Loading article…
| |
| 名前 | |
|---|---|
| IUPAC名
N -エチル- N -[2-[1-(2-メチルプロポキシ)エトキシ]エチル]-4-フェニルジアゼニルアニリン
| |
| その他の名前
SY124;スーダン 455;ソマリアイエロー; T10 イエロー LBN; CI 111155
| |
| 識別子 | |
| |
3Dモデル（JSmol）
|
|
| ケムスパイダー |
|
| ECHA 情報カード | 100.047.277 |
パブケム CID
|
|
| ユニ |
|
CompTox ダッシュボード ( EPA )
|
|
| |
| |
| プロパティ | |
| Ｃ２２Ｈ３１Ｎ３Ｏ２ | |
| モル質量 | 369.509 グラムモル−1 |
| 密度 | 1.02グラム/ m3 |
| 沸点 | 488.9℃ |
| 危険 | |
| GHSラベル: | |
  
| |
| 危険 | |
| H220 H302 H317 H361 H373 | |
| P203 P260 P261 P270 P272 P273 P280 P301+P317 P302+P352 P318 P319 P321 P330 P333+P317 P362+P364 P391 P405 P501 | |
| NFPA 704 (ファイアダイヤモンド) | |
| 引火点 | 249.5 °C (481.1 °F; 522.6 K) |
| 安全データシート（SDS） | エケミ |
特に記載がない限り、データは標準状態（25 °C [77 °F]、100 kPa）の材料に関するものです。
 確認する （何ですか ？）
 インフォボックス参照
| |
ソルベントイエロー124は、欧州連合で燃料染料として使用されている黄色のアゾ染料です。これは、暖房用のディーゼル燃料とより高税率の自動車用ディーゼル燃料を区別するために2002年8月から使用されているマーカーです。ユーロマーカーという名前で、自動車用ではない燃料に6 mg/Lまたは7 mg/kgの量で添加されています。[1]
ユーロマーカー
ソルベントイエロー124は、ソルベントイエロー56と構造が似ている染料です。この染料は酸で簡単に加水分解され、非極性溶媒への溶解性の原因であるアセタール基が分離して水溶性の形態になり、水に抽出しやすいです。同様のメチルオレンジ染料と同様に、酸性pHで色が赤に変わります。希塩酸に抽出することで、燃料中の0.3 ppmという低濃度でも簡単に検出できるため、モーターディーゼルに2～3%という低濃度で 添加された赤色ディーゼルを検出できます。
ソルベント イエロー 124 は、燃料から経済的に除去するのが困難になるように作られています。税関は、隠し燃料タンクを備えた二重燃料システムなど、さまざまなトリックに精通しており、車内にそのような装置が疑われる場合は、燃料ラインからエンジン自体までのサンプルを採取します。
燃料に添加されたソルベントイエロー124の量はわかっているので、燃料中の含有量を測定することで、低税燃料が合法燃料にどれだけ添加されたかを計算することができます。
懸念事項
英国政府は、染料を「違法」燃料から「洗浄」し、検出を妨害する可能性について懸念を表明した。[2] デンマークは染料の毒性について懸念を表明した。
ユーロマーカーは、後に生物学的マーカーや非破壊分析法による燃料マーカーなどの新しい技術マーカーに置き換えられる予定です。これらはすべて、個々の製品、場合によっては個々の製油所に合わせて調整された特別な化学物質であり、分子マーカーの含有量によって材料の供給源を特定できます。
2014年には、より除去されにくい新しい燃料マーカーが英国向けに発表されました。[3]
参考文献
- ^ Euromarker Dyes.pdf 2012-04-25 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ HM, RC. 「HCOTEG121520 – 背景: どのようなマーカーが使用されているか?」。ガイダンス文書。2012年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「燃料詐欺に対処するための新しいマーカー」。