミニブリーズ、キットプレーンズ、第 29 巻、第 12 号、2012 年 12 月、27-28 ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
外部リンク
- 公式サイト
