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スターンスカルとは、ボートの船尾に1本のオールを置き、左右に動かして水中で前方への揚力を発生させ、ボートを推進するものである。 [1]オールによる推進の厳密な用語は複雑で矛盾しており、文脈によって変化する。スターンスカルは単に「スカル」と呼ばれることもあり、海上では最も一般的に使用される。淡水、特にスポーツボートでは、スカルとはボートの両側で各人が2本のオールを使用することであり、スイープローイングとは対照的である。スイープローイングでは、各ボートクルーが1本のオールを使用し、もう1人のクルーが反対側でオールを使用して補完する。[2] [3] [4] : 135 [5]
概要
スターンスカルとは、船尾に取り付けられた1本のオールを左右に動かしながら、ブレードの角度を変えて両方のストロークで前方への推進力を発生させることで船を推進する方法です。この技術は非常に古く、その起源は不明ですが、さまざまな場所と時代に独立して発展したと考えられています。古代中国で使用されていたことが知られており、[6]プレコロンブス期のアメリカ人が北米の五大湖で使用していました。
スターンスカルでは、オールは船尾で回転し、内側の端がブレードを回転させた状態で一方に押されて前方への推進力が生成されます。次にブレードをねじり、戻りストロークで引き戻すと、ブレードも前方への推進力を生成します。オールを反対方向にねじって漕ぐことによっても後方への推進力を生成することができます。クルーでの舵取りなしのスカルを動かす場合のように、ステアリングは推進力を方向付けることによって行われます。オールは通常、船尾に切り込まれた単純なノッチ、または船尾に取り付けられたローロック内で回転し、スカル漕ぎ手はオールの内側の端をねじってブレードの角度を調整し、ボートを前方に押すだけでなくオールを軸に保持する推進力を生成する必要があります。特に、シングルスカル（オール）の操作は独特で、オールのブレードを8の字に回して操作します。他の伝統的なオールのように、水中に上げたり上げたりしません。目的は、操縦者の手の動きとボートの左右の動きを最小限に抑え、ボートがゆっくりと安定して水中を進むようにすることです。この最小限の回転により、水がブレードの上を移動し続け、船体の側面にある多方向ローロックまたはピボットマウントに力が伝わり、ボートを前進させます。ボートの操縦は、操縦者が進みたい方向に応じて、オールを回転させて、オールを押すか引くかでより大きな推力を生み出すことです。[7]
中国
中国の 摇橹[8] (中国語:摇橹;ピンイン: yáolǔ ;舒达计: jiu 4 lou 5 ) は、大きくて重いオールで、シャフトの下側にソケットがあり、船尾に取り付けられたピンにフィットして軸を形成し、オールを左右に回転および揺らすことができます。オールの重量は、ロープで固定されていることが多く、軸上でオールを所定の位置に保持します。オールの外側部分の重量は、ハンドルの下側からボートのデッキまで伸びるロープによって相殺されます。漕ぐ人は主にこのロープを押したり引いたりしてオールを動かします。これにより、オールが軸上で揺れ、ブレードが自動的に角度をつけて前方への推進力を生み出します。このシステムにより、複数の漕ぎ手が 1 つのオールを操作できるため、必要に応じて大きくて重いボートを漕ぐことができます。[9]
乗組員
シングルオールのスカルリングは、競技ボート競技において、スウィープボートがレースのスタートラインにロックオンされ、コックスがボートの向きを調整する必要がある場合に発生することがあります。ボートをスタートラインから引き離すことなくこれを達成するため、コックスはボートの船首半分にいる漕ぎ手に、後ろの座席にいる漕ぎ手のブレードを「スカル」するように指示します。このようにボートを操縦することで、コックスはスタートラインから外れることなくボートの向きを調整することができます。[10]
現代の使用
現代のスカル船は、伝統的な貨物船や漁船から、基本的なまたは楽しい交通手段まで、さまざまな形や大きさがあります。いずれにしても、通常は側面に取り付けられた一方向のオールロックとオールによって最もよく識別され、理想的には操縦者は片手でボートを操縦できます。これらの船の大きな魅力の 1 つは、操作が簡単で安価であることです。[11]典型的な現代のはしけ型および「フラット」スタイルのボートは、さまざまな木材製品、グラスファイバー、鉄筋コンクリート、または金属から作られています。[12]中には、古いモーターボートを改造しただけのものもあります。小型のスカル船を狩猟船として使用する従来の利点は、操縦者が水しぶきを上げたり、静かな水を乱したりすることなく、魚や鳥に静かに近づくことができることです。新しく市販されているシングルスカルの狩猟船は、非常に軽い素材と滑らかな形状を使用して、速度と応答性を高めています。[13]注目すべきことに、最近のシングルスカルボートのオールは、ボートの片側から回転するように取り付けられるのが一般的です。操縦者は前方または後方のどちらを向いてもかまいません。
参照
参考文献
- ^ マクグレイル、ショーン（2014年6月11日）。北西ヨーロッパの古代船：紀元1500年までの水上輸送の考古学。ラウトレッジ。ISBN 978-1-317-88238-1。
- ^ ウッドゲート、ウォルター・ブラッドフォード（1874）。オールとスカル。J.ワトソン。
- ^ スティーブンス、アーサー・ウェッセルホフト（1906年）。スカルとスイープを使った実践的な漕ぎ方。ニューヨーク：リトル、ブラウン＆カンパニー、p.90。
- ^ マッキー、エリック（1983年）。英国の作業船、その形状と目的（1997年版）。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-277-3。
- ^ McGrail, Sean; Farrell, Anthony (1979年5月). 「漕ぎ：民族誌的および図像学的証拠の側面」. International Journal of Nautical Archaeology . 8 (2): 155–166. Bibcode :1979IJNAr...8..155M. doi :10.1111/j.1095-9270.1979.tb01111.x.
- ^ 「中国の科学と文明の短編集」ジョセフ・ニーダム、コリン・A・ロナン著、ケンブリッジ大学出版局、1978年 ISBN 0-521-31560-3、ISBN 978-0-521-31560-9
- ^ Meakins, Ben (2015年4月14日). 「Sculling over the stern」. Practical Boat Owner . 2022年2月9日閲覧。
- ^ 「Cranks with Planks」. Freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com . 2016年7月30日閲覧。
- ^ ニーダム、ジョセフ; グウェイジェン、ルー (1971)。中国の科学と文明: 第 4 巻、物理学と物理技術、第 3 部、土木工学と航海。ケンブリッジ大学出版局。622 ページ。ISBN 978-0-521-07060-7。
- ^ 漕ぎまわる
- ^ 「スカルのやり方」Jesterinfo.org 2016年7月30日閲覧。
- ^ 木製ボートオールの設計図
- ^ Chad Dolbeare (1999年2月22日). 「スカルボート：水鳥ステルスハンティング」. LiveOutdoors . 2016年7月30日閲覧。
外部リンク
無料辞書『ウィクショナリー』で「sculling」を調べてください。
- 「ボートを漕ぐ方法」（いくつかの図を含む優れた記事）。
- 「Rowing 101」（競技用ボートに関する多くの関連情報）