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サウスタコマ | ||||||||||||||||
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 駅に停車する南行きのサウンダー列車 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 5650 South Washington Street タコマ、ワシントン州、 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯47°12′13″ 西経122°29′08″ / 北緯47.20361° 西経122.48556° / 47.20361; -122.48556 | |||||||||||||||
| 所有者 | サウンドトランジット | |||||||||||||||
| 行 | サウンドトランジットレイクビューサブディビジョン | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||||||
| 接続 | ピアーストランジット | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 駐車スペース220台 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | 自転車ロッカーとラック | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2009年2月9日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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サウスタコマ駅は、アメリカ合衆国ワシントン州タコマにある通勤鉄道駅で、サウンダー通勤鉄道ネットワークのSラインが運行しています。サウスタコマウェイ沿いのタコマモールの近く、南56番街に位置し、1つのプラットフォームと220台収容可能なパークアンドライド駐車場があります。駅の建設は2008年初頭に始まり、パークアンドライド駐車場は2009年2月にオープンし、2012年10月にサウンダーサービスが開始されるまでは臨時の急行バスが運行されていました。
説明
サウスタコマ駅は、タコマ南部のサウスタコマウェイとサウス56番街の交差点の南西に位置している。[1]駅のプラットホームは、ワシントンストリートの56番街と60番街の間の1,200フィート（370メートル）の区間に沿って走っており、5つの乗客用シェルター、自転車ラック、4つの自転車ロッカーがある。[2] [3]プラットホームの南側は、車両とバスの一方通行の降車ゾーンでもあり、線路の西側、サウス60番街とサウスアダムスストリートの220台分の通勤者用駐車場に隣接している。[1] [4]サウスタコマ駅はタコマモールの南西に位置し、商業用と住宅用の土地利用が混在する大規模な重工業地域にある。[1] [5]
駅にはニューヨークのアーティスト、イラン・アヴェルブッフによる彫刻が2つある。サウンドトランジットがパブリックアートプログラムを通じて委託した作品である。 [6]プラットフォームの北端にはランドマークがあり、タコマのダウンタウンにあるユニオン駅の列車の車輪とドームの形にインスピレーションを得た、高さ18フィート（5.5メートル）のコルテン鋼と花崗岩でできた一対のアーチがひっくり返っている。 [7]終着点はプラットフォームのほとんどに沿って走り、花崗岩のリボンが南端近くの舗装から線路の釘の形に突き出ている。 [8]
歴史
1994年、地域交通局（後のサウンドトランジット）は、レイクウッドとシアトルを結ぶ路線の一部として、タコマ南部の通勤鉄道駅の建設を提案した。 [9]この提案は、1995年に地域交通に資金を提供するための投票で否決され、1996年11月に可決されたサウンドムーブの住民投票で差し戻された。[10] [11]サウンドムーブは、暫定的にサウス56番街に位置するサウスタコマ駅に700万ドルの資金を割り当てた。[12] [13]
サウスタコマ駅を含むレイクウッド延伸部の開業予定は、当初2001年とされていたが、2000年代初頭の計画と資金の問題により11年遅れとなった。[14]サウンドトランジットは2000年にサウスタコマの通勤鉄道駅と駐車場の候補地として、サウス58番街とアダムズ通り、サウス50番街とバーリントンウェイの旧ノーザンパシフィック車庫跡地、 [15]およびサウス56番街とアダムズ通りの交差点の3カ所を挙げた。この交差点は、サウンドトランジットと公聴会の出席者が通りに近いことから希望していた。[16]サウス56番街とアダムズ通りの交差点は、60番街に向かって南に延びており、引き続き当局の希望地となり、2002年12月に交通委員会によって採用された。[17] [18]
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駅の建設地は、56番街を横切る車両の遅延を避けるため、南側の代替地であるサウス58番街に変更された。[15]サウンドトランジットは2003年後半に駅の土地の取得を開始したが、パークアンドライドの予定地にあった築100年の家の所有者から抵抗を受けた。[15]交通機関からの最初の申し出が拒否された後、土地収用訴訟はピアス郡上級裁判所と州最高裁判所で審理され、2006年初頭までにサウンドトランジットに有利な判決が下された。[15] [19]この判決は、オンラインのみの会議通知の使用に対する国民の抗議を引き起こし、州議会は影響を受ける不動産所有者への認証付き手紙と新聞での通知を義務付ける法案を可決した。 [20]地主は最終的に、郡の陪審員によって和解した別の裁判の後、土地に対して50万ドルを支払われた。[21]
1,650万ドルをかけてサウスタコマ駅の建設が2008年1月に始まり、2012年には通勤鉄道サービスの準備が計画されていた。 [22] [23]駅からタコマドーム駅とシアトルのダウンタウンへの臨時急行バスは、駅のパークアンドライド駐車場の完成後、2009年2月9日に始まった。 [24]レイクウッドとサウスタコマへのサウンダーサービスは、新しいサウスタコマ駅に何百人もの人々が無料乗車とお祭りのために集まった週末の祝賀会の後、2012年10月8日に始まった。[25] [26]サウンドトランジットは、2030年までにサウスタコマ駅への新しい自転車レーンを建設し、その地域の歩道を改善することを計画しており、これは5,600万ドルのプロジェクトの一環としている。これは、もともと駅の駐車場を拡張することを意図していたサウンドトランジット2プログラムの割り当てによって資金が調達された。[27]
サービス
サウスタコマ駅にはサウンダーSラインが毎日8往復運行しており、平日は北はシアトルのダウンタウンにあるキングストリート駅、南はレイクウッド駅まで運行している。 [28]サウンダーの列車はサウスタコマからシアトルまで約71分で移動する。[28]この駅はピアストランジットのルート3によって間接的に運行されており、主にサウスタコマウェイを経由してレイクウッドタウンセンター、タコマモール、ダウンタウンタコマの間を運行している。[29] [30]ピアストランジットは以前、サウスタコマ駅にいくつかのルートを運行していたが、その中には2017年の再編で削除されたサウス56番街のローカルバスも含まれていた。[31] [32]ピアストランジットは駅からユニバーシティプレイスやオリンピアまでカスタムの急行バスを2013年後半に導入したが、乗客数が低迷したため2014年に廃止された。[33] [34]
参考文献
- ^ abc 「サウンダー ステーションアクセス調査」（PDF）。サウンドトランジット。2012年9月。pp.51-54 。2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Sound Transit Motion No. M2007-104」（PDF）。Sound Transit。2007年11月8日。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「サウスタコマ駅」（PDF） Sound Transit 。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Sound Transit Motion No. M2005-111」（PDF） Sound Transit。2005年10月20日。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「タコマモール近隣サブエリア計画最終環境影響評価書」（PDF）。タコマ市計画開発サービス部。2017年11月3日。p. T-6 。 2018年6月21日閲覧。
- ^ Driscoll, Krista (2014年2月19日). 「4人の彫刻家がブリッケンリッジ・ラウンドアバウトの設置場所を争う」. Summit Daily News .コロラド州ブリッケンリッジ. 2018年6月21日閲覧。
- ^ ポネカンティ、ローズマリー（2010年1月31日）。「駅のアートがアイアンホースに敬意を表す」。ニューストリビューン。p. E1。
- ^ 「サウスタコマ駅 – パブリックアート」。Sound Transit。2010年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月21日閲覧。
- ^ ターナー、ジョセフ (1994 年 3 月 25 日)。「レイクウッド - タコマ鉄道リンクの費用は 7,000 万ドルと調査で判明」。ニューストリビューン。p. B3。
- ^ 「地域交通システム提案」(PDF) 。Central Puget Sound Regional Transit Authority。1995年2月。p. 7。 2015年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年6月21日閲覧。
- ^ Schaefer, David (1996年11月7日). 「交通計画の驚くべき成功は郊外にまで遡る」シアトルタイムズ. p. B1. 2017年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「サウンドムーブ：10年間の地域交通システム計画」（PDF）。セントラルピュージェットサウンド地域交通局。1996年5月31日。23ページ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Sound Move 付録A: 施設と費用の詳細な説明」(PDF)。Central Puget Sound Regional Transit Authority。1996年5月31日。10ページ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ カーソン、ロブ（2012年10月7日）。「サウンダーは長い間来ていた」。ニューストリビューン。p. A16。
- ^ abcd Callaghan, Peter (2004 年 11 月 14 日)。「サウンド トランジットは明らかに不健全な基盤の上に構築されている」。The News Tribune。p . B1。
- ^ Nguyen, Cecilia (2000 年 8 月 10 日)。「サウス タコマ サウンダーのサイトが放映されました」。The News Tribune。p . B1。
- ^ 「Sound Transit Resolution No. R2002-21」（PDF）。Sound Transit。2002年12月12日。 2018年6月21日閲覧。
- ^ Quigg, David (2003 年 1 月 10 日)。「Sounder が連邦政府の重要な承認を取得」。The News Tribune。p . B1。
- ^ コッカーハム、ショーン (2006 年 2 月 17 日)。「サウンド トランジットは土地を占拠できる」。ニュース トリビューン、p. A1。
- ^ コッカーハム、ショーン（2007年2月1日）。「土地収用法案が軌道に乗る」。ニューストリビューン。p. A1。
- ^ デムスキー、イアン (2008 年 2 月 29 日)。「サウンドトランジット、土地取得のために夫婦に 50 万ドルを支払う」。ニューストリビューン。p. B1。
- ^ チャンパコ、ブレント（2008年10月2日）。「レイクウッドの列車に一歩近づく」。ニューストリビューン。p. A1。
- ^ “サウスタコマ駅”. サウンドトランジット. 2008年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「完成したサウスタコマ駅には通勤者用駐車場と新しいSTエクスプレスルートが設けられる」（プレスリリース）。Sound Transit。2009年2月3日。 2018年6月21日閲覧。
- ^ カンブ、ルイス (2012 年 10 月 7 日)。「数千のサウンダー サンプラーが乗り心地を気に入っており、価格も気に入っている」。ニュース トリビューン。p. A15。
- ^ 「Year in Review: Sounder to Lakewood」Tacoma Daily Index 2012年12月18日、1ページ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「サウスタコマとレイクウッド駅周辺の改善案がサウンドトランジットの取締役会によって選定される」（プレスリリース）。サウンドトランジット。2024年3月28日。 2024年11月13日閲覧。
- ^ ab 「Sounder south gets better than ever with new trips beginning 9/25」Sound Transit、2017年8月24日。2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Ride the Wave Transit Guide: Route Maps & Schedules」（PDF） Sound Transit、2018年3月、28ページ。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「一時閉鎖：SR-512 パーク＆ライド」。ピアストランジット。2018年6月。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「サービスが復旧しました！」 ピアストランジット。2017年3月。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Pierce Transit、3月12日よりより効率的なシステムを開始、乗車無料」。The Suburban Times。ワシントン州レイクウッド。2017年3月10日。 2018年6月21日閲覧。
- ^ メイナード、スティーブ（2013年11月4日）。「ピアストランジットの『カスタムバス』サービスにWi-Fi搭載」。ニューストリビューン。 2018年6月21日閲覧。
- ^ 「Pierce Transit Transit Development Plan: 2015–2020」。Pierce Transit。2015年8月。24ページ。 2018年6月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サウスタコマ駅に関連するメディアがあります。
- サウンドトランジット乗客ガイド
- サウスタコマ駅のアクセス改善