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| スカイサイクルX-2 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スタント航空機 |
| メーカー | ロバート・トラックス |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | エベル・クニーベル |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1974 |
| 初飛行 | 1974年8月25日 |
| 引退 | 1974年9月8日 |
スカイサイクル X-2 は、エベル・クニーベルが所有し、 1974 年にアイダホ州のスネーク リバー キャニオンジャンプで飛行した蒸気動力ロケットです。
初期の試作機はダグ・マレウィッキと元アメリカ海軍技術者のロバート・トラックスによって設計され、スカイサイクルX-1と名付けられた。1973年11月にテストされ、スネーク川で潜水した。[1]
スカイサイクルX-2はTruaxによって設計され、[2] 1974年9月8日、アイダホ州ツインフォールズ市近郊のショーショーニ滝の西約1マイル（1.6km）のスネーク川を飛び越えようとしたニーベルが乗った。 [3] [4] [5] [6] [7] [8]発射時にパラシュートが開き、スタントは失敗した。[9]
その後の分析で、機械式パラシュート保持カバーの設計上の欠陥が、ベース抵抗を適切に考慮していなかったために、パラシュートが早期に展開されたことが判明した。ジャンプ失敗後、トラックスとクニーベルは失敗の責任を互いに責め合った。後にトラックスは失敗の全責任を認めた。[10] [11]
ジャンプ
パラシュートが早く展開したにもかかわらず、航空写真ではX-2が峡谷を抜けたことが示されています。しかし、風がロケットを発射側に戻して峡谷の底に墜落させ、川をかろうじて避けました。ナイベルは、X-2が水に着水していたら、ハーネスから自分自身を解放することができなかったため、溺れていただろうと述べています。[12]
アイダホ州からキャニオンジャンプの許可を得るために、X-2はオートバイではなく飛行機として登録されました。[12]
3機のスカイサイクルX-2がクニーベルのために製造された。[13] [14] 最初の2機はテスト飛行に使用された。[15] さらなるテストに資金を提供できなかったため、クニーベルは3機目を峡谷ジャンプに使用した。2007年、スカイサイクルX-2-1は500万ドルで売りに出された。[16] X-2-2はクニーベル財団が所有しており、クニーベルの遺品を展示する博物館とともに定期的に展示されている。
ケーブルネットワークがなかった時代、日曜日の午後のジャンプはトップランク社によって数百の劇場やアリーナで有料の閉回路テレビで生中継され、[17] [18] [19]ボブ・アラムが宣伝し、平均価格10ドルだった。[15] [20] [21] ABCによる録画放送は、その月の後半にワイド・ワールド・オブ・スポーツで放映された。 [22] [23]発射場でのチケット価格は25ドルだった。[5] [6] [7]
この急上昇は、ジェラルド・フォード大統領によるリチャード・ニクソンの恩赦によって新聞の見出しから押し出された。[24] [25]
記念碑
ニーベルの記念碑は、飛び降り現場から西に約1.6マイル（2.6キロ）のスネーク川に架かるペリン橋の近くにあります。 [26 ]この記念碑は1985年9月にニーベルが出席した小さな式典で奉納されました。[27]
ジャンプの再現
1974年の打ち上げ以来、7人の命知らずがこのジャンプの再現に興味を示しており、その中にはニーベルの2人の息子、ロビーとケリーも含まれている。ロビーは2010年にジャンプの再現を発表したが、彼の死によりプロジェクトはそれ以上進められなかった。[28] スタントマンのエディ・ブラウンは、ケリー・ニーベル（ロバート・クレイグ・「エベル」・ニーベルの息子）とスコット・トゥルークス（ロバート・トゥルークスの息子）と協力して、スカイサイクルX-2のレプリカを使用してジャンプの再現を行った。[29] ブラウンは、2016年9月16日にエベル・スピリットと名付けられたロケットでスネーク川渓谷を横断することに成功した。[30]
アウディのコマーシャル
2012年7月18日、アウディ・オブ・アメリカはアウディRS5の宣伝用コマーシャルでニーベルのスネーク川ジャンプを再現した。コマーシャルでは、プロのドライバーが運転するRS5がジャンプ台から渓谷を飛び降りる様子が描かれている。[31]
「私が怪我をするたびに、みんな『あの男は死ななくて幸運だ』と言っていました。そして彼らは正しかったです。でも私は立ち上がってもう一度挑戦したかったのです。」
— エベル・クニーベル、2012年アウディコマーシャル[32]
参照
同じ名前の航空機:
ビデオ
- アウディ - スネーク リバー キャニオンへの帰還のコマーシャル
- You Tube – スカイサイクルテストとジャンプ
- You Tube – スカイサイクル X-2 ジャンプ
- スミソニアンチャンネル – ジャンプエリアの現代のビデオ
参考文献
- ^ レビン、ダン（1973年11月19日）。「結論へのハイジャンプ」スポーツ・イラストレイテッド、p.40。
- ^ ジョーンズ、ロバート F. (1974 年 9 月 2 日)。「成功か失敗か」。スポーツ・イラストレイテッド、p. 52。
- ^ 「ジャンプは失敗、しかしニーベルは無傷」。スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。（ニューヨーク・タイムズ）。1974年9月9日。1ページ。
- ^ ジョーンズ、ロバート F. (1974 年 9 月 16 日)。「『もう 1 回テストを実施すべきだった』」。スポーツ・イラストレイテッド、p. 26。
- ^ ab Sellard, Dan (1974 年 9 月 9 日)。「Evel Knievel の峡谷での飛躍は引き分けに終わる」。Eugene Register-Guard。オレゴン。p. 1B。
- ^ ab Miller, Hack (1974 年 9 月 9 日)。「Evel パズル: 何がシュートを破ったのか?」。Deseret News。ユタ州ソルトレイクシティ。p. 1C。
- ^ ab 「エベルは任務に失敗するが…生き残る」サラソタ・ヘラルド・トリビューン。フロリダ。AP通信。1974年9月9日。1Cページ。
- ^ 「ツインフォールズがニーベルの記念日を祝う」ルイストン・サン・ジャーナル。メイン州。AP通信。1984年9月10日。17ページ。
- ^ エベル・クニーベルの X-1 スカイサイクル、ロケット推進のキャニオンジャンピングバイク！
- ^ 「失敗後、ニーベルが救出される」。ミルウォーキー・センチネル。AP通信。1974年9月9日。1ページ、第1部。
- ^ 「金属疲労が原因」。ザ・ブレティン。オレゴン州ベンド。AP通信。1974年9月9日。1ページ。
- ^ スチュアート・バーカー著『エベル・クニーベルの生涯』セント・マーチンズ・プレス、2008年。
- ^ Ghostarchive と Wayback Machine にアーカイブされています: Snake River Canyon jump 1973-EVEL KNIEVEL 素晴らしいビデオです!!。YouTube。
- ^ アブソリュート・エベル：エベル・クニーベルの物語、ヒストリーチャンネル 2005
- ^ ab 「Evel Knievel canyon leap today」。スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。AP通信。1974年9月8日。16ページ。
- ^ エベル・クニーベル スカイサイクル スネークリバー ロケット 販売中
- ^ 「彼はアスリートか、向こう見ずな人か、プロモーターか、ペテン師か、それとも変人か?」。スパルタンバーグ・ヘラルド。サウスカロライナ州。AP通信。1974年6月25日。p. B2。
- ^ 「下院議員、エベルは子供に悪い影響を与えると発言」スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。AP通信。1974年9月4日。2ページ。
- ^ 「スネーク川キャニオンジャンプ」シカゴトリビューン(広告) 1974年9月6日、p. 2、セクション3。
- ^ クリッテンデン、ジョン (1974 年 9 月 7 日)。「雷鳴のような群れがエベルに向かって蹄を踏み鳴らす」。セントピーターズバーグ インディペンデント。フロリダ。マイアミ ニュース。2C ページ。
- ^ 「Evel Knievel の Snake River Canyon Jump」。ミルウォーキー ジャーナル(広告)。1974 年 9 月 5 日、p. 11、パート 2。
- ^ Sharbutt, Jay (1974 年 8 月 29 日)。「Evel Knievel のジャンプはテレビで生中継なし」。Free Lance-Star。バージニア州フレデリックスバーグ。AP 通信。23 ページ。
- ^ 「キャニオンジャンプが命知らずの世代を誕生させた」モスクワ・プルマン・デイリー・ニュース。アイダホ・ワシントン。AP通信。1999年9月4日。p.4B。
- ^ スクワイアズ、ジム（1974年9月9日）。「ニクソンの恩赦」シカゴ・トリビューン、1ページ、第1節。
- ^ 「フォードがニクソンを赦免」ミルウォーキー・センチネル通信社1974年9月9日1ページ、第1部。
- ^ 「Evel Knievel's Snake River Jump Monument」. roadsideamerica.com . 2017年8月12日閲覧。
- ^ 「スネークリバージャンプ記念碑の奉納に観客は集まらず」。グレートフォールズ・トリビューン。モンタナ州グレートフォールズ。AP通信。1985年9月10日。 2017年8月12日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ 「ロビー・クニーベル、スネークリバー・キャニオンを飛び越えたいと希望」。ビリングス・ガゼット。AP通信。2010年5月9日。
- ^ Martin, Joey (2014年9月8日). 「40年後、新たな飛躍に向けて準備中」KMVT.com . 2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Loumena, Dan (2016年9月16日). 「エディ・ブラウンがエベル・クニーベルができなかったことを成し遂げる: スネークリバー・キャニオンのジャンプに成功」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ ハーバー、フィリップ、「アウディがエベル・クニーベルへのトリビュートでスネーク川渓谷を飛び越える」、CarBuzz、2012年9月12日
- ^ 「Audi: 'Return to Snake River Canyon'」。AudideMexico。2012年9月24日。2020年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTube経由。
外部リンク
- Canosoarus.com – スカイサイクル X-1
- Magic Valley.com – 歴史への飛躍
- エベル・クニーベル スネークリバーキャニオンジャンプサイト – Google マップ