ウトクセターのスティーブンソンズ

ウトクセターのスティーブンソンズ

リッチフィールドバス ステーションのスティーブンソンズオプター スペクトラ
設立	1926
営業停止	1997
本部	スタッフォードシャー
サービスエリア	ミッドランド
サービスタイプ	バス運行会社
艦隊	270（1994年6月）

スティーブンソンズ・オブ・アトックスター^[1]は、1926年から1997年まで スタッフォードシャーで運行されていたバス会社でした。

1926年9月11日、ジョン・スティーブンソンは、アトクゼターのすぐ北にあるスパスの施設を拠点として、アトクゼターからバートン・アポン・トレントまでのバスサービスの運営を開始しました。1971年に事業はジョンの息子ジョージに引き継がれ、すぐに息子のデイビッドが加わりました。1977年には、バスの車両数は40台になりました。^[2]

1980年代初頭、ルゲリーに小さな車庫が開設され、以前は同じ独立系バス会社ミドルトンズとミッドランド・レッドが運営していた市内の地域サービスを引き継いだ。1983年、ジョージ・スティーブンソンは事業の50%の株式をジュリアン・ペドルに売却した。1985年10月1日、スティーブンソンズはバス事業をイースト・スタッフォードシャー地区議会の事業と合併し、スティーブンソンとペドルが51%、議会が49%を所有することになった。^{[3] 1987年、スティーブンソンズは}スワドリンコート車庫の買収を含むミッドランド・フォックスの株式を取得した。^{[4] [5]}

1992年2月、スティーブンソンズはロンダバスの株式を取得しました。これは1993年11月にステージコーチ・サウスウェールズに売却されました^。[6]

また、1990年代初頭には、スティーブンソンズはウェストミッドランズでセントロとの契約に基づき、大規模なサービスを運営していました。これらの路線は後にウェストミッドランズトラベルに売却または入札され、バートン・アポン・トレントとバーミンガムを結ぶサービス112がウェストミッドランズでの唯一の路線となりました。

1994年6月、この事業はブリティッシュ・バスに買収され、同社はミッドランド・レッド・ノース事業（現在はアリーヴァ・ミッドランズの一部）と連携して運営した。^[4]買収当時、スティーブンソンズは270台のバスを所有しており、英国最大の独立系バス運行会社であった。^[要出典]

アリヴァの傘下では、スティーブンソンズの名前は1997年末から段階的に廃止され、元のアトックゼター（スパス）車庫は2000年に閉鎖され（ルージリー車庫は1995年にすでに閉鎖）、その後スワドリンコート車庫は2007年に閉鎖され、その後バートンの事業は2016年にミッドランドクラシックに売却されました。

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