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| せんてつメイトクラス | |||||||||
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MateまたはMateo (日本語ではマテ、韓国語では 마터) クラスの機関車は、朝鮮官営鉄道(先鉄) の 4-8-2 の車輪配置を持つ蒸気炭水車機関車のグループでした。「Mate」という名前は、4-8-2 の車輪配置を持つ機関車が「Mountain」と呼ばれていたアメリカの蒸気機関車の命名システムに由来しています。
朝鮮北部の鉱山開発に伴い、輸送量が大幅に増加した。仙鉄は、急カーブや急勾配のある山岳線に適した強力な牽引力を持つ機関車の必要性を感じた。このニーズに応えて設計された機関車は、仙鉄の標準貨物機関車であるミカ型ではなく、4-8-2の車輪配置を持つメイト型であった。先頭台車は、車輪のフランジ摩耗を軽減するように設計された。その結果、マテイ級機関車は、山岳線を走る長距離貨物列車の主力となった。[1]
泉鉄が運用したマテイ型には、マテイとマテニという2つのクラスがありました。[1]マテイ型50両とマテニ型33両の機関車が、泉鉄の京城工場だけでなく、日本の様々なメーカーで製造されました。製造された両クラス合わせて83両のうち、1946年の時点で残っていたのは77両だけで、このうち33両は南の朝鮮国鉄に、44両は北の朝鮮国鉄に渡りました。[2]行方不明の6両の機関車は、太平洋戦争中に破壊されたか、北朝鮮占領中に大量の機関車がソ連に持ち込まれたソ連軍によって奪われた可能性があります。[3]