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シアヌークビル自治港（クメール語: កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ、フランス語: Port autonome du Sihanoukville、PAS）は、カンボジアとシアヌークビルの政府機関および国営企業であり、同国唯一の深水港を運営および管理している。[ 1 ]シアヌークビルは、カンボジア南西部のタイ湾のカンポンソム湾に面している。この港は、1955年に旧桟橋の4つのバースの建設が開始され、1960年に開港した。 [ 2 ] : 18 [ 3 ]
港は継続的に拡張されてきた。複数のバース、コンテナターミナル、タンカーターミナル、および工業廃水処理施設が追加された。[ 4 ]最大喫水8.5m （28フィート）の中型船用のバースが9つある。バースの全長は1,330m （4,364フィート）、潮位差は1.4m （5フィート）である。[ 5 ] 1958年に敷設された最初の桟橋のデッキは、それぞれ長さ35m （115フィート） 、重量約90トンのプレストレストコンクリート梁137本で構成されていた。梁は現場で組み立てられたが、取り扱いが非常に困難であることが判明した。組み立て現場から梁を輸送するために小型鉄道が建設された。[ 2 ]： 43
貨物取扱量の増加に対応するため、カンボジア政府は1966年に最大喫水-10.5m （-34フィート）の全長350m （1,148フィート）の新しい埠頭を建設した。現在、この新しい埠頭は喫水-7m （-23フィート）の船舶3隻を収容できる。[ 4 ]
長さ400メートル（1,312フィート）、深さ-10.5メートル（-34フィート） 、 6.5ヘクタール（16エーカー）のコンテナヤードを備えたコンテナターミナルの建設は、2007年3月に完了した。[ 6 ]
PASの取締役会は、さまざまな政府省庁によって任命されています。同港は現在1000人以上を雇用しています。[ 7 ] 2003年、PASはプノンペン近郊のカンボジアCWTドライポートの残りの70%を取得しました。すでに保有していた30%の株式に加えて、これにより国営のシアヌークビル自治港がドライポートの唯一の所有者となりました。同港は2017年6月にカンボジア証券取引所に上場しました。
フランス保護領時代以前および保護領時代、国際海上貿易に対応できる深水港は存在しなかった。プノンペン近郊のトンレサップ川にある小さな港は、乾季には最大3000トン、雨季には最大4000トンの船舶しか扱えず、能力が不十分であった。カンボジア唯一の港はトゥクチョウ川沿いのカンポットで、内陸約5km （3マイル）に位置していたが、深水船は入港できなかった。フランス植民地政府は国際貿易にはサイゴンを、さらに流通にはメコン川を利用することを好んだ。そのため、カンボジアが外洋貿易にアクセスするには、ベトナム領土を通過する必要のあるメコン川を経由するしかなかった。1953年のベトナムとカンボジアのフランスからの独立は、カンボジアに深水港が必要であることを浮き彫りにした。[ 2 ]： 1-3
当初、新施設の建設地として、カンポット、リアムの小さな前哨基地、スレアンベルなど、複数の場所が候補に挙がった。しかし、最終的にカンボジア初の海洋港の建設地として選ばれたのは、カンポンソム湾の河口にあるコ・ポス近郊の岩礁岬沖の深海であった。[ 2 ]： 5-8
建設は1955年にフランス政府からの1200万米ドルの資金援助を受けて開始され、1959年末に完成した。港は1960年4月にフランス国務大臣ルイ・ジャキノによって開港された。[ 2 ]： 42-45
最初のマリーナは、シアヌークビルのコ・プレアブ防波堤島の近くにあり、2013年10月に運用を開始しました。[ 8 ]
2018年、同港は870万米ドルの利益を上げ、2017年から43%増加した。取扱コンテナ数は537,107TEUで、17%増加し、総トン数は520万トンとなった。[ 9 ]