スカイエアワールド

スカイエアワールド

IATA 国際民間航空機関 コールサイン S9 SYW スカイエア
設立	2006 （2006年）
営業停止	2009年2月22日 ( 2009-02-22 )
本部	ブリスベン、クイーンズランド、オーストラリア
主要人物	ピーター・アンソニー・ルーカス（管理者）[1]
Webサイト	スカイエアワールド

スカイエアワールドは、オーストラリアのクイーンズランド州ブリスベンを本拠地とする定期便およびチャーター便を運航する航空会社でした。オーストラリア軍向けのチャーター便を含む幅広いサービスを提供し、また他の航空会社、特に南太平洋の航空会社向けにウェットリースも提供していました。

スカイエアワールドがオーストラリアの航空業界の注目を集めたのは、2006年10月2日にプレスリリースでその意図を発表したときだった。^[2]同社は最初の航空機である中古のERJ-170をリースで2007年3月8日に登録し、^[3]翌週香港からブリスベンに到着した。スカイエアワールドがソロモン航空に代わって運航するという2つの航空会社の合意が成立した後、航空機はすぐにソロモン航空のカラーに塗り替えられた。 ^[4]メンバーの中には、メルボルンのスウィンバーン大学でMBAを取得した元オズジェット航空の最高経営責任者、ピーター・ショット氏がいた。

この関係は長くは続かず、2007年8月に両者が互いに非難し合い中断した。スカイエアワールドは支払いを受けていないと主張したが^[5]、もう一方の陣営はERJ-170は積載能力が不十分で任務に適さないと主張した^{[6] 。両者は紛争の解決を試みたが、2007年10月3日に}ソロモン諸島政府から契約終了が発表された^[7] 。その後、機体はソロモンの称号を消すために部分的に再塗装された。

2007年11月13日、ソロモン諸島のメディアは、新しい航空会社が月末までにブリスベンとホニアラ間のサービスを開始すると報じた。^[8] ERJ-190が2008年初頭に利用可能になるまで、ERJ-170を使用する。^{[ 8 ]}コーラルシーエクスプレスと呼ばれるこの航空会社は、ソロモン諸島に拠点を置く企業との提携を確保したと報じられた。^[8]コーラルシーエクスプレスのマネージングディレクターは、スカイエアワールドのCEOでもあるデイビッドチャールトンであると報じられた。 ^[2]しかし、これは実現せず、2008年1月10日、スカイエアワールドは、インドネシアの航空会社ライオンエア（ライオンエアオーストラリアと名付けられる）との合弁事業に参加し、ライオンエアがオーストラリアの国内航空市場に参入し、オーストラリアとインドネシア間の路線を運航できるようにすると発表した。^{[9] [10] [11]}

2008年11月28日、スカイエアワールドが東ティモールのフラッグキャリア航空会社を設立する契約を締結したと報じられた。ティモールエアと名付けられたこの航空会社は、スカイエアワールドのエンブラエル190を使用してディリからダーウィンとバリ島への便を運航し、2009年2月に運航を開始する予定であった。スカイエアワールドは、2009年2月16日からこの路線を独自に運航する予定であった。^{[12] [13]}ティモールエアとの提携が発表されたのと同時に、スカイエアワールドのCEOであるデイビッド・チャールトンは、ブリスベンからクロンカリー経由でダーウィンまで国内便を週2回運航する計画を発表した。^[14]

2009年2月、スカイエアワールドはエンブラエル機3機の運航を停止し、140人の従業員のうち40人を解雇したが、同航空会社は事業再編を表明した後、2009年2月22日に一時的に運航を停止した。しかし、2009年3月、同航空会社はリース会社にエンブラエル機をすべて差し押さえられ、債権者に対して4000万豪ドル以上の負債を抱えていた同航空会社は自主管理下に置かれていた。^{[15] [16] [17]}

スカイエアワールドの元最高経営責任者（CEO）デビッド・チャールトン氏とその義父ケネス・アランは、スカイエアワールドが彼らに3,200万豪ドルの債務を負っており、同航空会社の元従業員140名には180万豪ドルの債務があると主張した。^[1]

ソロモン航空との契約終了後、スカイエアワールドは当初チャーター便のみに業務を限定していた。ERJ-190の初号機の納入後、同航空会社は定期便に再参入し、シドニー発着便をエア・ニューギニアの代理で運航した。その後、ブリスベンとホニアラ間の運航を独自に開始し、7月下旬の規制当局の承認を受けて^[18] 、2008年8月にクロンカリー経由でブリスベンとケアンズ間の週3便の運航を開始した^{[19] 。}

2008年12月、航空会社が最終的に倒産する前、スカイエアワールドの機材は次の通りでした。^[3]

• エンブラエル 145 2機
• エンブラエル 170 1機
• 2エンブラエル 190

ライオン・エア・オーストラリアの合弁会社はボーイング737-900ER型機を6機保有する予定だったが、実現には至らなかった。^[10]

• オーストラリアの廃業した航空会社のリスト
• オーストラリアの航空

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