深セン港

深圳港 深圳港
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位置
国	中華人民共和国
位置	広東省深セン
詳細
所有者	深セン政府

深セン港は、中国広東省深センの海岸沿いにあるいくつかの港の総称です。これらの港は全体として、世界で最も忙しく、最も急速に成長しているコンテナ港の1つを形成しています。^[1]

深セン港には40社の船会社が拠点を置いており、約130の国際コンテナ航路を開設している。深セン港には毎月560隻の船舶が寄港しており、珠江デルタ地域の他の港への21のフィーダー航路もある。^[2]蛇口クルーズセンターは、珠江デルタを越えて香港、マカオ、珠海などの場所へのフェリーサービスを提供しており、 2016年に蛇口旅客ターミナルに取って代わった。

深センの港湾システムは現在、中国で3番目に大きい港であり、世界で最もコンテナ取扱量の多い港の一つであり、 2022年には20フィートコンテナ換算単位（TEU）で30,036,000TEUの取扱量が見込まれている。 ^{[3]かつては中国で2番目に大きい港であったが、}寧波舟山港に後れを取り、それ以来その地位を取り戻していない。^[4]

深セン港は、海上シルクロードの歴史的なルートに沿った投資を増やし、経済協力を促進するための中国の取り組みである21世紀海上シルクロードの一部です。^[5]

深センの多くの港は、深センの260キロメートル（160マイル）の海岸線に沿って広がっています。港は新界と香港の九龍半島によって東港と西港の2つのエリアに分けられています。^[2]

深圳の西港地区は、珠江河口の凌頂陽の東に位置し、自然の避難所を備えた深水港で構成されています。西港地区は珠江地域とつながっており、香港や広州を含む珠江沿いの都市や県にアクセスできます。 ^[2]

東部の港湾地域はミルス湾（大鵬湾とも呼ばれる）の北に位置し、港は広く穏やかで、中国南部で最高の天然港であると言われています。^[2]

深セン港は、東側の塩田港と大鵬港、西側の南山港、大鵬湾港、大鵬島港、小鵬島港、宝安港の6つの港から構成されています。^[6]

バースは合計140か所あり、その内訳は、載貨重量トン数（DWT）10,000以上の船舶用バースが51か所、運用バースが90か所（うち10,000  DWT以上が43か所）、コンテナバースが18か所、荷受人バースが9か所（うち10,000  DWT以上が3か所）、旅客フェリーバースが18か所、非生産バースが23か所である。^[2]

蛇口クルーズセンターは南山区蛇口に位置し、珠江デルタ各地へのフェリー接続を提供しています。2016年11月13日にオープンし、古い蛇口旅客ターミナルに代わるものです。^[7]香港国際空港、香港セントラル、マカオ外港、マカオタイパ、珠海、外嶺頂島を結ぶ6つの定期高速フェリー航路があります。周辺の島々への柔軟で不定期な航路もあります。^[7]

• サンタクルス・デ・テネリフェ港、スペイン^[8]

• 香港・深圳西部回廊

• 深セン港公式ウェブサイト
• 深セン市交通局（深セン市港湾管理局）

北緯22°30′ 東経113°53′ / 北緯22.500° 東経113.883° / 22.500; 113.883