スヘルデ・ライン運河

スヘルデ＝ライン運河
スヘルデ＝ライン運河
国	オランダ
仕様
長さ	32キロメートル（19.9マイル、17.3海里）
ロックの長さ	320メートル（1,050フィート）[1]
ロック幅	24メートル（79フィート）
最大船長	225メートル（738フィート）[2]
最大船幅	23.5メートル（77.1フィート）
最大喫水	4.3メートル（14.1フィート）
最大ボート空気ドラフト	9.1 m (30 フィート) (固定橋のため)
元のロックの数	2並列
状態	運用上の
歴史
建設が始まった	1963
完了日	1975
地理
出発地	ベルギー、アントワープ港
終点	オランダ、ライン・ムーズデルタのフォルケラック
開始座標	北緯51°21′0.72″ 東経4°18′2.88″ / 北緯51.3502000° 東経4.3008000° / 51.3502000; 4.3008000
終了座標	北緯51°38′3.84″ 東経4°14′16.44″ / 北緯51.6344000° 東経4.2379000° / 51.6344000; 4.2379000

ベルギーとオランダのスヘルデ・ライン運河(スヘルデ・ラインカナール) は、アントワープとフォルケラック川を結び、それによってスヘルデ川とライン川を結びます。^[3]

運河はスヘルデ川近くのアントワープ港から始まり、おおむね北に向かって流れています。オランダとベルギーの国境を過ぎると、オランダの北ブラバント州とゼーラント州の境界となります。ザイド＝ベーヴェラントのすぐ北で、船はクリークラック水門 [nl]を通過して運河の下流部分に入る必要があります。水門のすぐ北で運河は人工のズームメール [nl]に入り、かつてのエーンドラハト海峡の運河化された部分として再びこの湖を離れ、フォルケラック河口で終わります。ここでフォルケラック水門 [nl]はライン＝マース川デルタとロッテルダム港へのアクセスを提供します。

1920年代、ベルギー政府は、利益の多いライン川貿易のためにアントワープ港へのアクセスを維持するため、南ベーヴェラントを通る運河の代替を要求した。当初の計画では、新しい運河はアントワープとホランズディープのムールダイクを直接結ぶことになっていたが、第二次世界大戦と1953年の北海洪水の後、オランダ政府は新しい運河をデルタ工事の一部とすることを決定し、より西のルートを提案した。実際、それは古代のストリエネ川と同じルートを取ることになっていた。1963年にベルギー政府が同意した後、運河の工事が始まった。

運河を潮の影響を受けないようにするため、潮の影響を受けるオースタースヘルデ川とスヘルデ＝ライン運河を隔てる 2 つのダムが建設されました。これらは、オースターダム(ズームメール川の形成につながった) とフィリップスダム(フォルケラック川の河口を淡水湖に変えた) です。

この川は、ザイド＝ベーヴェラントの東側を横断しており、ここでは鉄道橋（西側のリランド＝バース駅と東側のベルヘン・オプ・ゾーム駅の間）と 3 つの道路橋が架かっています。また、トーレン沿いでは 3 つの道路橋が架かっています。

地図^{[リンク切れ‍ ]} 北緯51°27′07″ 東経4°13′48″ / 北緯51.452° 東経4.23° / 51.452; 4.23