グロス・リヒターフェルデ路面電車

グロース・リヒターフェルデ路面電車は、世界で初めて商業的に成功した電気路面電車であり、常設サービスに使用された最初の公共電気路面電車でした。ベルリン郊外のリヒターフェルデでシーメンス・ハルスケ社によって建設され、1881年5月16日に運行を開始しました。^[1]

ヴェルナー・フォン・シーメンスは、その2年前にベルリン産業博覧会で世界初の電気旅客列車を発表していた。その構想を発展させるため、彼はリヒターフェルデ西のプロイセン陸軍士官学校（ハウプトカデッテナンシュタルト）建設に使用されていた既存の線路に電気路面電車を走らせる正式認可を得た。

2.4キロメートル（1.5マイル）の路線は、アンハルト鉄道のベルリン・リヒターフェルデ・オスト駅から始まりました。各車両には当初、180ボルトDC 4kW（5.4馬力）の牽引モーターが装備されており、電流は走行レールを介して供給されていました。これは、今日のほとんどの鉄道模型で使用されている方法に似ています。したがって、1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ)メートルゲージの線路は一般に道路から分離されており、不法侵入は禁止されていました。

踏切では、路面電車が近づく前にレールが切れたり、ほんの少しだけ通電したりしていた。それでも、人や馬が感電する事故は多かった。また、若者が金属が光る光景を楽しもうと、線路に金網を張ってショートさせ、運行を停止させたとも考えられている。 ^[要出典]

1891年に路面電車に架線が敷かれ、路線はベルリン＝リヒターフェルデ西駅まで延長された。その後も何度か延長されたが、1931年に運行は中止された。

• ベルリンの路面電車
• エレクトロモート

• railserve.com、鉄道と列車の第一人者
• 鉄道ニュース、第56巻、1891年10月10日、578ページ
• engagementtechnology.com、交通の歴史
• germaniatours.net ドイツ 2016-11-26 にWayback Machineでアーカイブ

北緯52°25′40″ 東経13°19′32″ / 北緯52.42778° 東経13.32556° / 52.42778; 13.32556