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セント・ニコラス・アベニューは、ニューヨーク市マンハッタン区の111丁目から193丁目までの数ブロックを南北に斜めに走る主要道路です。セント・ニコラス・アベニューは、ハーレムのウエストサイドとセントラルハーレムの境界となっています。この道路は、1811年のコミッショナーズ・プランのグリッドパターンよりもはるかに古いルートをたどり、ハーレム、ハミルトン・ハイツ、ワシントン・ハイツの各地区を通過します。この道路は、17世紀にオランダのニューアムステルダム入植地とイギリスのニューイングランド植民地を結ぶ重要な道路となった、古いインディアンの道のルートをたどっていると考えられています。植民地時代以降、ボストン・ポスト・ロードの西端となりました。この道路は、南北戦争終結後の急速な都市拡大期にハーレムで長屋住宅が建設された際に、通りとなりました。
169丁目以北では、セント・ニコラス・アベニューは、1ブロック西（174丁目以北）にワズワース・アベニュー、 1ブロック東にオーデュボン・アベニューがある通りのグリッドに沿っています。178丁目と179丁目でトランス・マンハッタン高速道路を横断します。167丁目でセント・ニコラス・アベニューとブロードウェイが交差する地点はミッチェル・スクエア・パークになっています。169丁目以南では、セント・ニコラス・アベニューはマンハッタンの通りのグリッドの大部分に対して斜めに走り、 162丁目でアムステルダム・アベニューを横断し、西148丁目まで逆方向に続きます。148丁目以南では、セント・ニコラス・アベニューは再びグリッドに沿って走り、1ブロック西にコンベント・アベニュー、東にエッジコム・アベニューがあり、124丁目まで続きます。 124丁目より南では、セント・ニコラス・アベニューは急な斜めの線を描き、121丁目でフレデリック・ダグラス・ブールバードと、116丁目でアダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバードと交差し、セントラルパークのすぐ北にあるレノックス・アベニューで終点となる。17世紀にイースタン・ポスト・ロードの一部として建設されたことが、1811年の委員会計画で提案されたグリッド状の街路パターンに合致しない理由である。
IND 8番街線（A、B、C、D線）は、121 丁目以北のセント ニコラス アベニューの下を 168 丁目まで走っており、セント ニコラス アベニュー線と呼ばれることもあります。IRTブロードウェイ 7番街線（1線）も、181 丁目と 191 丁目に駅があります。
バスサービスは以下の事業者によって提供されています。
この通りは、かつてのウェックワースギークの道に由来すると言われています。植民地時代初期から19世紀にかけては、ハーレム・レーンとして知られていました。[ 1 ]旅行者は、ニューヨークとスパイテン・ダイビルやキングスブリッジなどの北部地域を行き来するためにこの通りを利用していました。[ 2 ] 2011年には、この通りの東側で、オールド・クロトン水道の換気塔の1つの位置が発見されました。 [ 3 ]
セント・ニコラス通りは、オランダ時代からニューアムステルダムの守護聖人であるミュラの聖ニコラスにちなんで名付けられました。 [ 4 ]
1956年9月30日、トーマス・フィッツパトリックというアメリカ人パイロットが、盗んだ飛行機をニューヨーク市のバーの前の191丁目付近に着陸させた。彼はそのバーで以前酒を飲んでおり、酔った勢いでニュージャージーからニューヨーク市まで15分で行けるという賭けをしていた。[ 5 ] [ 6 ]
2000年、ルドルフ・ジュリアーニ市長は、アムステルダム通りと西162丁目から西193丁目とフォートジョージヒルの交差点までの区間をセントニコラス通りに「フアン・パブロ・ドゥアルテ大通り」と命名する法案に署名した。この命名は、ドミニカ共和国の建国の父の一人であるフアン・パブロ・ドゥアルテを称えるものであった。[ 7 ]
ウィキメディア・コモンズにある、セント・ニコラス・アベニュー（マンハッタン）に関連するメディア北緯40度49分39.67秒、西経73度56分33.56秒/北緯40.8276861度、西経73.9426556度/北緯40.8276861度、西経73.9426556度