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 世界最大級のパイプライン敷設船の一つ、ソリティア
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 | オールシーズグループ |
| 登録港 | |
| ビルダー | 三菱重工業、広島、日本 |
| ヤード番号 | 223 |
| 発売 | 1971年12月17日[2] |
| 完了 | 1972 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 |
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| 長さ | 300メートル（984フィート） |
| ビーム | 40.6メートル（133.2フィート）[2] |
| 下書き | 17.62メートル |
| 深さ | 24.00 メートル |
| 推進 | 8x ワルチラ 6R46B、51.50 MW |
| スピード | 14.5ノット[2] |
| クルー | 420 |
ソリティアは大型の深海パイプ敷設船である。改装当時は全長300メートル（984フィート）（パイプ敷設装置を除く） [3]、総トン数96,000トン（94,000長トン、106,000短トン）で世界最大のパイプ敷設船であった。 [4]フル稼働時には乗組員420名、 [4]パイプ積載量は22,000トン、パイプ敷設速度は1日9キロメートル（5.6マイル）以上である。 [5]この船はスイスに本社を置くオランダのパイプ敷設および海洋建設会社であるオールシーズグループが所有している。 [6]
歴史
この船は1972年にばら積み貨物船として建造され、三菱重工業の広島造船所でトレントウッドとして進水した。[ 2 ]
1992年、オールシーズはトレントウッドを買収し、パイプライン敷設船に改造した。オールシーズはシンガポールのセンバワン造船所に一括払いで改造契約を発注したが、契約は1995年に終了した。その後、同船はイギリスのタインサイドにあるスワンハンター造船所で改造された。 [7] ソリティアは1999年にスタトイルのユーロパイププロジェクトで最初のパイプを敷設した。[8]
オールシーズとセンブコープは2006年にソリティア仲裁で和解に達した。 [9]
2006年、メキシコ湾のアトウォーターバレーおよびインディペンデンストレイルプロジェクトに携わっていたソリティアは、水深2,775メートル（9,104フィート）に10インチのパイプラインを敷設し、水深2,550メートル（8,370フィート）に24インチのパイプラインを敷設するという新たな水深記録を樹立した。[10]
ソリティアは他の船舶とともに、 2019年から2020年にかけてバルト海でノルドストリーム2ガスパイプラインを敷設した。[11]
参考文献
- ^ ab "Solitaire (IMO: 7129049)". Vessel Tracker . 2016年3月19日閲覧。
- ^ abcde 「「7129049」の検索結果」。ミラマー船舶インデックス。 2009年7月29日閲覧。
- ^ 「ソリティア、世界最大級のパイプライン敷設船の一つ」Allseas . 2009年5月27日閲覧。
- ^ ab 「Killybegs Giant ship boost」. Donegal Post . 2008年7月16日. 2009年5月13日閲覧。
- ^ “Solitaire”。2009年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月27日閲覧。
- ^ パーマー、アンドリュー・クレネル（2004年）。海底パイプラインエンジニアリング。ペンウェルブックス。p.360。ISBN 978-1-59370-013-3。
- ^ 「大規模な深海パイプライン敷設船が北海で作業を開始」www.ogj.com。
- ^ 「メキシコ湾開発がさらに進む中、ソリティアは準備段階の改修を実施」www.offshore-mag.com。
- ^ 「SembCorp と Allseas が Solitaire 仲裁で完全かつ最終的な 和解に達する」(PDF) www.allseas.com。
- ^ 「世界最深の浮体式生産施設が完成間近」www.ogj.com。
- ^ トーマス、ジュルシング (2020 年 1 月 7 日)。 「ギャラリー: 430 arbejdere lægger fremtidens gasrør i Østersøen」。Ingeniøren (デンマーク語)。
外部リンク
- YouTubeの 2 分動画、Mighty Shipsより