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スカーゲン駅 スカーゲン バネゴード | |||||||||||
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| ターミナル駅 | |||||||||||
 スカーゲン駅の正面ファサード | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Sankt Laurentii Vej 22 9990 Skagen [1] フレデリクスハウン市 デンマーク | ||||||||||
| 座標 | 北緯57°43′27″ 東経10°35′31″ / 北緯57.72417° 東経10.59194° / 57.72417; 10.59194 | ||||||||||
| 標高 | 2.4メートル（7フィート10インチ） | ||||||||||
| 所有者 | ノルドイスケ・イェルンバナー[2] | ||||||||||
| 行 | スケーエンスバーナン | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 [3] | ||||||||||
| トラック | 3 [3] | ||||||||||
| 鉄道事業者 | ノルドイスケ・イェルンバナー[2] | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | トーマス・アーボー(1890) [4] ウルリク・プレスナー(1919) [5] | ||||||||||
| 建築様式 | 新古典主義 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | SGB | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1890年[6] [7] | ||||||||||
| 再建 | 1919年[8] | ||||||||||
| 元の会社 | フレデリクスハウン - スカーゲン ジェルンバネ(FSJ) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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スカーゲン駅(デンマーク語: Skagen Banegård ) は、デンマークのヴェンシッセルにあるスカーゲンの町にサービスを提供する主要鉄道駅です。[1]
この駅はフレゼリクスハウンからスカーゲンまでのスカーゲンスバーン鉄道の北端の駅であり、デンマーク最北の鉄道駅である。この駅は1890年にスカーゲンスバーン鉄道の開通とともに開業した。[6] [7]現在の駅舎は1919年に建てられた。 [8]現在、鉄道サービスは鉄道会社Nordjyske Jernbaner (NJ)によって運営されており、スカーゲンとフレゼリクスハウンの間で頻繁にローカル列車を運行し、フレゼリクスハウンからデンマークの他の地域への接続を行っている。[2]
歴史
この駅は1890年に開業し、フレゼリクスハウンからスカーゲンまでの新しい狭軌鉄道の終点となった。[6] [7] 1924年に、フレゼリクスハウンで魚の積み替えをしなくて済むように、鉄道は標準軌に改軌された。 [8]この改軌の結果、スカーゲンの町を通る線路とスカーゲン駅のレイアウトは大幅に変更された。
一時期、スカーゲン観光案内所は駅舎内にありましたが、2006年にスカーゲン港近くの現在の場所に移転しました。
建築
1890年に建てられた最初の駅舎は、建築家トーマス・アルボーによって設計されました。[4]現在の駅舎は1919年に建てられ、建築家ウルリック・プレスナーの作品です。[5]この駅舎は、1890年から1930年にかけてスカーゲンに建てられた、黄色い漆喰と白い縁取りが施された赤い瓦屋根の典型的な家屋のスタイルで、プレスナーによって設計されました。彼は、ブロンダムスホテルやスカーゲン博物館など、町の他の多くの建物も設計しました。
1914年、デンマーク国王クリスチャン10世は、スカーゲン南西のカテガット海峡沿いに、デンマーク王室の夏の別荘としてクリトゴーデン別荘を建設しました。そのため、スカーゲン駅の北翼にある2つの待合室のうち1つは、王室待合室として整備されました。その後、王室待合室にはスカーゲン観光局が入居していましたが、2006年秋にスカーゲン港近くの新しく改装された港湾長公邸に移転しました。2007年には、駅の1階にあった元局長のアパートが3つのアパートに改装されました。
2017年、駅舎は老朽化していたため、徹底的に改装された。改装には、新しい窓、ファサード、かつての王室待合室のカフェのオープン、増築などが含まれていた。[9]
オペレーション
鉄道サービス
現在、この鉄道サービスはNordjyske Jernbaner (NJ)によって運営されており、スカーゲン駅からフレゼリクスハウン駅まで頻繁にローカル列車を運行しており、そこからデンマークの他の地域へ接続している。[2]
1990 年代には、DSBが運営するコペンハーゲンとスカーゲン間の直通インターシティ接続がありました。
バスサービス
2005年、NJはスカーゲンとフレゼリクスハウン間のバス接続をより頻繁な列車接続に置き換えました。それ以来、駅からのバス接続は夏季のみで、北ユランズ交通公社の夏季バスサービスがスカーゲンとブロックフスを結んでいます。
参照
参考文献
引用
- ^ ab "Standsningssteder på Skagensbanen" (デンマーク語)。ノルジスケ・ジャーンバナー2021 年5 月 4 日に取得。
- ^ abcd "Om Nordjyske Jernbaner" (デンマーク語)。ノルジスケ・ジャーンバナー2019 年7 月 22 日に取得。
- ^ ab 「ライン情報 (TIB)」 (デンマーク語)。ノルジスケ・ジャーンバナー2019 年7 月 23 日に取得。
- ^ ヨルゲン・セストフト著。 「トーマス・アーボー」（デンマーク語）。 Kunstindeks Danmark & Weilbach Kunsstnerleksikon 。2021 年6 月 29 日に取得。
- ^ ab ヨルゲン・ヘグナー・クリステンセン。 「ウルリク・プレスナー」（デンマーク語）。 Kunstindeks Danmark & Weilbach Kunsstnerleksikon 。2021 年6 月 29 日に取得。
- ^ abc Jensen 1976、21ページ。
- ^ abc グレーガーセン、ホルトラップ & ジェルマインド 1965、p. 11.
- ^ abc Jensen 1976、25ページ。
- ^ "Nu bliver den smuk den gamle stationbygning".スカーゲン・オンスダグ（デンマーク語）。 2017 年 3 月 16 日。2017 年 3 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年3 月 17 日に取得。
文献
- ニールス、ジェンセン (1972)。ダンスケ・イェルンバナー 1847–1892 (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウゼンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。
- ニールス、ジェンセン (1976)。Nordjyske jernbaner (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウゼンス・フォルラグ。ISBN 87-11-03756-3。
- グレガーセン、A.ホルトラップ、ウルフ。ジャーマインド、P. (1965)。 SB gennem 75 år (PDF) (デンマーク語)。ジャーンバネヒストリスク・セルスカブ。
- プラム、オーレ Chr. M.;ヴィルケ、ビルガー (1990)。スカーゲンスバネン（デンマーク語）。コペンハーゲン：ダンスク・ジャーンバネ・クラブ。ISBN 8787050315。
- トマセン、P. Wilcke、B. (1965)。スカーゲンスバネン、1890年 – 7月24日 – 1965年（デンマーク語）。ヘレルプ：ダンスク・ジャーンバネ・クラブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スカーゲン駅に関連するメディアがあります。
- (デンマーク語) Nordjyske Jernbaner –北ユトランド地方を運営するデンマークの鉄道会社
- (デンマーク語) Danske Jernbaner – デンマークの鉄道の歴史に関する情報を掲載したウェブサイト
- （デンマーク語） Nordjyllands Jernbaner –北ユトランド地方の鉄道の歴史に関する情報を掲載したウェブサイト
- (デンマーク語) Skagensiden.dk –スカーゲンに関する情報を掲載したウェブサイト