Loading article…
| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | スーパーファストエクスプレス | ||||
| ロケール | マディヤ プラデーシュ州、ウッタル プラデーシュ州、ビハール州、ジャールカンド州、西ベンガル州 | ||||
| 最初のサービス | 1988年8月18日 | ||||
| 現在のオペレーター | 西部鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | インドールジャンクション(INDB) ハウラージャンクション(HWH) | ||||
| 停止 | 35 | ||||
| 移動距離 | 1,738 km (1,080 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 30時間40分 | ||||
| 運行頻度 | 3週間ごと | ||||
| 列車番号 | 22911 / 22912 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | ACファーストクラス、AC2ティア、AC3ティア、スリーパークラス、一般自由席 | ||||
| 座席配置 | はい | ||||
| 宿泊設備 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| その他の施設 | 座席の下 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 最高速度 130 km/h (81 mph)、 停止時平均速度 57 km/h (35 mph) | ||||
| |||||
22911 / 22912シプラ スーパーファスト エクスプレスは、インド鉄道の超高速急行列車で、インド中部の州マディヤ プラデーシュ州の最大の都市で商業の中心地であるインドールのインドール ジャンクション駅と、コルカタの商業の中心地であるハウラーの間を走っています。「クシプラ」という名前は、ウジャイン市付近の最も神聖な川の 1 つであるシプラ川を意味します。
コーチ構成
列車は22両のLHB客車で構成されています。
- AC II ティア: 1
- EOG 兼 荷物レーキ: 2
- AC III ティア: 4
- 一般 未予約: 4
- スリーパークラス: 11
サービス
22911/シプラエクスプレスは平均時速56kmで、31時間20分で1738kmを走行します。[1]
22912/シプラエクスプレスは平均時速55kmで、31時間50分で1738kmを走行します。[2]
ルートと停車場所
列車の重要な停車駅は次のとおりです。
- インドールジャンクション
- デワスジャンクション
- ウジャインジャンクション
- シュジャルプル
- サントヒルダラムナガル
- ヴィディシャ
- ビナジャンクション
- サウガー
- ダモ
- カトニ・ムルワラ・ジャンクション
- マイハル
- サトナジャンクション
- マニクプールジャンクション
- プラヤグラジチェオキジャンクション
- ミルザプール
- チュナールジャンクション
- Pt. DD ウパディヤヤ ジャンクション
- ササラムジャンクション
- デリー・オン・ソーン
- アヌグラハ・ナラヤン通り
- ガヤジャンクション
- コデルマジャンクション
- パラスナス
- NSC ボーズ ゴモ
- ダンバードジャンクション
- アサンソルジャンクション
- バードマンジャンクション
- ハウラージャンクション。
スケジュール
レーキシェア
この列車は、インドール・パトナ急行の19313/19314および19321/19322と編成を共有しています。
方向転換
列車は一度方向転換します。
牽引力
両列車は、インドールジャンクションからハウラージャンクションまで、またその逆方向へ、 ヴァドーダラー機関車庫をベースとしたWAP-5またはWAP-7電気機関車で牽引されます。
参照
参考文献
- ^ “22911/シプラエクスプレス”.インドの鉄道情報。
- ^ “22912/シプラエクスプレス”.インドの鉄道情報。
