| ニューカッスルの砲撃 | |||||||
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| 太平洋戦争、第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
| 潜水艦1隻 | 沿岸砲兵 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| なし | 家屋1棟が損壊、死傷者なし | ||||||
ニューカッスル砲撃は、 1942年6月8日の早朝、日本軍の潜水艦伊21によって行われた。砲撃は5月31日のシドニー港攻撃に続いて行われ、伊24がシドニー東部郊外を砲撃した直後に行われた。攻撃中、伊21はニューカッスルに8発の照明弾を含む34発の砲弾を発射したが、損害はほとんどなかった。フォート・スクラッチリーのオーストラリア軍砲手は潜水艦に4発の砲弾を発射したが、命中しなかった。
背景
1942年から1943年にかけて、日本海軍の 潜水艦はオーストラリア東海岸に沿って数回の哨戒活動を行った。[1] 1942年5月16日、潜水艦伊29はニューカッスルの南東50マイル(80km)でソ連の貨物船ウェレンを攻撃したが、船に損害を与えることはなかった。これを受けて、潜水艦の位置を突き止めるためにシドニーから海軍部隊が派遣され、船舶はニューカッスルとシドニーの間を24時間航行することを禁止された。5月23日、伊29の水上機がニューカッスルとシドニー上空を飛行し、特殊潜航艇に攻撃される可能性のある船舶を捜索した。[2]
5月31日の夜、3隻の日本海軍特殊潜航艇がシドニー港の船舶を攻撃した。最終目的はアメリカ海軍の重巡洋艦USS シカゴを沈めるというものだったが、この目的は達成されなかったものの、この攻撃で宿泊船HMASクッタブルが沈没した。しかし、この攻撃で特殊潜航艇3隻すべてが失われた。[3]この襲撃の後、特殊潜航艇を発進させた大型潜水艦が東海岸沖の船舶を攻撃した。これには、6月3日の夜のニューカッスル近郊の船舶への2回の攻撃が含まれる。午後10時18分、沿岸汽船エイジ号はノラ岬の南東35マイル (56 km)で伊24号の砲撃を受けたが、同船は損傷を受けず、翌日の午前1時にニューカッスルに入港した。6月3日の深夜頃、沿岸汽船アイアン・チーフテン号はエイジ号が攻撃された場所の近くで伊24号の魚雷攻撃を受け、沈没した。 [4] [5]
砲撃

6月8日の早朝、伊24と伊21はそれぞれシドニーとニューキャッスルに短時間の砲撃を行った。これらの攻撃の目的は、2つの都市の標的に重大な損害を与えることではなく、歴史家デイビッド・ジェンキンスが「不穏な空気」と呼ぶものを作り出すことであった。[6] 00:15から00:20の間に、伊24は10発の砲弾を発射し、ベルビューヒル、ローズベイ、ウーララの郊外に着弾した。これらの砲弾のうち爆発したのは1発のみで、被害はわずかで、負傷者は1名のみであった。シドニー港の防衛隊が伊24の砲火を発見したが、潜水艦は攻撃を中止し、オーストラリア軍の砲手が砲撃する前に潜水した。[7]
伊21はシドニー攻撃の2時間後にニューカッスルへの砲撃を開始した。このとき潜水艦はニューカッスルから9キロメートル (5.6マイル) の地点におり、艦尾に140 mm (5.5インチ)砲を装備して東へ航行していた。攻撃前に潜水艦の砲兵は34発の弾薬を準備していた。このうち26発は通常弾と8発の照明弾で構成されていた。[8]攻撃の標的は市内のBHP ニューカッスル製鉄所であった。 [9]
午前2時15分から2時31分の間に、伊21はニューカッスルに向けて34発の砲弾を発射した。しかし、これらの砲弾は広範囲に着弾し、ほとんど被害を与えなかった。[9] 20発の通常砲弾のうち1発だけが爆発し、パーネル・プレイスの一軒家に被害を与えた。もう1発の砲弾は近くの路面電車の終点に被害を与えたが、爆発はしなかった。[10]午前2時28分、ニューカッスル港の入り口近くにあるスクラッチリー砦の砲台が伊21に向けて砲撃を開始した。潜水艦の艦長である松村寛治中佐は、オーストラリア軍の砲手が潜水艦を見つけるのに時間がかかるだろうと考え、さらに3分間砲撃を続けた。攻撃が終了するまでに、砦の2門の砲台はそれぞれ2発の斉射を行ったが、4発の砲弾はいずれも伊21に命中しなかった。[9] [10]
余波
伊21と伊24は砲撃中も砲撃後も連合軍艦からの攻撃を受けなかった。両港に対潜戦闘能力のある艦艇がなかったためである。[11]シドニーでは石造建築物の落下や瓦礫により1人が負傷したが、ニューカッスルでは死傷者は出なかった。[12]砲撃による被害は小さかったが、オーストラリア国民の不安をかき立てることには成功した。[6]
注記
- ^ ニコルズ、ロバート。「オーストラリアでの潜水艦戦争」。1942年を思い出す。オーストラリア戦争記念館。2008年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月21日閲覧。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー。「IJN潜水艦I-29:移動記録表」。Combinedfleet.com 。 2011年4月21日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州研究委員会。「シドニー港」。オーストラリアの戦争 1939-1945。退役軍人省。 2011年4月21日閲覧。
- ^ ギル(1968年)、74-75ページ
- ^ ジェンキンス (1992)、240-241ページ
- ^ ジェンキンス (1992)、247 ページ
- ^ ジェンキンス (1992)、247–249ページ
- ^ ジェンキンス(1992)、250ページ
- ^ abc カラザーズ (2006)、197 ページ
- ^ ジェンキンス (1992)、251 ページ
- ^ スティーブンス(2005)、194-195ページ
- ^ 「シドニーとニューキャッスル、NSW:戦時中の攻撃」。法務長官省災害データベース。法務長官省。 2011年4月21日閲覧。
参考文献
- カーラザーズ、スティーブン L. (2006)。『1942 年の日本軍潜水艦襲撃:海上の謎』(改訂版)。ナラビーン、ニューサウスウェールズ州:キャスパー出版。ISBN 0-9775063-0-4。
- ギル、G. ハーモン (1968)。『オーストラリア海軍 1942-1945』。1939-1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 2 - 海軍。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。
- ジェンキンス、デイビッド(1992年)。『 Battle Surface: Japan 's Submarine War Against Australia 1942–44』ミルソンズポイント、ニューサウスウェールズ州:ランダムハウス。ISBN 0-09-182638-1。
- スティーブンス、デイビッド(2005)。重大な脆弱性:潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954 (PDF)。オーストラリア海事問題論文集(第 15 号)。キャンベラ:オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1。
さらに読む
- ジョーンズ、テリー、カラザーズ、スティーブン(2013)。「別れの一撃:1942年の日本軍潜水艦によるオーストラリア砲撃」ナラビーン、ニューサウスウェールズ州:キャスパー出版。ISBN 9780977506347。
