宇宙開発

シエラネバダコーポレーションのスペースシステム（旧SpaceDev, Inc.）

会社種別	子会社
業界	航空宇宙および防衛
設立	カリフォルニア州ポーウェイ（1997年）
本部	カリフォルニア州ポーウェイ
主要人物	マーク・N・シランジェロ、CEO（最高経営責任者）兼取締役会会長。リチャード・B・スランスキー、社長兼CFO（最高財務責任者兼経理責任者）。スコット・ティビッツ、マネージングディレクター兼ディレクター。ジェームズ・S・ヴォス、副社長。
製品	小型宇宙船、推進製品およびサービス、宇宙コンポーネントおよびメカニズム、構造
収益	3,300万米ドル（2006年）
従業員数	208
Webサイト	http://www.spacedev.com/

シエラネバダ社の「宇宙システム事業」の一部であるSpaceDevは、宇宙飛行と超小型衛星の分野で有名です。同社は、スケールドコンポジッツ社が運営するポール・アレンのティア1弾道宇宙計画SpaceShipOneのハイブリッドロケットモーターの部品を設計・製造しました。また、超小型衛星やナノ衛星、小型使い捨て打ち上げロケットSpaceDev Streakerも開発しており、 NASAと共同で有人弾道・軌道宇宙船SpaceDev Dream Chaserを独自に設計しました。

SpaceDev はカリフォルニア州ポーウェイのサンディエゴ近郊に拠点を置いています。同社の目的は、定期的な商業宇宙飛行を可能にし、全人類のために宇宙を開拓することです。

以前は上場企業（OTCBB:SPDV）であったSpaceDevの役員は、2008年10月20日に同社が非上場企業であるSierra Nevada Corporationに買収されると発表した。発表された買収価格は3,800万ドルであった。SpaceDevの役割は、より完全な宇宙技術ユニットを作成するために、Sierra Nevadaの別の子会社であるMicroSatに統合される。^{[1] [2]} 2008年12月16日、SpaceDevはSierra Nevada Corporationによる買収が完了したと発表した。^[3]

SpaceDevは1997年にジム・ベンソンによって設立されました。ベンソンは南カリフォルニアのIntegrated Space Systemsを買収し、その後コロラド州の休眠上場企業を逆買収で買収して、上場企業SpaceDevを設立しました。しばらくの間、SpaceDevは英国を拠点とするSpace Innovations Limitedも所有していました。^{[4] 1998年8月、SpaceDevは廃業した}American Rocket Company (AMROC)が作成したすべての特許、知的財産、テスト結果、および文書を取得しました。

1998 年 8 月 6 日、米国証券取引委員会は、 Spacedev Inc. に対して証券詐欺の疑いで行政訴訟を起こしました。SEC によると、Spacedev はインターネット上で自社の宣伝を大々的に行っています。SEC は、同社が株価を上げる目的で、米国証券法に違反してインターネットやその他のメディアで虚偽の誤解を招くような発言をしたと主張しました。SEC は、Spacedev とその会長 James W. Benson に対して停止命令を求めていました。SEC、Spacedev、James W. Benson の間で和解が成立しました。和解では、SEC は申し立てに基づき、SpaceDev は証券法第 17 条 (a) 項、証券取引法第 10 条 (b) 項およびその下の規則 10b-5 に対する違反を犯したり引き起こしたり、将来的に違反したりすることを停止すると述べられています。ベンソン氏は、証券法第17条(a)項、証券取引法第10条(b)項およびその規則10b-5に違反したり、将来的に違反したりすることをやめなければならない。^[5]

同社の最初の大きなプロジェクトは、地球近傍小惑星探査機（NEAP）だった。これは、地球近傍小惑星（NEO）にランデブーして着陸し、科学実験を実施し、小惑星を私有地とする小型の革新的な商用宇宙船ミッションだった。^[要出典] しかし、結局のところ、同社の最初の成功は、もう少し身近なところで、宇宙高温星間プラズマ分光計超小型衛星CHIPSat [1]の形でもたらされた。SpaceDevは、NASAの大学探検プログラム（UNEX）の下、カリフォルニア大学バークレー校のために、通信にインターネットのみを使用する最初の低地球軌道（LEO）超小型衛星を構築し、初期の軌道運用を実施した。その1年後には、世界初の民間宇宙飛行士を生み出し、ポール・アレンが1000万ドルのアンサリX賞を獲得するのを支援したことで、SpaceShipOneを歴史に刻む原動力となったロケットモーターを供給した。

2005年10月26日、SpaceDevはコロラド州ボルダーのStarsys Research CorporationがSpaceDevと合併し、SpaceDevに超小型衛星技術の専門知識と経験を追加すると発表した。^[6] 2006年1月31日のStarsysの買収により、SpaceDevの従業員数は3つの州にまたがり、200人を超えるようになった。Starsys部門はSpaceDevの宇宙ロボット工学の中心となるよう育成されている。18年以上にわたり、Starsysは2,000個の宇宙メカニズムを開発、提供し、それらは200回以上のミッションで飛行し、すべて成功している。^[要出典] SpaceDevは現在、火星にほとんどまたはすべての可動部品を保有しており、ディープインパクトにもメカニズムを保有し、間もなく打ち上げられるオービタル・エクスプレスの分離システムとドッキングメカニズムを供給しており、冥王星に向かう途中のメカニズムも保有している。

2006年9月28日、SpaceDevは創業者兼CEOのジム・ベンソンが退任し、新たな宇宙観光ベンチャー企業であるベンソン・スペース・カンパニー（BSC）を設立すると発表した。BSCはSpaceDevの最大の顧客の一つになると予想されており、個人宇宙飛行用にドリームチェイサー宇宙船を複数購入する予定だった。 ^[7]しかし、2008年10月10日にジム・ベンソンが脳腫瘍で亡くなった後、BSCは解散した。

2005年11月16日、スペースデヴは、^NASAのHL-20「人員発射システム」または「スペースタクシー」をベースにした、 4人乗りの準軌道および6人乗りの軌道車両であるドリームチェイサーのコンセプトを発表しました[8]。スペースデヴの準軌道ドリームチェイサーは、ポール・アレンのスペースシップワン用にスペースデヴが開発したものと同様の内部ハイブリッドロケットモーターを使用し、軌道バージョンでは内部モーターに加えて、より大きな外部ハイブリッドモーターを使用します。スペースデヴのハイブリッドロケット技術は、アメリカンロケットカンパニーによって開発されました。

2006年5月5日、SpaceDevはNASAの5億ドル規模の商業軌道輸送サービス（COTS）実証プログラムの最終候補に選ばれたと発表した。^[9] SpaceDevはNASAエイムズ研究所と協力して、SpaceDev Dream Chaserと呼ばれるNASA HL-20人員打ち上げシステムの最新版を設計してきた。しかし、2006年8月18日、SpaceDevが契約を獲得できなかったことが明らかになった。^[10]

2006 年 12 月 18 日、SpaceDev は、SpaceDev Dream Chaser宇宙船プログラムを推進するために、 Benson Space Companyから 33 万ドルのフェーズ I 研究契約を獲得したことを発表しました。この研究は、宇宙船の進行中の開発に貢献し、フェーズ II の宇宙船の製造とテストの準備が整う宇宙船とロケット モーターの設計につながります。SpaceDev Dream Chaser宇宙船は、NASA の 10 人乗り軌道 HL-20 人事打ち上げシステムの設計に基づいており、垂直に打ち上げられ、視聴者の直接の視界内で水平に着陸します。

2007年4月10日、スペースデヴは、アトラスV431 （直径4メートルのフェアリング、3つの固体ロケットブースター、第2段に¹つのセントールエンジンを搭載）を使用してスペースデヴドリームチェイサー宇宙船を打ち上げる可能性を探る覚書をユナイテッドローンチアライアンスと締結したと発表した[11]。目的地には、国際宇宙ステーション（ISS）やその他の商業軌道目的地、商業軌道宇宙観光飛行が含まれる可能性がある。

シエラネバダ宇宙システム部門のマーク・シランジェロ副社長によると、NASAは2010年2月1日、スペースデヴ・ドリームチェイサーの開発に充てるため、シエラネバダに2000万ドルの助成金を授与すると発表した。このドリームチェイサーは、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアトラスVロケットで2014年までに打ち上げられる予定だという。

2012年8月3日、NASAはシエラネバダ社および他の2社と、次世代の米国有人宇宙飛行能力の設計と開発に関する新たな契約を締結したことを発表した。これにより、今後5年間で米国本土から宇宙飛行士を打ち上げることが可能になる。NASAの商業乗員統合能力（CCiCap）イニシアチブを通じて新たに締結された宇宙法協定の下でこれらの企業が行った進歩は、最終的に政府および民間顧客向けの商業有人宇宙飛行サービスの提供につながることを目指している。この契約の一環として、シエラネバダ社はドリームチェイサー宇宙船の開発とテストを継続するためと称して2億1,250万ドルを授与された。^[12]

スペースデヴは、作戦即応宇宙局がジャンプスタートミッションのために選定したトレイルブレイザー衛星を製造した。トレイルブレイザーはミサイル防衛局との契約に基づいて開発された超小型衛星である。打ち上げ後、トレイルブレイザーは画像データの収集と地上局との通信を行う予定であった。^[13]

トレイルブレイザーは、ファルコン 1ロケットの 3 回目の飛行の主要ペイロードでした。2008 年 8 月 3 日に打ち上げが試みられましたが、失敗に終わり、ロケットとペイロードの両方が失われました。^[要出典]

TrailBlazer は、Poway SpaceDev の施設でほぼ完全に研究、設計、組み立て、テスト、出荷梱包されました。約 25 人の従業員からなるチームが 24 時間体制で作業した結果、衛星はわずか 4 か月足らずで組み立てられ、打ち上げ準備が整いました。こうして、前倒しの期限に間に合い、打ち上げの機会を獲得しました。また、他の誰かが証明できる限りでは、打ち上げられた宇宙船の組み立て記録を保持しています。^[要出典]

ストリーカーは、低コストで複雑さの少ない打ち上げロケットを目標に、スペースデヴ社が構想したロケットシリーズである。^[14] 2007年から2008年に最初の打ち上げが計画されていたが、ほとんど情報がないため、同社によって中止された可能性が高い。

SpaceDev Dream Chaser ^{[リンク切れ‍ ]} 2011年2月21日

• SpaceDev ウェブサイト