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ソトマヨール広場[ 1 ] （スペイン語: Plaza Sotomayor）は、チリのバルパライソにある町の広場です。ラファエル・ソトマヨールにちなんで名付けられました。広場は、両側の通りの正面全体を占める建物で囲まれています。広場の中心には、イキケの戦いとプンタ・グルエサの戦いで戦死したチリの水兵を称える記念碑があります。広場と周辺の建物は、 1979年1月23日にゾナ・ティピカ（歴史地区）に指定されました。 [ 2 ]
広場の北東側には、似たような塔が2つ建っており、街から港への一種の門のような役割を果たしている。反対側には、かつてバルパライソ県庁舎として使われていた建物があり、現在はチリ海軍の本部となっている。チリ海軍協会（CSAV）の建物と、国立文化芸術評議会の建物も広場に面している。
駅の近くには、旧鉄道駅に代わるバルパライソ地下鉄の西端駅がある。
ソトマヨール広場[ 3 ]は、元々はプラサ・デ・ラ・アドゥアナ（税関広場）、その後プラサ・デル・パラシオ（宮殿広場）、そして後にプラサ・インテンデンシア（県庁広場）と呼ばれ、かつて海だった場所に建設されたバルパライソで最も重要な市民広場です。この広場には、さまざまな時代の建物が融合してできた大きなエリアがあり、街の歴史が詰まっています。現在のように台形をしていたわけではなく、異なる遠近感を生み出すのに役立っていたわけでも、メインの建物（かつての県庁舎）と海の間の決定的な軸線もありませんでした。元々は、現在のプラサ・デ・ラ・フスティシア（司法広場）の隣にあるサン・アグスティン（トマス・ラモス）峡谷から汚れた水がゆっくりと流れ落ちる遊歩道でした。また、セロ・コルディレラ（コルディレラ丘）近くの大きな家が税関の役割を果たしていました。
1825年6月10日、嵐によりフリゲート艦バルディビアのケーブルが切断され、この場所に座礁しました。当局は船体に砂を詰め、バルパライソ初の旅客および軽貨物用埠頭の基礎として使用しました。その後、1831年に旅客埠頭[ 4 ] [ 5 ]の建設が始まり、その遺構は現在、広場の真下にある博物館[ 6 ]で見ることができます。
最初の税関ビル[ 7 ]が建設された後、ほぼ70年間、この街で最も代表的な建物であったこの建物の隣に広場が建設され始めました。規模は小さく、建物のラインは現在のファサードより数メートル前に出ていましたが、20世紀半ばにはコンデル通りまで拡張されました。さらに、その周辺にはいくつかの倉庫やホテル、旅館も建てられました。
1855年、この広場にチリ初の銀行であるバルパライソ預金割引銀行[ 8 ]が設立され、現在の国立文化芸術評議会の敷地の前にある現在の広場の一部を占めるようになった。ボルサ・デ・コメルシオビル[ 9 ]は、1858年にグアヤキルから木材と葦を使って建設され、建築家フアン・ベルグによって設計され、海から街にアクセスするためのポーチが作られた。ボルサ・デ・コメルシオは同年5月6日にチリ大統領マヌエル・モントが主導する特別な式典で開館した。さらに、1866年には、スペインとペルー間の貿易紛争に端を発するチンチャ諸島戦争中に、バルパライソ市はスペイン海軍によって爆撃された。スペインはボルサ・デ・コメルシオを焼き払おうとしたが、建物は攻撃を免れ、その後修復された。アドゥアナ（プラット）通りの角にある銀行の隣に建てられた最初の郵便局と、ブランコ通りとコクラン通りの間に建てられた消防署の建物は、いずれも1868年に建設され、この広場を市民広場として特徴づける上で決定的な役割を果たした。これらは新古典主義建築であり、20世紀前半には近代建築に建て替えられたものの、初期の用途はそのまま残された。
1873年4月12日、バルパライソ初の彫刻が建てられた当時、広場はすでに石畳で舗装されており、スコットランドの船乗り、トーマス・コクラン卿を記念するものでした。1876年には、鉄道が埠頭前の海岸線を迂回し、現在のエラズリズ通りからバリオ・プエルト（港地区）へと延びました。同年、ローズ・カンパニーの建物が建設されました。この建物は当初イネスと呼ばれ、後にグレースと改称されましたが、そのファサードは現在もコンパニーア・スダメリカーナ・デ・バポレスの建物の一部として残っています。 1885年、バルパライソ広場のレイナ・ビクトリア・ホテル[ 10 ]（クイーン・ビクトリア・ホテル）の真向かいにあった証券取引所（Bolsa de Comercio ）は、イキケの戦い[ 11 ]で戦死した英雄たちのための壮大な記念碑と、アルトゥーロ・プラットとその部下たちの遺骨を納めた地下納骨堂を設置するために取り壊されなければならず、その納骨堂は1886年5月21日に落成した。翌年、現在の港湾駅の敷地に新古典主義様式の建物が建設され、海軍の管理やその他の公共用途に使用されることになり、1920年までその状態が続いた。1883年には、快適な旅客埠頭の建設が命じられた。六角形の木材と金属でできたこの旅客埠頭は、ムエレ・プラット（プラット埠頭）としても知られ、1912年に嵐で流されるまで存在した。 20世紀初頭まで、クイーン・ビクトリア・ホテルの前には、 1930年代に建てられたエスタシオン・プエルト（港駅）と税関ビルの一部を占める建物がまだ存在していた。
2000年、住宅都市開発省（es）[ 12 ]は、建築家ハーケン・イェンセンの指揮の下、広場の改修工事を開始し、地下駐車場の認可が下り、さらに、同じ場所での考古学的発見により博物館が開設されました。2004年には、広場の設計がプラット埠頭まで拡張され、そこから海からバルパライソ港を渡るための乗船が可能な観光用遊歩道になりました。プラット埠頭では、キンティルと呼ばれるこの湾に最初に停泊したスペイン船である小型帆船サンティアギージョ（es）のレプリカを見ることができます。 1883年に完成した最初の埠頭は、六角形の木材と金属でできた旅客埠頭です。
南緯33度2分18.48秒、西経71度37分43.56秒/南緯33.0384667度、西経71.6287667度/ -33.0384667; -71.6287667