Loading article…
ショーロー地域空港 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ショーロー市 | ||||||||||||||
| サーブ | アリゾナ州ショーロー | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 6,415 フィート / 1,955 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°15′56″ 西経110°00′20″ / 北緯34.26556° 西経110.00556° / 34.26556; -110.00556 | ||||||||||||||
| Webサイト | SOWウェブサイト | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  種をまく  種をまく | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計（2022年） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
ショー・ロー地域空港（IATA：SOW [2]、ICAO：KSOW、FAA LID：SOW）は、アメリカ合衆国アリゾナ州ナバホ郡のショー・ローから東に2マイル（1.7 nmi、3.2 km ）に位置している。 [1]この空港は、連邦政府の必須航空サービスプログラムにより年間1,672,000ドルの補助金を受けているサザン・エアウェイズ・エクスプレスによって提供される一般航空および商業サービスに使用されている。 [3] 2011年から2015年までの国家統合空港システム計画では、この空港を非主要商業サービス空港（年間搭乗者数2,500人から10,000人） に分類している。
歴史ある航空会社のサービス
ショーローは、1994年にシーニック航空とアリゾナパシフィック航空によって初めて商業航空サービスを受けました。両社ともフェニックスへの通勤航空機のフライトを提供していました。アリゾナパシフィック航空は翌年にサービスを終了し、シーニック航空は1996年にサービスを終了しました。その後、グレートレイク航空は1996年から1997年までフェニックスにサービスを提供しました。サービスは1999年にシーニック航空の分派であるサンライズ航空によって再開されましたが、2000年に終了しました。その後、市はエッセンシャルエアサービスプログラムの下で補助金付きの航空サービスを確保することができ、グレートレイク航空は2005年にフェニックスとデンバーの両方へのフライトで復帰し、デンバーはニューメキシコ州ファーミントンに立ち寄りました。グレートレイクは2015年にフェニックスへのフライトのみを持つブティックエアに置き換えられました。フライトは現在、2022年7月16日にブティックエアからサービスを引き継いだサザンエアウェイズエクスプレスによって運航されています。[4]
設備
空港は標高6,415フィート（1,955 メートル）に位置し、面積は691エーカー（280ヘクタール）である。アスファルト滑走路は2本あり、6/24は7,200×100フィート（2,195×30メートル）、3/21は3,938×60フィート（1,200×18メートル）である。[1]この空港は管制塔のない非管制空港である。 [5]
2012年4月30日までの1年間で、この空港では12,833機の航空機が運航され、1日平均35機が運航された。内訳は、一般航空が69%、エアタクシーが19% 、航空会社が11%、軍用が1%であった。当時、この空港には41機の航空機が駐機しており、そのうち85%が単発機、15%が多発機であった。[1]
航空会社と目的地
乗客
人気の目的地
貨物
統計
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for SOW PDF。連邦航空局。2012 年 11 月 15 日発効。
- ^ 「IATA空港コード検索（SOW：ショー・ロー）」。国際航空運送協会。 2014年6月5日閲覧。
- ^ 「Essential Air Service Reports」。米国運輸省。 2014年6月7日閲覧。
- ^ 公式航空会社ガイド、複数号
- ^ 「AirNav: KSOW – ショーロー地域空港」.
- ^ 「コンター航空、2024年10月からフェニックス・ショーロー線を追加」Aeroroutes 2024年9月4日閲覧。
- ^ “Show Low Regional (SOW) Scheduled Services except Freight/Mail”. transtats.bts.gov . 米国運輸省. 2021年7月. 2022年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月16日閲覧。
- ^ “Air Transport International Llc 3383”. 2018年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月10日閲覧。
- ^ “Air Transport International, Inc. 3459”. 2020年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月7日閲覧。
- ^ 「GCM Amazon Air Route Map」 。 2020年6月9日閲覧。
- ^ 「米国の空港の乗客搭乗（エンプレーンメント）と全貨物データ – 空港」www.faa.gov 。 2020年5月26日閲覧。
- ^ 「2008 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港の搭乗者数 (州別)」(PDF、1.0 MB) 。2008 年度の乗客搭乗数および全貨物データ。連邦航空局。2009 年 12 月 18 日。
- ^ 「2009 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、891 KB) 。2009 年度の旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2010 年 11 月 23 日。
- ^ 「2010 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、189 KB) 。2010 年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。
- ^ 「2011 年主要、非主要商業サービス、一般航空空港の搭乗者数 (州別)」(PDF)。2011年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2012 年 10 月 9 日。
- ^ 「2012 年の全空港 (主要、非主要商業サービス、一般航空) の搭乗者数 (州別、空港別)」(PDF)。2012年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2013 年 10 月 31 日。
- ^ 「2013年の搭乗者数を示す全空港」（PDF） 。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「2014 暦年 州別搭乗者数」(PDF)。
- ^ 「2015 暦年 州別搭乗者数」(PDF)。
- ^ 「2016 暦年全空港における最終収益搭乗者数」(PDF)。
- ^ 「2017 暦年全空港における最終収益搭乗者数」(PDF)。
- ^ 「2016 暦年全空港における最終収益搭乗者数」(PDF)。
その他の情報源
- 米国運輸省の必須航空サービス文書 (Docket DOT-OST-1998-4409) :
- 命令 2005-3-16 (2005 年 3 月 9 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、キングマン、プレスコット、ページ、ショー ローで新たな 2 年間の必須航空サービスを提供。初年度の補助金総額は 3,840,959 ドル、2 年目の補助金総額は 3,854,958 ドル。
- 命令 2007-6-10 (2007 年 6 月 13 日): グレート レイクス アビエーション社を選定し、アリゾナ州ペイジとショー ローで 2 年間、補助金付きのエッセンシャル エア サービスを提供する。新しい契約期間は、エア ミッドウェストがキングマンとプレスコットでサービスを開始した時点から始まる。ペイジとショー ローの年間補助金は、それぞれ 1,497,556 ドルと 988,181 ドル。ペイジは、フェニックスへの直行便を週 19 往復運航する。ピーク時には 1 便増やし、オフピーク時には 1 便減らすオプションがある。1 日 1 往復は、補助金の変更なしで、ラスベガス (直行便) またはデンバー (1 回乗り継ぎ) のいずれかに置き換えることができる。ショー ローは、19 人乗りビーチクラフト 1900D 航空機でフェニックスへの直行便を週 14 往復運航する。
- 命令 2009-8-5 (2009 年 8 月 10 日): アリゾナ州ペイジとショー ローで必須航空サービスを提供する会社として Great Lakes Aviation, Ltd. を再選定。期間は 2009 年 10 月 1 日から 2011 年 4 月 30 日までの 19 か月間で、それぞれ年間補助金率 1,995,273 ドルと 1,407,255 ドル。
- 命令 2011-3-4 (2011 年 3 月 1 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を再選定し、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで 2011 年 5 月 1 日から 2013 年 4 月 30 日までの 2 年間、合計年間 5,596,114 ドルの補助金を支給します。
- 命令 2013-6-1 (2013 年 6 月 3 日): Great Lakes Aviation, Ltd. を、2013 年 5 月 1 日から 2015 年 4 月 30 日までの 2 年間、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで必須航空サービスを提供する会社として再選定し、年間合計 7,873,533 ドルの補助金を支給します。ショー ローの補助金率: 1,672,000 ドル。サービスは、ピーク シーズン (5 月 1 日～10 月 31 日) に週 18 回の直行便往復、オフピーク シーズン (11 月 1 日～4 月 30 日) に週 12 回の直行便往復で、19 人乗りのビーチクラフト 1900D 航空機を使用してロサンゼルス国際空港またはフェニックス スカイ ハーバー国際空港に運航します。
- 命令 2014-3-4 (2014 年 3 月 7 日): グレート レイクス アビエーション社の、アリゾナ州ショー ローでのサービス パターンの一部を変更し、ニューメキシコ州ファーミントン経由でデンバー国際空港への直行便のオプションを含めるという要請を承認。2014 年 3 月 9 日付。
外部リンク
- ショーロー市ウェブサイトのショーロー地域空港
- アリゾナ州運輸省空港ディレクトリのショーロー地域空港 (SOW)
- 1996年5月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA の SOW ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- SOWのFAA空港情報
- KSOWのAirNav空港情報
- SOWのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順