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スチュアート | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 500 SE Flagler Avenue スチュアート、フロリダ、 アメリカ合衆国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯27°11′45″ 西経80°15′03″ / 北緯27.195945° 西経80.250764° / 27.195945; -80.250764 | ||||||||||
| 所有者 | スチュアート市 | ||||||||||
| 運営者 | ブライトライン | ||||||||||
| 行 | フロリダ東海岸鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 路面電車の路線 | スチュアート・トラム | ||||||||||
| 接続 |  マーティ：3 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 敷地内駐車場（有料） | ||||||||||
| 自転車施設 | ラック | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2026 | ||||||||||
| 将来のサービス | |||||||||||
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スチュアート駅は、フロリダ州スチュアートにあるブライトラインの 都市間鉄道駅です。駅は、市のダウンタウンにあるオールドマーティン郡裁判所の近くに位置します。駅の規模は 2.35 エーカーの敷地に 8,750 平方フィート (813 m 2 ) です。この駅の運行は 2026 年末までに開始されます。スチュアート市がブライトラインとの駅に関する契約を破棄したため、駅の将来は不透明です。
歴史
ブライトラインは当初、マイアミとオーランド間の路線の一部として、フロリダ州トレジャーコーストに駅を追加することに関心を示していた。2018年にブライトラインはマーティン郡および住民と、オーランド延伸工事の完成から5年以内にトレジャーコーストに駅を建設することで法的な和解に達した。 [1]その年の後半、同社は地域の都市に駅の候補地の提案を求めた。1968年7月31日に最後に旅客列車が運行されたフォートピアスが関心を示していた。 [2] [3]スチュアート市も駅候補地について交渉中であることを示していた。[4]ブライトラインは当初、スチュアートがトレジャーコースト駅の最も可能性の高い場所であると示唆していた。[5]しかし、オーランドまでの路線の完成がブライトラインの最優先事項であったため、どちらの都市の駅提案も書面で約束されていなかった。オーランド延伸工事が完了した後、ブライトラインはトレジャーコーストに駅を設置することに重点を置いていることを示しており、正式に提案依頼書を提出した。[6]スチュアートとフォートピアスがブライトラインの駅の設置候補地であった。[7] 2024年2月26日までに、スチュアート市当局は、ブライトラインが駅の場所としてスチュアートに選ばれると表明したことを確認した。[8] 2024年3月4日、ブライトラインはスチュアートがトレジャーコースト駅の入札に勝ったことを正式に発表した。[9] [10]しかし、その後数か月で財政上の懸念が生じ始め、一部の住民は駅はスチュアート市の納税者にとって費用がかかりすぎると述べた。2024年9月9日、スチュアートの委員は、地元住民の大多数が駅を支持していたにもかかわらず、3対2でブライトラインとの駅に関する合意を撤回することを決議した。[11] [12] [13]翌日、マーティン郡の委員は満場一致で、ブライトラインとスチュアート市の間の潜在的な駅に関する契約を再交渉することに投票しました。[14] [15] 2024年時点で、駅の将来は不透明です。
スチュアート駅は、フロリダ路線沿いのインフィル駅として計画されている。ブライトラインとマーティン郡は駅と鉄道インフラの建設に資金を提供し、市はアクセスとゾーニングの要件と費用を負担する。市と郡は、駅と関連インフラの建設に使用するために、米国運輸省とフロリダ州運輸省に助成金の申請を開始した。市は助成金の一部を使用して、ブライトラインの乗客を収容する駐車場の建設に資金を提供する。駅の建設は今後数年間に開始され、2026年にサービスが開始される予定である。
参考文献
- ^ Norman, Lianna (2023年9月22日). 「トレジャーコーストにブライトラインの駅はありますか？いいえ、ありませんが、そこへ行く方法はここにあります」 。 2024年1月4日閲覧。
- ^ ロドリゲス、ジャニー（2018年9月6日）。「ブライトライン、フォートピアス駅を検討」WPTV。
- ^ ガードナー、ケオナ（2018年9月5日）。「フォートピアス：ブライトラインはダウンタウンのHDキングの敷地に駅とホテルを建設したい」TCパーム。
- ^ Broadt, Lisa (2018年10月23日). 「スチュアート市はブライトライン駅建設を追求、市は3か所を検討中」TCPalm . 2018年11月2日閲覧。
- ^ Solomon, Joshua (2019年10月25日). 「Virgin Trains moving closer to station in Cocoa, leaning toward Stuart」TCPalm . 2019年10月28日閲覧。
- ^ 「ブライトラインがトレジャーコーストステーション選定プロセスを発表」www.gobrightline.com 。 2024年1月4日閲覧。
- ^ 「ブライトラインCEO：旅客鉄道の開業に続き、トレジャーコースト駅に注目」Yahooニュース。2023年9月22日。 2023年9月25日閲覧。
- ^ バーバンク、キース、パーリス、ウィッカー（2024年2月26日）。「ブライトライン、スチュアートのダウンタウンに新しいトレジャーコースト駅を建設予定、市当局者発表」トレジャーコースト新聞。 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「ブライトライン、ダウンタウン・スチュアート＆マーティン郡の駅拡張を発表」www.gobrightline.com . 2024年3月4日閲覧。
- ^ 「ブライトライン、トレジャーコーストの新放送局の所在地としてスチュアートを発表」WPTVニュースチャンネル5ウェストパーム。2024年3月4日。 2024年3月4日閲覧。
- ^ ペリー、レイチェル（2024年9月9日）。「スチュアートの事業主はブライトラインとの取引が順調に進むことを期待している」WPBF 。 2024年9月10日閲覧。
- ^ Bente, Katie (2024年9月9日). 「スチュアートが6000万ドルのブライトライン契約をキャンセル：トレジャーコーストの今後は？」WPEC . 2024年9月10日閲覧。
- ^ バーバンク、キース（2024年9月10日）。「スチュアート市の委員がダウンタウンにブライトライン駅を建設する契約を撤回」トレジャーコースト。2024年9月10日閲覧。
- ^ Califano, Caleb (2024年9月10日). 「マーティン郡の委員がスチュアート市およびブライトラインとの交渉継続を試みることを投票で決定」. WPBF . 2024年9月10日閲覧。
- ^ バーバンク、キース（2024年9月10日）。「マーティン郡はスチュアートのダウンタウンにあるブライトライン駅の取引を救済しようとするだろう」トレジャーコースト。2024年9月10日閲覧。
外部リンク
- スチュアート駅の提案