スメスウィック西駅

スメスウィック ウェスト
2018 年のスメスウィック西駅の跡地。草に覆われたプラットホームがまだそのまま残っています。
一般情報
位置	スメスウィック、サンドウェル大都市圏 、イングランド
座標	北緯52°30′06″ 西経1°59′02″ / 北緯52.5016° 西経1.9839° / 52.5016; -1.9839
グリッド参照	SP011892
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1867年4月1日	スメスウィックジャンクションとして開業
1956年9月17日	スメスウィック・ウェストに改名
1996	閉鎖
位置

スメスウィック・ウェストは、グレート・ウェスタン鉄道のスタウアブリッジ・ジャンクション駅とスメスウィック・ジャンクションの間にあった鉄道駅である。 1867年にスメスウィック・ジャンクション鉄道駅として開業した。^[1]

この駅は1996年に閉鎖され、東に約110ヤード（100メートル） 離れたところに、2つの鉄道路線が通る新しい鉄道駅、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ駅が建設されました。

スメスウィック・ジャンクション駅は、グレート・ウェスタン鉄道によって1867年に開業した。この駅は、スメスウィック・ジャンクションとスタウアブリッジ・ジャンクション駅の間を走るグレート・ウェスタン鉄道の線路上に位置していた。[ 1 ]^このジャンクションは、グレート・ウェスタン路線と、現在はウェスト・コースト路線の一部となっているスタウア・バレー線を結んでいた。1956年に英国運輸委員会は、この駅をスメスウィック・ウェストに改名した。^[1]

バーミンガム・スノー・ヒルの荒廃に伴い、1967年から旅客サービスはバーミンガム・ニュー・ストリートへ転用され、スメスウィック・ウェストはバーミンガム・ニュー・ストリート、スタウアブリッジ・ジャンクション、ウースター・フォアゲート・ストリート間の路線の駅となった。

スノー ヒルからウォルヴァーハンプトン ロー レベルまでのローカル サービスの縮小は継続され、スノー ヒルからスメスウィック ウェスト経由でラングレー グリーンまで、クラス 122ユニット (愛称「バブル カー」) を使用して 1 日 4 本の列車が運行されました。これらのサービスは 1972 年 3 月に終了し、グレート ウェスタンからバーミンガム スノー ヒルまでのルートも 1972 年に廃止されました。グレート ウェスタン線にあるハンズワースのクーパーズ スクラップ ヤードまでの貨物専用路線は引き続き使用されました。

スノー ヒルへのルートは 1995 年に復元されました。

スメスウィック西駅は、ジュエリーラインがバーミンガム・スノーヒルまで開通した際に、スメスウィック・ゴルトン・ブリッジ鉄道駅に置き換えられた。スメスウィック西駅は、1995年にスメスウィック・ゴルトン・ブリッジ鉄道駅が開通した際に閉鎖される予定であったが、管理上のミスにより1996年まで閉鎖できなかった。この1年間、スメスウィック西駅には「閉鎖されていない」基準を満たすため、週に1本の列車が運行された。スメスウィック西駅のプラットホームと駅舎は今もそのまま残っており、列車は引き続きその場所を通過している。^[2]駅はスメスウィック・ジャンクションに隣接している。

ウィキメディア・コモンズには、スメスウィック・ウェスト鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2007年）。ウースターからバーミンガムへ。ミドルトン・プレス。図90-95。ISBN 9781904474975. OCLC  263292710.