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.jpg/500px-Reconstructed_ship_(35305628254).jpg) 新安船の残骸
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| 歴史 | |
|---|---|
| 元 中国 | |
| 名前 | 新安船 |
| 運命 | 1323年頃沈没 |
| 注記 | 船体の残存部分が博物館に展示されている |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| 長さ | 32メートル（105フィート） |
| ビーム | 10メートル（33フィート） |
| 注記 | 貨物積載量約200トン |
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新安船発見地| 新安船 | |
| ハングル | 신안 해저유물 매장해역 |
|---|---|
| 漢字 | 新安海底遺物埋藏海域 |
| 改訂ローマ字表記 | シナン・ヘジョユムル・メジャンヘヨク |
| マッキューン・ライシャワー | シナン・ヘジョユムル・メジャンヘヨク |
新安船（「シナン」とも表記される）は、1323年頃に現在の韓国の新安諸島付近で沈没し、1975年に発見された14世紀の中国船である。この船は、元朝時代の 中国寧波港と鎌倉幕府の日本博多港との間の貿易船団の一部であった可能性が高い。[ 1 ] [2]
この船は1976年から1984年にかけて行われた数回の海洋考古学調査で発掘された。この発掘は韓国における「初の水中発掘」と評され、「韓国考古学史上における水中考古学の到来」につながった。船の積荷の多くはほぼ無傷で残っており、船内には中国の財宝が大量に積まれていたため（28トン以上の中国貨幣と2万点以上の中国陶磁器）、1990年代初頭にはこの難破船は「これまで発見された古代の難破船の中で最も財宝が豊富な船」とも評された。[3]
発見と発掘
1975年8月25日、黄海の朝鮮半島荏子島付近で、韓国の漁船が網に掛かった陶磁器製品数点を発見した。その後まもなく、沈没船が発見された。[3] [4] 1976年夏から、韓国の考古学者らは、韓国文化省と大韓民国海軍の支援を受けて、同地域で一連の海洋発掘プロジェクトを開始した。考古学者らはすぐに、水深約20メートルの地点で、腐食した木製の船体と積荷の多くを発見した。この地域では視界が悪く潮流もあったため発掘作業は困難を極め（そのため、ダイバーが作業できる時間は15分程度だった日もあった[1]）、9,800人の作業日数と3,500時間の潜水を要した一連の探検は、10年近く経った1984年にようやく終了した[3]。
1981年に沈没船の現場は韓国の史跡（第274号）の一つに指定された。[5]
船
この船は14世紀の中国元朝時代の船と特定されている。[3]元朝時代の中国寧波港と鎌倉幕府の博多港を結ぶ貿易船団の一部であった可能性が高い。[1] [2] 船の積荷の目的地は、京都では東福寺などの寺社、博多では承天寺などの寺社がほとんどであった。船の特徴は、「全長32メートル、幅約10メートル、船体中央部の深さ約3.5メートル」で、積載量は200トンと推定される。[3]
意義
この発掘は韓国で「初の水中発掘」と評され、「韓国考古学史上における水中考古学の到来」につながった。発掘終了時には、船体の一部に加え、「陶磁器20,664個、金属製品729個、石製品43個、中国の貨幣28トン、紫檀1,017個（それぞれ長さ約1～2メートル）、その他1,346個（乗組員の日用品を含む）」が回収され、回収された積荷の大きさから、1990年代初頭には「これまで発見された古代の難破船の中で最も豊富な品々」と評された。[3]
1981年頃、復元された船と多くの遺物が木浦市海洋考古学遺物保存研究所に展示された。 [ 3]その後、多くの遺物がいくつかの地方博物館に分配されたが、ほとんどは保管されていた。発掘40周年を記念して、韓国国立中央博物館は2016年に沈没船の特別展を開催した。2010年代には、船と関連遺物のほとんどが国立海洋文化財研究所（木浦の国立海洋博物館としても知られる）に展示されている。[6] [7] [8] [9]
参照
参考文献
- ^ abc Kim, Yojung; Yoon, Yong-Hee; Mitsutani, Takumi; Moon, Whan-Suk; Park, Won-Kyu (2013-01-01). 「韓国の新安号難破船から発掘された木箱の種の同定と年輪年代測定」. Dendrochronologia . 2011 Meeting ADA. 31 (4): 266–272. Bibcode :2013Dendr..31..266K. doi :10.1016/j.dendro.2013.01.002. ISSN 1125-7865.
- ^ ab Fan, Jianan; Li, Haichao (2020-09-01). 「新安号難破船の出発港に関する研究 - 中国産陶磁器の積荷に基づく視点」.アジアの考古学研究. 23 : 100195. doi :10.1016/j.ara.2020.100195. ISSN 2352-2267. S2CID 219766629.
- ^ abcdefg Chang, Kyung-Ho (1991). 「新安号の難破 | シルクロード計画。1991年2月23～25日に開催された韓国文化とシルクロードに関する国際セミナーの記事に基づく。韓国、慶州および釜山」en.unesco.org 。 2021年3月12日閲覧。
- ^ アンジェラ・ショッテンハマー（2019年2月13日）。インド洋世界における初期のグローバル相互接続性、第2巻：アイデア、宗教、テクノロジーの交換。シュプリンガー。221ページ。ISBN 978-3-319-97801-7。
- ^ 文化情報部告示第495号『史跡指定』、大韓民国文化情報部長官官報第8868号、5頁、1981年6月19日
- ^ キム・ソジン; キム・ウンホ; リー・ユナ (2020-09-15). 「韓国国立海洋博物館における沈没船シナン号の酸分解による室内空気質への影響」.保存研究. 66 (5): 272–281. doi :10.1080/00393630.2020.1812243. ISSN 0039-3630. S2CID 234600278.
- ^ “중국동전·꽃병·고려청자…700년 전 신안보물선 만나다”.中央日報（韓国語）。 2016-07-26 。2021年3月14日閲覧。
- ^ “바다서 건진 보물 '신안선'… 전모를 드러내다".朝鮮日報（韓国語）。 2020 年 7 月 23 日。2021年3月14日閲覧。
- ^ “40년 수장고에 묻어놨던 신안선 보화들 이제야 다 꺼냈다”.ハンギョレ新聞（韓国語）。 2016-07-28 。2021年3月14日閲覧。
さらに読む
- グリーン、ジェレミー (1983)。「韓国の新安発掘調査：船体構造に関する中間報告」。国際航海考古学ジャーナル。12 (4): 293–301。Bibcode :1983IJNAr..12..293G。doi : 10.1111 / j.1095-9270.1983.tb01163.x。ISSN 1095-9270 。
- Ki-woong, Kim (1983-03-01). 「新安号難破船」. Museum International . 35 (1): 35–37. doi :10.1111/j.1468-0033.1983.tb00421.x. ISSN 1350-0775.
- ホフマン、ペル; チェ、クァンナム; キム、ヨンハン (1991)。「14世紀の新安船：保存の進歩」。国際航海考古学ジャーナル。20 (1): 59–64。Bibcode :1991IJNAr..20...59H。doi :10.1111/ j.1095-9270.1991.tb00297.x。ISSN 1057-2414 。
- グリーン、ジェレミー; キム、ゼグン (1989)。「韓国の新安と莞島遺跡: 詳細情報」。国際航海考古学ジャーナル。18 (1): 33–41。Bibcode :1989IJNAr..18...33G。doi :10.1111 / j.1095-9270.1989.tb00171.x。ISSN 1095-9270 。
- キム・ヨンハン（1995）「新安難破船の修復に関する研究」保存科学ジャーナル4（1）：3-10。ISSN 1225-5459 。
ウィキメディア・コモンズには、シナン号の難破に関連するメディアがあります。