ジョホール海峡

ジョホール海峡（テブラウ海峡、ジョホール海峡、セラット・ジョホール、セラット・テブラウ、テブラウ・リーチとも呼ばれ、ジョホール海峡と綴られることもある）は、シンガポールとマレー半島の間にある東南アジアの国際的な潮汐海峡である。

この海峡は、北にあるマレー半島本土のジョホール州と、南にあるシンガポールとその島々を隔てている。西はマラッカ海峡、南東はシンガポール海峡に繋がっており、そのため河口とも呼ばれる。

ジョホール川の河口と三角州は、マレーシア側の北東側に位置している。

ジョホール海峡沿いの汚染は顕著である。^{[ 7 ]}

この地域は、コーズウェイの両側で行われている埋め立て事業のため、マレーシアとシンガポールの間で環境上の争いの種にもなっている。 ^{[ 8 ]}進行中の埋め立て事業がマレーシア側の海上境界線、航路、水生態系 に影響を与える可能性があるとの指摘もある。フォレストシティプロジェクトのような埋め立て事業を実施する前には、環境影響評価が求められる。^{[ 9 ]}

埋め立てや再開発プロジェクトは、先住民の海洋遊牧民コミュニティの生活や、海峡に生息するジュゴンの生息地や食料源を危険にさらす可能性もある。 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ジョホール海峡は歴史的に、正しくはテブラウ海峡であるにもかかわらず、今日ではケッペル港付近にあたる「旧シンガポール海峡」と誤って呼ばれることがあった^{[ 12 ]}。^{[ 13 ]}浅く危険な海域であるため、主にオラン・ラウト族、特にオラン・セレター族の海洋民族によって利用され、15世紀以降はジョホール・スルタン国のマレー人の集落が置かれていた^{[ 14 ]}。ポルトガル、そして後にオランダ^{[ 15 ]}の植民地勢力は、一般的には「新海峡」（今日のシンガポール海峡）に重点を置いていたが、貿易を南へ強制するためにジョホール海峡へのアクセスを遮断しようとすることもあった^{[ 16 ]}。

ジョホール海峡は、2つのビクトリア十字勲章授与の地である。1つは、1945年7月31日に9,850トンの日本巡洋艦高雄を撃沈した功績により、イアン・エドワード・フレイザー中尉 と代理上等水兵ジェームズ・ジョセフ・マゲニスに授与されたものである。 ^{[ 17 ]}

ジョホール海峡は埋め立てや建設により、時間の経過とともに水深が大きく変化し、狭くなっています^{[ 18 ]}。また、堤防の建設後には堆積物が蓄積し、生態系が大きく変化しました^{[ 19 ]。}

ジョホール海峡の有名な観光名所は、マレーシア側のジョホールバルにあるリドビーチです。^{[ 20 ] [ 21 ]}

ジョホール海峡には、埋め立てや再建プロジェクトによって絶滅の危機に瀕している先住民族オラン・セレタールの海洋遊牧民コミュニティがまだいくつか存在しており^{[ 22 ]}、例えばカンポン・スンガイ・メラユ、スンガイ・テモン、ジャワなどが挙げられる。

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