強力な共和国交通システム

ストロング・リパブリック・トランジット・システム（SRTS）は、2003年6月14日にグロリア・マカパガル・アロヨ大統領 によって開始されたプログラムであり、フィリピンのマニラ首都圏の公共交通機関であるさまざまな鉄道路線を統合することを目的としていた。既存の鉄道インフラを1つの交通システムと料金体系に統合することで、「国際基準に匹敵する信頼性が高く、シームレスで統合された大量輸送システム」を提供することを目指していた。マニラ・ライト・レール・トランジット・システム（ライン1とライン2）、マニラ・メトロ・レール・トランジット・システム（ライン3）、フィリピン国鉄（PNR）ノースレールとサウスレールのラインがSRTSプロジェクトの対象となった。^[1]

SRTS プロジェクトでは、通勤者が 1 つの路線から別の路線に乗り換えることができる7 つの「リンク」、つまり乗り換え駅が提供されました。プログラムが開始されたとき、使用されていたのは 4 つのリンクでした。サンタ メサとレクト リンクは、すでに建設中だった2 号線が全面的に運用を開始した 2004 年 4 月に追加されました。ノースレール プロジェクトは 2012 年 9 月にキャンセルされたため、カローカン リンクはありません。SRTS の一部であるカローカンへのサウスレール サービスの延長提案も実行されませんでした。ループの閉鎖は、当初の計画とは異なり、2015 年現在、5 つの新しい駅で 1 号線を延長することでほぼ完了しています。1 号線を 2 号線と接続するには、さらに 1 つの駅が必要です。運用順に、次のリンクが実現されています (色分けはその後変更されています)。

このプロジェクトは、香港のオクトパスカードやシンガポールのEZ-Linkカードと同様に、非接触型スマートカードを通じて路線の運賃システムを統一することを目的としていた。プロジェクトが中止されたため、統合システムは実装されなかった。代わりに、1号線から3号線で有効な週券が2004年に導入された。フラッシュパスカードと呼ばれるカードを使用すると、250ペソで1週間、1日あたり1号線から3号線に無制限に乗車できる。

• マニラ首都圏の鉄道交通駅一覧
• マニラ ライトレール交通システム
  • マニラ ライトレール トランジット システム ライン 1 (ライン 1)
  • マニラ ライトレール トランジット システム ライン 2 (ライン 2)
• マニラメトロ鉄道交通システム 3 号線(3 号線)
• フィリピン国鉄
  • PNR メトロ コミューター(以前の名称: メトロ サウス コミューター、オレンジ ライン、メトロトレン、コミューター エクスプレス、またはコメックス)