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| セチョン線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 세천선 (細川線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 東門鉄道（1920年 - 1929年） 朝鮮官営鉄道（1929年 - 1934年） 南満州鉄道（1934年 - 1940年） 朝鮮官営鉄道（1940年 - 1945年）朝鮮 国営鉄道（1945年以降） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 咸鏡北道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 大型鉄道、貨物鉄道、 地域鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 14.4 km (8.9 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 3000V直流 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| セチョン線 | |
| 朝鮮語 | 세천선 |
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| ハンチャ | 細川線 |
| 改訂ローマ字表記 | セチョンソン |
| マッキューン・ライシャワー | セチョンソン |
セチョン線は、北朝鮮にある朝鮮国鉄の電化された全長14.4kmの鉄道路線で、咸北線のシンハクポと チュンボンを結んでいます。[1]
歴史
この路線は1920年に民間の都文鉄道によって開通し、会寧から上三峰までの幹線第一期の残りの部分と同時に開通した。[2]その後1929年に朝鮮官営鉄道 によって国有化され、1934年から1940年までは南満州鉄道によって管理された。[3] 最終的に朝鮮分割後、朝鮮国有鉄道の一部となった。[1]
サービス
この路線の炭鉱から石炭は金策の金策製鉄所と清津の清津製鉄所に輸送され、また会寧と西川の間を新鶴浦経由で運行する通勤列車もある。[4]
ルート
「距離」ボックスの黄色の背景は、その路線の区間が電化されていないことを示します。
参考文献
- ^ ab 国分、隼人、将軍様の鉄道 p. 93 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮総督府官報昭和第669号、1929年3月28日（朝鮮総督府報昭和669号、1929年3月28日）
- ^ 南満州鉄道株式会社全路線 2013-10-21ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ 北朝鮮の交通と地理：咸北線（韓国語）