マサチューセッツ州アイアンストーン

アメリカの産業革命の初期には、マサチューセッツ州アクスブリッジの繊維産業にとって重要なアイアンストーンに工場、工場村、住宅が建設されました。^[1]国定史跡には、アッパーブラックストーンバレーにある工場労働者の住宅と工場村の例の1つであるアイアンストーン工場と地下室の穴があります。^{[1]アイアンストーン通り136番地にあるこの場所は、}マサチューセッツ州道146号線 の出口1のすぐ北にあります。この道はウースターとロードアイランド州プロビデンスを結ぶ主要な有料道路で、マサチューセッツ州道146A号線、リディア・タフト・ハイウェイの近くにあります。アクスブリッジの国定歴史建造物の完全なリストについては、以下のリンクを参照してください。1814年にウィリアム・アーノルドによって建てられた元の工場は、後に火災に遭い、1850年代にデビッドとセス・サウスウィックによって再建されました。歴史的な写真が残っており、2000年にArcadia、Tempus Publishing Incから出版されたMae Edwards Wrona著の「Uxbridge, Images of America」という本に掲載されています（56ページ）。この工場は、1793年にブラックストーン渓谷でサミュエル・スレーターとロードアイランド州ポータケットの工場から始まったアメリカの産業革命の先駆けです。ポータケットはアイアンストーンの南東約17マイル（27 km）にあります。アイアンストーンの南にある次のコミュニティであるロードアイランド州スレーターズビルは、1806年にサミュエル・スレーターと彼の兄弟ジョン・スレーター（実業家）によって設立され、後にロードアイランドシステム として知られるブラックストーン渓谷全体の工場村落の原型となりました。

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  アイアンストーン、1814 年の工場村
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  アイアンストーン綿花製造会社の工場労働者住宅、1814 年建設
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  かつてはアイアンストーンの1教室だった学校。現在はサウス・アクスブリッジ・コミュニティ協会が管理している。
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  フレンズ・ミーティングハウス（1770年）、クエーカーハイウェイ98号線沿い、
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  フレンズ・ミーティングハウスのアビー・ケリー・フォスターはスーザン・B・アンソニーを奴隷制度廃止運動に導いた。
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  アクスブリッジ消防署のサウス アクスブリッジ第 3 消防署は、ルート 98 (マサチューセッツ州)、アルドリッチ ストリート、クエーカー シティの南、アルドリッチ ビレッジにあります。
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  ジェイコブ・アルドリッチ・ハウスは、マサチューセッツ州道98号線、アルドリッチ通り沿いにある、クエーカー・シティとサウス・アクスブリッジの初期のクエーカーの家を象徴する国定歴史登録地です。
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  ダニエル・アルドリッチ・コテージと製材所、アルドリッチ・ストリート、ルート 98、S. アクスブリッジ。
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  アクスブリッジ高校、クエーカーハイウェイ、マサチューセッツ州アクスブリッジ、2012 年建設。

アイアンストーン通り135番地にあるアイアンストーン工場の建物は、綿糸を生産していたアイアンストーン綿花製造会社によって建てられました。^[1] ウィリアム・アーノルドは1814年にこの工場を建設し、原綿から糸を作り、それを家内工業として営む地域の家族が布に織りました。^[1] 1820年頃、アーノルドは水力を増やして力織機を設置して工場の生産量を増やしたときにこの建物を増築しました。^[1] アメリカで最も古い力織機には、アクスブリッジで使用されていたものも含まれていました。輸送が必要な品物のため、アイアンストーンは駅馬車や列車など、さまざまな輸送業者にとって重要な中継地となりました。 ^[1]工場の敷地内にすぐに郵便局と店舗が設立されました。^[1] 1850年代には、セスとダニエル・サウスウィックが経営するこの工場で、ケンタッキー・ブルー・ジーンズ用のデニム生地が作られました。^[1] 1870年代、デイビッド・サウスウィックは近くのサウス・アクスブリッジとアイアンストーンにある鍛冶屋でコネストーガの荷馬車の車輪を作り、西部に向かう開拓者たちが使用しました。[ 1 ]^工場は、それ以前の2度の火災により再建されましたが、1875年に焼失し、最終的に失われました。^[1]

アイアンストーン村は、1730年代初頭、アクスブリッジで最初の入植地の一つでした。1734年、アメリカ人タフト家の一員であるベンジャミン・タフトが、ここで初期の鉄の鍛冶場、沼鉄鉱山を始め、後にカレブ・ハンディがこの場所で道具、銃、鎌を作るためのトリップハンマーの作業を追加しました。^[1] ブラックストーンバレーデイリーは、アイアンストーンがこのコミュニティの生活に与えた影響について説明しています。^[1] アイアンストーンスクールは、1948年まで伝統的な一部屋の校舎として使用されていた歴史的な建物です。^[1] 元の建物は1797年に建てられ、8つの学年と1人の教師がいました。^[1] アイアンストーンは、アクスブリッジが農業から製造業へと変革する上で影響力を持っていました。^[1] ボストン・ハートフォード・アンド・エリー鉄道は、1860年代にアイアンストーン地域に商品を出荷していました。^{[1]ジェームズ・バクストン大尉（1745年 - 1817年） [2]} は、バレーフォージとサラトガで 第11マサチューセッツ連隊（アメリカ独立戦争）に従軍し、18世紀には国境地帯、ロードアイランド州ノーススミスフィールドのアクスブリッジ線に住んでいた。サウスアクスブリッジのバクストン通りと、ジェームズ・バクストン大尉（アクスブリッジ）の横笛と鼓笛隊は、どちらも彼にちなんで名付けられている。^[3]バクストンの大尉としての任命書はジョン・ハンコックによって署名され、アメリカ独立戦争での奉仕のためにマサチューセッツ州ウースター郡アクスブリッジに300エーカー（120ヘクタール）の土地が与えられた。彼は1817年に麻痺で亡くなり、国道146A号線のすぐそばにある家族の墓地に埋葬されている。 アイアンストーンに隣接し、すぐ北に位置するクエーカー シティ出身のクエーカー教徒、リチャード モウリーは、アメリカ独立戦争の頃、アメリカで最初の繊維製造機械のいくつかを開発しました。近くの小さな湖、アイアンストーン ポンドは、ロードアイランド州バリルビルまで広がっています。バリルビルにあるロードアイランド州最北端の道路は「アイアンストーン ロード」です。

ここには、現在では歴史的建造物となっている一教室の校舎があり、アイアンストーン学校として知られています。今日、ここはサウス・アクスブリッジ・コミュニティ協会の本拠地となっています。アイアンストーンとサウス・アクスブリッジは、国立公園局のブラックストーン川渓谷国立遺産回廊の一部です。ブラックストーン渓谷は、米国最古の工業化 地域です。アクスブリッジ町のアイアンストーン地区には、別名や散在する村があり、その中には、チョッカログ、サウス・アクスブリッジ、アルビー、スカデン、歴史的にはクエーカーシティ、アルドリッチ村も含まれています。アルドリッチ村は、アルドリッチ家の元々の本拠地であり、アルドリッチ家の墓地があり、ロードアイランド州のネルソン・アルドリッチ上院議員と義理の息子で副大統領のネルソン・アルドリッチ・ロックフェラーを含むアメリカの一族の起源です。

近くには歴史的な「フレンズ集会所」がある（下記も参照）。アメリカの著名な奴隷制度廃止論者アビー・ケリー・フォスターはフレンズ集会所に所属していた。彼女と地元のクエーカー教徒で、もう一人の全国的な奴隷制度廃止運動指導者であるエフィンガム・カプロンは、アイアンストーンとブラックストーン渓谷で地下鉄道に協力し、多くの奴隷を解放した。1984年の国道146号線の移転に伴い、州境近くのアイアンストーン地域の地元の墓地からユニークな歴史的発見があった。近くの救貧院の墓地は、 1981年から1984年の間に国道146号線の建設工事とともに移転され、ボストン大学の研究者によって歴史的考古学の発見が発表された。 ^[4]発見により、 「第二次大覚醒」の間に貧しい人々のために行われた複雑な宗教的埋葬慣行が明らかになった。^[5]

第二次大覚醒は、奴隷制度廃止運動、刑務所改革、その他の社会改革を含むアメリカの社会改革をもたらした。 アビー・ケリー・フォスター、クエーカー教徒、ウィラード・プレストン神父は、第二次大覚醒で重要な役割を果たし、アイアンストーンやその近郊、プロビデンス、ウースター、アクスブリッジで役割を果たした。アビー・ケリーはスーザン・B・アンソニーを奴隷制度廃止論に導いた。プレストンはアクスブリッジで働き、バーモント大学の学長を務め、アメリカ南北戦争の直前にはジョージア州サバンナで有名な説教者となり、サバンナ独立長老派教会で説教集を出版した。^[6]

• マサチューセッツ州アクスブリッジの国家歴史登録財リスト
• フレンズ ミーティングハウス (マサチューセッツ州アクスブリッジ)
• ブラックストーン川渓谷国立遺産回廊
• マサチューセッツ州の工場町の一覧

ウィキメディア・コモンズには、マサチューセッツ州アイアンストーンに関連するメディアがあります。

• マサチューセッツ州アクスブリッジの公式町ウェブサイト
• アクスブリッジ - 学校の歴史。アイアンストーン スクールの写真と歴史の説明を掲載^[盗用]