島根丸、1945年7月28日
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | しまね丸 |
| ビルダー | 川崎造船株式会社 |
| オペレーター | |
| 先行 | しんよ |
| 後継者 | なし |
| 構築済み | 1944–1945 |
| 委託中 | 1945 |
| 計画中 | 4 |
| 完了 | 1 |
| キャンセル | 2 |
| 失った | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 護衛空母 |
| トン数 | 10,002 総登録トン (GRT) |
| 変位 | 11,989トン(11,800長トン)(標準) |
| 長さ | 160.5メートル(527フィート)(o/a) |
| ビーム | 20メートル(66フィート) |
| 下書き | 9.1 m (29 フィート 10 インチ) (平均) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 1 軸; 1 基の蒸気タービン |
| スピード | 18.5ノット(時速34.3km、時速21.3マイル) |
| 範囲 | 10 ノット (19 km/h; 12 mph) で10,000 nmi (19,000 km; 12,000 mi) |
| センサーと 処理システム | タイプ3、マーク1、モデル3レーダー |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 12 |
しまね丸型は、第二次世界大戦中に大日本帝国海軍のために建造された2隻の補助護衛空母である。
さらに 4 隻の改造が検討されたと伝えられているが、実行はされなかった。両艦とも進水したものの、完成したのは 1 隻のみで、どちらも破壊される前に実戦配備されなかった。
デザインと説明
このクラスのコンセプトは、英国の商船航空母艦に類似していた。このクラスは、 海軍が東南アジアから日本本土に向かう船団に最小限の対潜航空援護を提供するために改造した、総登録トン数10,002トンの 石油タンカー2隻で構成されていた。改造では、全長の飛行甲板、小さな格納庫、および単一のエレベーターが取り付けられた。島とカタパルトは設置されなかった。他の唯一の変更点は、ボイラーの吸気口を後方右舷側に再配置し、そこから典型的な下向きの煙突で排出するようにしたことであった。
船の全長は160.5メートル(526フィート7インチ)、垂線間の距離は150メートル(492フィート2インチ)でした。水線幅は20メートル(65フィート7インチ)、平均喫水は9.1メートル(29フィート10インチ)でした。標準積載時の排水量は11,989メートルトン(11,800英トン)でした。[1]
しまね丸級の艦艇には、合計8,600軸馬力(6,400kW)の単段ギア付き蒸気タービンセットが装備されていた。これは、2つのボイラーから供給される蒸気を使用して1つのプロペラシャフトを駆動した。設計上の速度は18.5ノット(時速34.3km、21.3mph)、航続距離は10ノット(時速19km、12mph)で10,000海里(19,000km、12,000mi)であった。 [2]
飛行甲板の長さは154.99メートル(508フィート6インチ)、最大幅は23.01メートル(75フィート6インチ)でした。[2]ウェルデッキの上に建てられた格納庫には、飛行甲板から1基のエレベーターでアクセスできます。格納庫には12機の航空機を収容できます。[1]
船舶
- 1945年2月28日に完成したが、1945年7月24日に香川県志度湾でイギリス軍機の攻撃を受け[3] 、位置34°20′10″N 134°10′15″E / 34.33611°N 134.17083°E / 34.33611; 134.17083で沈没した。船体にも機雷が敷設され、1948年に浪速で解体された。
- 1945年8月25日に機雷に接触して沈没した時点で建造は70%完了していた。船体は1948年に神戸で解体された。
- 大樹丸(大邱丸) - 1944 年 12 月 18 日に川崎によって起工され、1945 年 2 月に建設が中止されました。建設が再開され、1949 年 10 月 19 日に飯野海運株式会社に売却され、龍鳳丸(隆邦丸)と改名されました。 1964年5月に横須賀で解体された。
- 大社丸- 1944年に廃止。
写真
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戦後のしまね丸
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戦後の三代目龍鳳丸(旧大寿丸)
注記
- ^ シェノー著、186ページ
- ^ ab Jentschura、ユングとミッケル、p. 62
- ^ “改造空母「しまね丸」爆撃”. www.asahi-net.or.jp。
文献
- チェスノー、ロジャー(1995年)。『世界の航空母艦、1914年から現在まで:図解百科事典(新版、改訂版)』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-902-2。
- 福井静雄(1991年)『第二次世界大戦末期の日本海軍艦艇』ロンドン:グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-125-8。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ~ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
- レンゲラー、ハンス(2023)。『帝国日本海軍と陸軍の航空母艦:技術と運用の歴史』第2巻。ポーランド、カトヴィツェ:モデルホビー。ISBN 978-83-60041-71-0。
- ポルマー、ノーマン、源田実(2006年)。『航空母艦:空母航空の歴史と世界情勢への影響』第1巻、1909~ 1945年。ワシントンDC:ポトマックブックス。ISBN 1-57488-663-0。
- スタートン、イアン (1980)。「日本」。ロジャー・チェスノー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922-1946』。英国グリニッジ:コンウェイ海事出版社。167-217 ページ。ISBN 0-85177-146-7。
- 丸スペシャル 日本海軍艦艇第38号日本の航空母艦 II潮書房(日本)
