サウスヒルズジャンクション駅

サウスヒルズジャンクション
サウスヒルズジャンクション
ピッツバーグライトレール駅
一般情報
位置	ボッグストン＆ウォリントンアベニュー; ピッツバーグ、ペンシルバニア州
座標	北緯40°25′15″ 西経80°00′26″ / 北緯40.4209° 西経80.0073° / 40.4209; -80.0073
所有者	ピッツバーグ地域交通
プラットフォーム	4
接続	ピッツバーグ地域交通局: 39、40、41、43、44、48、54、Y1、Y45、Y46、Y47、Y49フリーダム交通局: メトロ通勤路線;
工事
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1904年12月4日
乗客
2018	668 (平日乗車)
サービス
以前のサービス
位置
位置

サウスヒルズジャンクション駅はピッツバーグ地域交通のライトレールネットワークの駅です。^[2] この駅は元々、ライトレールシステムのビーチビュー支線とオーバーブルック支線の「合流点」として機能しており、マウントワシントンの下を通ってマウントワシントントランジットトンネルを通りピッツバーグのダウンタウンに入る直前でした。1993年にオーバーブルック（青）線は、現代のライトレール車両に対応するために全面改修のため廃止されました。^[3] 工事中、ボッグスアベニュー停留所とサウスヒルズジャンクション間の線路の一部が大型車両には狭すぎることが判明しました。この部分を迂回するために、ビーチビュー（赤）線のパームガーデン停留所と、現在2つの支線が合流するサウスヒルズジャンクションの間に2つの広い曲線の線路ランプが建設されました。

駅は大規模な交通センターとして機能しており、地元の住宅地へのアクセスはわずかです。T の乗り換え駅としての役割に加えて、駅の上層階を通るサウスバスウェイを走るバスなど、多数のバス路線がこの場所に開設されています。

歴史

この駅と路線は、もともとピッツバーグ鉄道によって1904年にマウント・ワシントン・トロリー・トンネルが完成した際に設立され、1904年12月4日に初めて乗客に運賃が支払われた。^[4]

バス接続

39 ブルックライン
40 マウントワシントン
41 バウアーヒル
43 ベイリー
44 ノックスビル
48 アーリントン
54 ノースサイド-オークランド-サウスサイド
Y1 大型フライヤー
Y45 ボールドウィンマナーフライヤー
Y46 エリザベスフライヤー
Y47 カレーフライヤー
Y49 プロスペクトパークフライヤー
フリーダムトランジットメトロ通勤電車（土曜日のみ）

参考文献

^ 「システムマップ 2018年冬」。港湾局。
^ 港湾局公式情報ページ
^ 「PATライトレールラインに関する注記」www.columbia.edu 。 2018年1月24日閲覧。
^ 「トンネルを通過した最初の乗客」ピッツバーグ・プレス、1958年4月15日。 2010年2月16日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのサウスヒルズジャンクションに関連するメディア
ポートオーソリティTステーションリスト

[1] 「システムマップ 2018年冬」。港湾局。

[2] 港湾局公式情報ページ

[3] 「PATライトレールラインに関する注記」www.columbia.edu 。 2018年1月24日閲覧。

[4] 「トンネルを通過した最初の乗客」ピッツバーグ・プレス、1958年4月15日。 2010年2月16日閲覧。