スカーバラ市中心部 | |
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近所 | |
スカーバラ市中心部の高層ビル | |
| 座標: 43°46′22″N 79°15′27″W / 43.77278°N 79.25750°W / 43.77278; -79.25750 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 市 | トロント |
| 市町村の変更 | 1998年スカーバラ出身のトロント |
| 政府 | |
| • MP | サルマ・ザヒド(スカーバラ・センター) |
| • マネーロンダリング防止プログラム | クリスティーナ・ミタス(スカーバラ・センター) |
| • 評議員 | マイケル・トンプソン(第21区スカボロー・センター) |
スカボロー シティ センターは、カナダのオンタリオ州トロントにある商業地区です。ここは、 1998 年にトロントと合併した旧スカボロー市の中央ビジネス地区でした。スカボロー シティ センターは、トロント ダウンタウン外にある中央ビジネス地区の 1 つとして今も残っています。
キャラクター

西はケネディ ロードとドーセット パーク、東はマークハム ロードとウォーバーン、南はエルズミア ロードとベンデール、北はオンタリオ州道 401 号線/アジンコートに囲まれています。中心核には、スカーバラ シビック センター、アルバート キャンベル スクエア、スカーバラ タウン センターショッピング モール、カナダ センター ビルがあります。
中心となる建物や公共スペースの周囲には高層マンションが立ち並び、この地区のスカイラインを形成しています。この地区の主なオフィスビルには、 1991 年に完成したコンシリウム プレイスにあるビルなどがあります。市中心部の南側を囲む帯状のエリアには、ボロー ドライブとエルズミア ロードの間にある密林の公園があります。市中心部のすぐ外側のエリアは、主に工業団地と低密度住宅で構成されています。
歴史
1940年代以前、この地域は主に農業地帯で、最も近いコミュニティはアジンコートとマルバーンでした。この地域の初期の農場には、ジョージとレナ・ビックの農場があり、彼らは農場で栽培および加工したピクルスからビックス・ピクルス・ブランドを設立しました。農場は最終的に住宅地や工業用地に転換されましたが、生産施設は2001年までプログレス・アベニューで稼働し続けました。[1]

この地域の開発は、オンタリオ州道401号線がこの地域を通って建設された1950年代に初めて始まりました。初期の開発の1つは、401号線とマコーワンロードの交差点にあるCFTO-TVのテレビスタジオでした。スカボローは、1954年にヨーク郡から「メトロ」が切り離されたときにメトロポリタントロントの一部になりました。首都政府の計画政策の一環として、トロント市周辺の自治体の市街地を開発する計画が提出されました。これらの自治体は、独立した都市集落ではなく、田舎の郡区として始まりました。スカボロー市政府とメトロポリタントロントの事務所を収容するために建設されたスカボローシビックセンターとスカボロータウンセンターは、 1970年代に建設されました。トロント交通委員会のスカボローRTラインは1985年に完成しました。
21 世紀初頭には、この地域にいくつかの高層マンションやオフィスビルが建設されました。
この地域は、以前は44区市議会モデルでは第38区スカボローセンターとして表されていました。しかし、2018年に25区モデルが採用され、第38区と第37区が合併して第21区スカボローセンターが誕生しました。[2]
2018年12月、オックスフォード・プロパティーズとAECOMによる計画が発表され、市内中心部エリアに大規模な変更が提案されました。具体的には、マコーワン・ロード、ブリムリー・ロード、401号線の間です。この提案には、スカボロー・タウン・センター周辺のプログレス・アベニューの再配置、このエリアへの36棟の新しい住宅ビルの建設、そして新しい公園スペースの導入が含まれています。[3] [4]
交通機関

この地区はトロント交通委員会 (TTC) が運営する公共交通機関とつながっている。スカボロー・センター駅は市内中心部の主要駅で、TTC バスシステムとライン 3 スカボロー列車が利用している。スカボロー・センター駅に加えて、ライン 3 スカボローの他の 2 つの駅がスカボロー・センターに位置している。ミッドランド駅はスカボロー・センターの西側の駅で、センターの西側境界に沿って位置している。一方、マコーワン駅はスカボロー・センター駅の東に位置し、ラインの終点となっている。ライン 3 は取り壊され、その代わりにライン 2 ブロア・ダンフォースが延伸され、2029 年から 2030 年までにスカボロー・センター駅が移転される。延伸されると、ライン 2 はスカボロー市内中心部からトロントのダウンタウンまで片道で移動できるようになる。[5]
市営交通機関に加え、スカボロー センター バス ターミナルはGO トランジット バス サービスによって運営される通勤バス サービスです。GO トランジットに加えて、このターミナルはいくつかの都市間バス サービスにも使用されています。スカボロー センター駅とスカボロー センター バス ターミナルは、スカボロー タウン センターとスカボロー シビック センターの隣に隣接して位置しています。
この地区は、トロント市を二分する 東西の主要な管理されたアクセス高速道路であるオンタリオ州道 401 号線に囲まれています。
参照
参考文献
- ^ 「Bick's Pickles」. cooksinfo.com.
- ^ パットン、ジェシカ(2018年10月23日)。「トロント選挙2018:第21区スカボロー・センター」Globalnews.ca 。 2019年1月8日閲覧。
- ^ O'Neil, Lauren (2018年12月11日). 「スカボロータウンセンターに大きな変化が起こる可能性がある」. blogTO . 2019年1月8日閲覧。
- ^ ミラベリ、ジュリアン(2018年12月10日)。「文書はスカーバラ市街地の大規模再開発を示唆」アーバントロント。 2019年1月8日閲覧。
- ^ 「スカボロー地下鉄延伸」メトロリンクス。 2020年6月19日閲覧。
