
シド・ラムナレイスはカナダ生まれのアメリカ人デザイナー[1]兼戦略家であり、米国ミシガン州ディアボーンのフォード・モーター・カンパニーで働き、自動車、家具、宝飾品、織物、ガラス製品、室内装飾品をデザインしてきました。[2] [3]
背景
12歳の時、彼はデザイナーとしての仕事に就くためのアドバイスを期待して、ゼネラルモーターズのチャック・ジョーダンとフォードのジャック・テルナックに手紙を送った。 [4]これらの手紙の返事に基づいて、ラムナレースはクリーブランド美術大学で学び、デザインの先駆者であるヴィクトル・シュレッケンゴストの指導の下で工業デザインの学位を取得して卒業した。
キャリア

ゼネラルモーターズで契約デザイナーとして短期間働いた後、ラムナレースはフォードに入社し、フォードのグローバルデザインセンターで働き始め、フォード・エクスプローラー、フォード・プロディジー[5]、24.7ショーカーコンセプト[6]のテキスタイル、カラー、トリムを開発しました。そこでは、デザイン担当副社長のJ・メイズとチーフデザイナーのローレンス・ファン・デン・アッカーの下で働きました。
彼はフォード・エッジ、リンカーンMKX、フォード・フレックス、フォード・サンダーバード[7]、そして最も有名なのは過去20年間で最も象徴的な車の一つとして挙げられる第5世代フォード・マスタングを含む自動車の内装と外装に貢献してきました。[8]
シドは母校で教鞭を執ったほか、ミシガン大学 ロスビジネススクールのマーケティングMBAプログラムでゲスト講師として講演したこともある。[9]
批判
24.7 のすっきりとしたデザインは、シンプルな幾何学的形状と機械加工された表面が特徴で、技術的な外観と感触を伝えるように設計されており、24.7 の本質を構成する先見性のある高度な通信およびテレマティクス技術を補完しています。しかし、24.7 のデザインはマスコミから批判されました。The Car Connection は、「インターネットが流行しているため、インターネットを包み込んでいます。フォードがJ メイズの指導の下で参入しているデザイン主導の世界では、流行がすべてです。」と述べ ています。 [10]
選ばれたプロジェクト
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フォード サンダーバード (第 11 世代)
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フォード・マスタング(第5世代)[11]
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フォード エッジ
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リンカーンMKX
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フォード エクスプローラー (第 3 世代)
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フォード プロディジー コンセプト
参考文献
- ^ 「International Home + Housewares Show 2013: Savora: Q+A、Sid Ramnarace 氏との対談」Core77 . 2013年5月15日閲覧。
- ^ 「Ramnarace Gilles Cufflinks=Design Spotter」 。 2009年1月26日閲覧。
- ^ 「1000の製品デザイン: 世界中の形状、機能、テクノロジー - Eric Chan」。
- ^ 「フォード、クリーブランド美術館とのデザイン提携を再開」。カーデザインニュース。 2002年5月2日閲覧。
- ^ 「Prodigy がフォードの未来への道を示す」EV World 。2008年3 月 16 日閲覧。
- ^ 「Ford 24-7 Design Review」。Car Design News。2007年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月18日閲覧。
- ^ 「ジョン・フィリップス:ジンジャーの魅力を捉える」。カー・アンド・ドライバー。 2014年8月15日閲覧。
- ^ 「過去20年間で最も象徴的な車25台」。Businessweek。2009年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ 「過去の講演者」YaffeCenter。 2009年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月15日閲覧。
- ^ 「2000 デトロイトショー: フォードの 24.7」。The Car Connection。2013年7 月 11 日閲覧。
- ^リンゲマン、ジェイク(2013年12月9日)。「 アメリカ初のポニーカーに関する事実と数字」。Autoweek :29。
外部リンク
- Core 77 シド・ラムナレースとのインタビュー 国際ホーム&ハウスウェアショーでのシド・ラムナレースとのQ&A
- カー・アンド・ドライバー カー・アンド・ドライバーがラムナレースのデザインを特集
