スティーブ・ピサノス

スティーブ・ピサノス
ニックネーム	フライング・ギリシャ
生まれる	( 1919-11-10 )1919年11月10日 メタクソルギオ、アテネ、ギリシャ
死亡	2016年6月6日(2016-06-06)（享年96歳）カリフォルニア州 ランチョ・ベルナルド、アメリカ合衆国
忠誠	イギリス アメリカ
サービス/ 支店	イギリス空軍（1940–42） アメリカ陸軍航空隊（1942–47） アメリカ空軍（1947–74）
勤続年数	1940–1974
ランク	大佐
ユニット	第4戦闘機グループ 第71飛行隊イギリス空軍
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ベトナム戦争
受賞歴	レジオンド・オブ・メリット（3） 殊勲飛行十字章（5） パープルハート 航空勲章（11） 空軍表彰勲章 陸軍表彰勲章
その他の仕事	著者

スティーヴン・ニコラス・ピサノス（本名：スピロス・ピサノス（ギリシャ語：Σπύρος Πίσανος）; 1919年11月10日 - 2016年6月6日）は、ギリシャ系アメリカ人の飛行士、エース・パイロットであり、第二次世界大戦ではイギリス空軍（RAF）、後にアメリカ陸軍航空隊で戦闘機パイロットを務めた。アメリカ第4戦闘機グループに所属し、10機の敵機を撃墜した功績がある。戦後、アメリカ空軍で大佐に昇進し、ベトナム戦争にも従軍し、1974年に退役するまでに33の勲章や栄誉を受けた。自伝『The Flying Greek』は2008年4月に出版された。

ピサノスはギリシャのアテネ、メタクソルギオで生まれた。^[1]鉄道技師の息子である彼は、幼いころにコロノスでギリシャの複葉機が頭上を飛ぶのを見て魅了され、飛行機に乗りたいという思いにとりつかれた。^[1]当分の間、彼は飛行機を間近で見るためにアテネ北部のデケリア（タトイ）にある軍用飛行場に頻繁に通うしかなかった。やがて彼はそこの職員に知られるようになり、格納庫を歩き回ったり飛行機に座ったりすることを許された。彼は学校を卒業すると、プライベートな飛行訓練を受けられると知っていた米国に行く機会を探した。1938年に彼は海軍の商船員として雇われたが、最初のチャンスで船からボルチモアの港へ逃げ、その後ニューヨークへ行き、米国で密入国者として働き始めた。^[2]

ポケットに数ドルしか入っていない状態でパン屋で働き、その後ニュージャージー州プレインフィールドでトレイボーイとして働き、収入のほとんどを英語と飛行のレッスンに費やし、1939年についに自家用操縦士の免許を取得した。職場でも家庭でも人気があったため、彼は不法移民から合法的な移民労働者へと転向することができた。便宜上、人々は彼を「スティーブ」という短縮名で呼び始めたが、これは後に彼の本来のギリシャ名に取って代わることになった。

1940年に戦争が勃発しギリシャが攻撃された後、彼はアメリカ陸軍航空隊に入隊しようとしたが、アメリカの中立を理由に拒否された。しかし、イギリス空軍（RAF）は英語圏の国々で非公式に飛行士を募集しており、ギリシャの同盟国であったイギリスは彼を受け入れた。^[1]候補者はカリフォルニアの飛行場で評価され、そこでピサノスはRAFのパイロット候補生に選ばれた。カナダとイギリスで初期訓練を受けた後、ピサノスはギリシャ国籍のまま、アメリカ人が乗る第71飛行隊RAF（イーグル飛行隊）に入隊した。 ^{[2]彼は主に}スピットファイアVbを操縦し、占領下のヨーロッパ上空で低空機銃掃射任務に従事した。彼は再びグループ内で非常に人気のある人物、パイロットとなった。

ピサノスはアメリカ国籍を持っていないため、純粋にアメリカ軍の戦闘部隊（つまり、アメリカ軍将校が指揮する部隊）に参加することはできなかった。同時に、ギリシャ亡命政府は北アフリカに新設された中隊の1つに彼を募集していた。ピサノスの同志たちは、解決策は米国政府を説得して彼に「スティーブ・ピサノス」という名前で国籍を与えることだと判断し、1942年5月3日、司令官のチェスリー・G・ピーターソン中隊長の助けを借りて、政府はそれを実行した。ピサノスは外国にいる間に帰化した最初のアメリカ国民となった。^[2]

アメリカが第二次世界大戦に参戦し、イギリスに航空基地を建設し始めたとき、3つの「イーグル飛行隊」のパイロットは、ヨーロッパで戦闘経験のある唯一のアメリカ人パイロットでした。彼らをアメリカ陸軍航空隊に統合する決定が下されました。しかし、パイロット同士は強い絆を築いており、新設された第4戦闘機グループのパイロットとして、現在の構成のまま同じ部隊に留まることを望みました。こうして、ピサノスの部隊であるイギリス空軍第71飛行隊は、1942年9月に第334戦闘機飛行隊になりました。

1943年3月、第4戦闘機群は新型のP-47サンダーボルト戦闘機の飛行を開始した。第334戦闘飛行隊に所属していたピサノスの機体（P-47D-23-AAFシリアルナンバー42-7945）はQP-Dのコードが付けられ、機首アートには「ミス・プレインフィールド」のエンブレムが描かれていた^[1]。彼はベルギー北東部で米軍爆撃機を護衛中に最初の確認済み撃墜を2回達成し、同時期に未確認の撃墜を2回達成した。彼はすぐに飛行中尉に昇進した。彼は主にフランス北西部で様々な戦闘機任務でさらに多くの出撃に参加し、メッサーシュミット Bf 109とフォッケウルフ Fw 190戦闘機を相手にさらに4機の撃墜を確認した。ニュージャージー州では彼を知っていて彼の成功のニュースを聞いた人々が地元紙に記事を書かせた。最初の本のタイトルは「空飛ぶギリシャ人」でした。このタイトルは彼に影響を与え、約 60 年後に彼はそのタイトルにちなんで本に名前を付けました。

1943年末までに、ピサノスは6機の確定撃墜と2機の推定撃墜を記録した。1944年1月、第4戦闘機隊は新型のP-51マスタング戦闘機を受領した。ピサノスの新機体（P-51B-7-NA、AAFシリアル番号43-6798）もQP-Dのコード番号が付けられた。1944年3月5日、南フランス上空での任務で、同飛行隊はB-17爆撃機をボルドーまで護衛し、さらに2機の確定撃墜を記録した。帰還時にエンジンが不調になり、フランスのル・アーブルとエヴルーの間で胴体着陸を余儀なくされた。^[1]当初は点火プラグの故障が原因とされたが、150オクタン価の燃料を使用したことが原因である可能性が高い。USAAFが100オクタン価の燃料に切り替えると、点火プラグの焼損の問題はなくなった。^[3]この任務中、同じ日に、チャック・イェーガーもピレネー山脈の近くで撃墜され、スペインへ逃れることができました。

ピサノスはフランスレジスタンスの助けを借りてドイツ軍から身を隠し、遠い親戚を装ってスペイン経由で脱出した。彼はフランスレジスタンスに残り、後にパリに移された。^[2]そこから彼はOSSのエージェントと連絡を取り、その地域におけるドイツ軍の交通の動きに関する情報を収集し、パリ解放までフランス軍と共に数々の現地戦闘に参加した。捕獲を逃れた撃墜されたアメリカ人パイロットのほぼ全員が、ドイツ軍に再び捕らえられ、フランス軍の支援者とレジスタンスのネットワークが暴露される恐れのある拷問に屈することを恐れて、米国に送還された。^[1]ピサノスは米国に戻った後、捕獲した敵機の飛行試験を行い、その性能を分析する任務を与えられた。

第二次世界大戦後、ピサノスはアメリカ初の実用ジェット戦闘機であるP-80 シューティングスターを操縦した。TWAで4発エンジンの旅客機の民間パイロットとして短期間働いた後、機長としてジェット機の操縦経験を積んだことからアメリカ空軍に復帰した。ピサノスはアメリカ空軍飛行能力学校（現在のアメリカ空軍テストパイロット学校）に通い、45Dクラスで卒業した。^{[4]ピサノス少佐は先進的なジェット戦闘機、具体的には}F-102 デルタダガーのテストを任され、高度50,000フィートでマッハ1.5の超音速で飛行することが多かった。彼は他の部隊で任務を続け、新兵器開発のテストを行った。彼はベトナム戦争にも従軍し、大佐としてのキャリアの終わり近くにはJUSMAAGのメンバーとしてギリシャ空軍のF-4E ファントムIIジェット戦闘機の導入を支援した。^[1] 1974年に空軍を退役し、妻ソフィアとともにカリフォルニア州サンディエゴに住んでいた。^[2]

2008年、ピサノスはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。^[5] 2010年、ピサノスはサンディエゴ航空宇宙博物館で行われた式典で、フランス共和国最高勲章であるレジオンドヌール勲章を授与された。ロサンゼルス駐在フランス総領事から授与されたこの賞は、第二次世界大戦での戦闘機パイロットとしての、またフランスレジスタンス運動への支援におけるピサノスの卓越した功績が認められたものである。^[6]

ピサノスは2016年6月6日、カリフォルニア州サンディエゴのランチョ・ベルナルドの自宅で心不全のため96歳で亡くなった。妻のソフィアは2012年に彼より先に亡くなっており、彼はサンディエゴのミラマー国立墓地に彼女と一緒に埋葬されている。 ^[7]

• ヒムチャック、エリザベス・マリー（2009年8月13日）。「RB第二次世界大戦の英雄が『フライング・グリーク』で人生の物語を語る」「ポーウェイ・ニュース・チーフテン」カリフォルニア州ポーウェイ：ポメラード・ニュースペーパー・グループ。p. A11。
• ロペス、マニー (2010 年 3 月 6 日)。「ランチョ ベルナルド: 第二次世界大戦での功績によりフランス勲章を授与される男性」。ノース カウンティ タイムズ。カリフォルニア州エスコンディード: リー エンタープライズ。2013 年 1 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3 月 7 日閲覧。
• 『フライング・グリーク』、スティーブ・N・ピサノス大佐（退役米空軍）著、ポトマック・ブックス社、ワシントン DC、2008年
• USAF テストパイロット学校: 50 年とそれ以降。私家出版。1994 年。

ウィキメディア・コモンズには、スティーブ・ピサノスに関連するメディアがあります。

• http://www.theflyingreek.com/Steve_Pisanos/Biography/biography.php
• http://imansolas.freeservers.com/Aces/Pisanos_english.html 2016-07-08 にWayback Machineでアーカイブされました
• http://www.eaglesquadrons.com/coppermine/thumbnails.php?album=237 ^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 第4戦闘機グループ協会第二次世界大戦