スケールウィングス SW51 マスタング

SW51 マスタング
役割	超軽量航空機 航空機の種類
国籍	オーストリア
メーカー	FK-ライトプレーン スケールウィングス
初飛行	2014年10月
導入	2013
状態	制作中（2017年）
開発元	ノースアメリカン P-51 マスタング

スケールウィングス SW51 ムスタングは、以前はFK-ライトプレーンズ FK51 ムスタングとして販売されていたオーストリアの 超軽量、軽スポーツ機、自家製機であり、オーストリアのシュトラスヴァルヘンのスケールウィングスによって設計され、当初はポーランドのクロスノのFK-ライトプレーンズによって製造され、2013 年にAERO フリードリヒスハーフェン ショーで公開されました。FK-ライトプレーンズが製造を中止した後、設計はスケールウィングスによって製造されました。^{[1] [2] [3] [4]}

この航空機は2014年10月に初飛行し、飛行可能な完成機体として、またはアマチュアが組み立てるためのキットとして供給されている。^{[1] [2] [3] [4]}

SW51は第二次世界大戦のノースアメリカンP-51マスタング 戦闘機の70%レプリカである。^{[1] [2] [3] [4]}

SW51は、ベースとなったP-51マスタングと同様に、片持ち式低翼機、バブルキャノピー下の2人掛け密閉コックピット、固定式または引き込み式の従来型着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴としている。米国市場向けの軽スポーツバージョンは、そのカテゴリの要件に従って固定着陸装置を備える。^{[1] [2] [3]}

このデザインの構造はカーボンファイバー製です。7,900 m (25.9 フィート) の翼幅にはフラップが取り付けられています。マスタングは、電動油圧式引き込み式着陸装置、主輪の油圧ディスクブレーキ、デュアルコントロール、電動フラップを備えています。また、3 軸フライバイワイヤ トリムタブ、電動調整式ラダーペダル、内部に取り付けられた 58 リットル (13 英ガロン、15 米ガロン) のケブラー/カーボンファイバー燃料タンク 2 つ、取り外し可能な外翼パネルも備えています。デザインには 2 つの荷物室があり、1 つはファイアウォールの前、もう 1 つはコックピットの後ろにあります。メーカーは、模造金属仕上げ、リベット、その他の細部に至るまで、この航空機をできる限りオリジナルに似せて作りました。また、ロールスロイス マーリン エンジンの音を再現する 2,000 ワットのサウンドシステムと、起動時の煙のシミュレーション用の煙発生装置も含まれています。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

P-51マスタングとは異なり、SW51のバブルキャノピーは後方にスライドし、脱出時には右側にヒンジで固定されます。^[4]

当初のFK-Lightplanesモデルはヨーロッパの超軽量バージョンでした。生産がScaleWingsに移管されると、彼らはライトスポーツモデル、米国の実験展示部門で飛行可能な状態でも販売されている自家製モデル、さらに重量のある超軽量バージョンなど、この設計の新しいモデルを開発しました。^{[3] [4]}

2023年のAVwebのレビューで、キットプレーンズ編集長のポール・ダイは次のように書いている。「マスタングそっくりコンテストのこの最新エントリーの何が特別なのか？そのカーボンファイバー構造は出発点だ。メスの型で複合構造部品を作ることで、オリジナルのマスタングにあるすべてのリベットとネジをシミュレートした表面仕上げが可能になる。適切に塗装すれば、構造をたたいて違いを聞かない限り、アルミニウム製の飛行機ではないと判断するのは難しい。驚くべきことに、SW-51の型では、すべての表面特徴が細心の注意を払って個別に型に作られている、と私たちは聞いている。完成品を見ると、くぼみやプラスネジの頭に典型的な塗料の蓄積があるように見えるフラッシュリベットとネジが見える。シミュレーションは注目に値する。舵でさえ、リブステッチとピンキングテープで覆われた布で覆われているように見える。本物のマスタングと同じだ。」^[6]

FK51

FK-ライトプレーンズ社がヨーロッパの超軽量飛行機部門向けに製造した初期モデル。標準自重288kg（635ポンド）、総重量472.5kg（1,042ポンド）、有効荷重184.5kg（407ポンド）。燃料満タン時115リットル（25英ガロン、30米ガロン）で、操縦士、乗客、手荷物の積載量は102kg（225ポンド）。許容出力範囲は100～115馬力（75～86kW）で、標準エンジンは100馬力（75kW）のロータックス912Sまたは912iSとターボチャージャー付き115馬力（86kW）のロータックス914エンジン。^[5]

SW51 ウルトラライト

スケールウィングス社が提案したモデルは、欧州のマイクロライト部門の総重量が米国のライトスポーツ規則に合わせて600kg（1,300ポンド）に引き上げられた場合を想定している。標準的な自重は340kg（750ポンド）、総重量は600kg（1,300ポンド）となる。最大出力は250馬力（186kW）となる。^[4]

SW51 S-LSA

スケールウィングス社による米国ライトスポーツルールのモデル。固定着陸装置と固定ピッチプロペラを搭載。標準自重は340kg（750ポンド）、総重量は600kg（1,300ポンド）。最大出力は100馬力（75kW）である。^[4]

SW51 実験的

スケールウィングス社による米国実験アマチュアビルドまたは実験展示用のモデルは、クイックビルドキットまたは完全組み立て済みとして規定されています。搭載エンジンに応じて、標準的な自重は400～650 kg (880～1,430 lb)、総重量は1,000 kg (2,200 lb) です。最大出力は600 hp (447 kW) です。^[4]

AVwebおよびメーカーからのデータ^{[1] [2] [5]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1名
• 長さ: 6.880 m (22 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 7,900 m (25 フィート 11 インチ)
• 高さ: 1.970 m (6 フィート 6 インチ)
• 自重: 288 kg (635 ポンド)
• 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
• 燃料容量: 115リットル（25インペリアルガロン、30米ガロン）使用可能
• 動力装置:ロータックス 912 4気筒、空冷・液冷、4ストローク 航空機エンジン1基、75kW (100hp)
• プロペラ: 3 枚ブレード DUC Hélices カーボンファイバー CS 固定ピッチ プロペラまたは 4 枚ブレード可変ピッチ プロペラ

パフォーマンス

• 巡航速度: 75% 出力で 280 km/h (170 mph、150 kn)
• 失速速度: 65 km/h (40 mph、35 kn)
• 速度は絶対に超えないでください: 370 km/h (230 mph、200 kn)
• 航続距離: 1,700 km (1,000 マイル、900 海里)
• g 制限: +8/-4 g (600 kg 時)

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