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| HDT グローバルストーム SRTV | |
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| タイプ | 特殊作戦車両 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | アメリカ合衆国、アメリカ空軍パラレスキュー隊 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | HDT Global Inc. 旧称H unter Defense Technologies Inc. |
| 生産 | 2013年8月（試験車両）
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| 仕様 | |
| 質量 | 1,960 kg (4,320 ポンド)、3,651 kg (8,050 ポンド) ( GVWR ) |
| 長さ | 3,302 mm (130 インチ) |
| 幅 | 2,032 mm (80 インチ) |
| 身長 | 1,676 mm (66 インチ) |
| クルー | 6 (戦闘救助士官(CRO)、パラレスキュー(PJ)、SEREキャリアフィールド) |
| 乗客 | 患者/生存者3名 |
| エンジン | 430馬力 |
| 積載量 | 1,692 kg (3,730 ポンド) |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック（後進付き）（4WD） |
| サスペンション | ロングトラベルサスペンション |
| 地上高 | 457 mm (18 インチ) |
運用 範囲 | 563 km (350 マイル) |
| 最高速度 | 161 km/h (100 mph) |
ガイダンス システム | ガーミンデジタルナビゲーションシステム |
ストーム捜索救助戦術車両 (SRTV)は、米国が開発した全地形対応の軽軍用車両です。空軍ライフサイクル管理センター(AFLCMC)が主催するガーディアン エンジェル空中展開型救助車両 (GAARV)コンテストで優勝しました。このコンテストは、「ガーディアン エンジェル兵器システム」として知られるパラレスキュー隊員と戦闘救助士官にちなんで名付けられました。ストーム SRTV は、米国空軍パラレスキュー隊によって使用されます。
歴史
2004年、BC税関（BCC）は、USAFガーディアンエンジェル部隊向けにSRTV-3を設計し、2007年に配備しました。SRTVは、ガーディアンエンジェルでの使用に特化した空軍州兵（ANG）の2009会計年度兵器システム近代化要件文書に含まれていました。BCCは、航空戦闘コマンド（ACC）のGAARV募集プロセスを待つ間、ANGと協力して空中投下と複数のMDS（航空機タイプ）ITV認証に取り組みました。[1] 2012年2月、航空システムセンター（ASC）は、ガーディアンエンジェル空中救助車両（GAARV）の提案を募集しました。その目的は、孤立した人員（IP）や装備を捜索・回収するために悪天候でも機動できる空中展開可能な水上救助プラットフォームの資産を取得することであり、同時に救助チームとIPを危険度の高い地域から防御可能な場所まで輸送し、航空機または自力で最終目的地まで回収する能力も提供することである。[2]
2012年9月25日、HDTはモダン デイ マリン ショーで初めてストーム SRTV を公開しました。これは、空軍州兵(ANG) の戦闘捜索救助 (CSAR) ユニットと特殊作戦コマンド(AFSOC) の要件に対応したものでした。SRTV は、6 人の戦術特別チームと担架に乗った 3 人の乗客[3]または 4 人の乗組員と 4 人の患者を運ぶことができます[4] 。チームは、戦闘救助士官(CRO)、パラレスキュー(PJ)、および生存、回避、抵抗および脱出(SERE) の職種で構成されます[5]。2013年1月17日、USAF は HDT ストーム SRTV を GAARV に選定したことを発表しました。[5]空軍ライフサイクル管理センター（AFLCMC）は、同社の遠征システムグループに、HDTストーム捜索救助戦術車両（SRTV）を製造するためのガーディアンエンジェル空中展開型救助車両（GAARV）契約を授与した。[6] [7]
2013年8月28日、最初の量産型車両がオハイオ州ジュネーバで正式に公開された。最初の2台の車両は安全認証試験を開始していた。[4] 2013年11月18日、ネバダ州ネリス空軍基地の米空軍第88試験評価飛行隊（TES）は、運用試験のためにGAARVの最初のセットを受け取った。試験は2014年3月に開始される予定で、ガーディアン・エンジェル（GA）兵器システムに対する車両の適合性と有効性を検証する。第88試験評価飛行隊は、HH-60 ペイブホーク、HC-130 ハーキュリーズ、およびGA兵器システムの能力を最大限に高めることに重点を置いている。[8]
ミッション
ガーディアンエンジェルは、米空軍の戦闘捜索救助（CSAR）と人員回収（PR）を軍事作戦の全範囲にわたって実行するために設計された米空軍の非航空機兵器システムプログラムです。 [3]現在、ガーディアンエンジェルはパラシュートまたはヘリコプターで負傷者に到達できます。新しい車両により、チームは敵の対空兵器の射程範囲外に降下し、侵入、脱出、撃墜された航空機乗組員と人員の回収を行うことができます。これにより、航空資産の運用範囲が拡大します。[3]
車両により、ガーディアンエンジェルは、敵が故意に救助隊員を誘い込もうとする、異なるタイプの捜索救助（SAR）トラップにかかりやすくなる。敵は、即席爆発装置（IED）や車両搭載型IEDを使用して、異なる種類のトラップを仕掛ける可能性がある。車両から活動することで、被害者に近づき脱出する手段が増え、必要な装備をすべて輸送できる。[4]
デザイン
ストームSRTVは、ユタ州のBC税関（BCC）によるオリジナル設計に基づいており、もともとSOCOMが主催する地上機動車両システム（GMV 1.1）競技会に提出されたものです。SXORモータースポーツのSXOR機動車両の戦術ファミリーに属しています。[1] [3]これは、全輪駆動を備えた、機動性の高い2ドアのオフロードピックアップトラック設計です。軽量の戦術車両は、最大の安定性のために[9] 430馬力と425ポンドフィートのトルクを備えた高性能ミッドエンジンを備えています。SRTVは、ミッション実行中に車両重量の2倍を超える積載量を実現できます。[3]エンジンは、標準ガソリン、87オクタン以上、ディーゼル、およびJP-8を使用して動作します。[5] SRTVはMIL-STD航空機用チューブで構成されており、重量を最小限に抑え、強度を最大限に高め、複数の種類の市販の弾道および爆風防護の骨格ベースを提供します。この車両は、複数のボディ構成を持つ同一のコンポーネントを使用しているため、多目的構成を提供します。[1]
SRTVは、M/HC-130P/N/J、C-130 / C-130J、KC-130J、C-17固定翼航空機、およびCH-47およびCH-53ヘリコプターに機内持ち込みできるように設計されている。[10] V-22には幅が広すぎる。V-22互換バージョンは、ロール保護ケージに担架で患者2人を乗せた3人チームを運ぶことができる。この車両は、低速空中投下（LAPS）や統合精密空中投下システム（JPADS）、誘導パラシュートなどのさまざまな方法で投下できる。 [3]
SRTV の航続距離は最大 350 マイルで、海抜 10,000 フィート (3,048 メートル) を含む厳しい環境条件でも作動できます。この車両は時速 100 マイル以上の速度で走行し、70 度以上の垂直勾配を登り、60 度以上の側面斜面を移動し、3 フィート以上の垂直段差を登ることができます。直径 20 フィート (6.1 メートル) の縁石から縁石まで旋回できます。カッティング ブレーキにより操縦性が向上し、車両の長さと幅の範囲内で急な坂道での U ターンや高速 J ターンが可能になります。この車両は、任務遂行能力を制限することなく、すべての乗員に横転時の安全性を提供します。ストームは、改造なしで横転防止フレーム内に最大 3 台の担架を運ぶことができ、それでも 360 度の武器射界を維持できます。[10]
兵器
武器マウントのオプションには、乗員が操作する前後の武器マウント、ロール保護付きの360度砲塔、標準スイングアームマウントがあります。BCCは、M134ミニガンの統合でガーウッドインダストリーズ（GI） 、軽兵器ステーションの統合でFNハースタル、複数の武器ステーションの統合でミリタリーシステムグループ（MSG）と協力しています。[1]
バリエーション
BCC SRTV-5は「ワートホッグ」の愛称で呼ばれ、内部乗員は3名で、オプションで最大2名の追加乗員と2名の内部患者（ロール保護）を搭載できる。BCCは、SRTV-5の派生型を米国国境警備隊の特殊作戦グループBORSTARに配備した。[1]
BCC SRTV-22（オスプレイ）型には3人の乗員が搭乗しており、オプションで2人の乗員または2人の患者（ロールプロテクト付き）を乗せることもできるが、必要に応じて乗員または患者のいずれか1人を失う。この型は、ロールプロテクトを折りたたむ以外に大きな調整をすることなく、V-22から素早く積み降ろしができるよう設計されている。さらに、車輪1つあたりの重量が900ポンド未満であるため、内部輸送車両（ITV）として使用するのに最適で、V-22トレーラーと一緒に注文できる。[1]
非軍事的使用
2022年、エクストリームEレースシリーズは、クラッシュしたドライバーの救助車両として、大幅に改造されたストームSRTV2台の使用を開始しました。「MDD-1」と「MDD-2」と呼ばれる車両の再利用は、エクストリームEチームのチップ・ガナッシ・レーシングとウェレン・エンジニアリング・カンパニーによって行われました。[11]
ストーム SRTV は、2013 年のマルチプレイヤー アクション アドベンチャー ゲーム「グランド セフト オート オンライン」では「バラージ」として、2021 年の一人称シューティング ゲーム「バトルフィールド 2042」では「LATV4 偵察」軽攻撃車両として、また、ロブロックスの 戦術シューティングゲーム「ブラックホーク レスキュー ミッション 5」では、空中偵察ダウンロード コンテンツパッケージの SRTV として登場します。
参照
参考文献
- ^ abcdef 「BC税関からのSRTV」ソルジャーシステムズ、2011年8月1日。
- ^ 「Guardian Angel Air Rescue Vehicle」Federal Business Opportunities、2012年2月8日。
- ^ abcdef 「HDTが特殊作戦用のStorm SRTVを発表」Defense Update、2012年9月25日。
- ^ abc 「医療避難用の戦闘救助車両が公開」エアフォースタイムズ、2013年10月2日。
- ^ abc 「USAFがStorm SRTVをGAARVとして選定」Soldier Systems、2013年1月19日。
- ^ 「HDT Global、HDT Storm(TM) SRTV向けGuardian Angel空中展開型救助車両(GAARV)契約を受注」ロイター、2013年2月1日。
- ^ 「HDT Global、Guardian Angel空中展開型救助車両の契約を獲得」Terra Daily、2013年2月6日。
- ^ 「USAF、ガーディアン・エンジェル空中投下型救助車両の初期型を受領」Air Force Technology、2013年11月18日。
- ^ 「HDT Storm™ SRTV」HDT Global、2013年
- ^ ab 「HDT Storm™ SRTV 軽量戦術全地形対応車」 2014-03-07 にWayback MachineでアーカイブHDT Global Brochure バージョン 1.1、2014
- ^ 「チップ・ガナッシ・レーシング、エクストリームEが革新的な救助車両を導入」。チップ・ガナッシ・レーシング。2022年11月25日。 2022年12月24日閲覧。
外部リンク
- HDT ストーム™ SRTV