Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small} ドイツ帝国[1] | |
| 名前 | ヘルタ |
| 所有者 | キングシンライン[1] |
| ビルダー |
|
| ヤード番号 | 102 [1] |
| 発売 | 1894年4月21日 |
| 運命 | 1898年にハンブルグ・アメリカラインに売却 |
| 歴史 | |
| ドイツ帝国 | |
| 名前 | シベリア |
| 所有者 | ハンブルクアメリカライン |
| 取得した | 1898 |
| 運命 | アトランティックフルーツカンパニーに売却 |
| 歴史 | |
 アメリカ合衆国 | |
| 所有者 | アトランティックフルーツカンパニー |
| 取得した | 1915 |
| 運命 | 1916年11月20日グッドウィン砂州で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 旅客船/貨物船 |
| トン数 | 3,535 GRT [1] |
| 長さ | 109フィート（33メートル）対地[1] 552 フィート（168 メートル）対地[1] |
| ビーム | 12.8メートル（42フィート）[1] |
| 深さ | 34.9メートル（115フィート）[1] |
| 設置電力 | 1700 NHP、8,000 馬力または6,000kW [1] |
| 推進 | 2つの1 x 3気筒三段膨張エンジン、単軸、1スクリュー[1] |
| スピード | 11.5ノット（21.3 km/h）[1] |
SSシビリアは1894年に建造されたドイツの一般貨物船である。当初はヘルタと名付けられ、 1898年にハンブルク・アメリカラインに買収された。[2]
1902年12月、シビリアはドイツ帝国海軍にチャーターされ、1902年から1903年にかけてのベネズエラ危機の間、東アメリカ巡洋艦隊を支援する石炭運搬船として運用された。この作戦は1903年1月まで続いた。[3]
1915年5月、この船はアメリカの会社、アトランティック・フルーツ・カンパニーに買収された。[2]この船は1916年11月20日にイギリス海峡のグッドウィン・サンズで沈没した。このことは、 1914年の敵国通商法の下でのこの船の法的地位に関して、イギリスの新聞で論争を引き起こした。[2]
参考文献
- ^ abcdefghijklmn "SS シビリア (+1916)".難破船サイト.eu。沈没現場。2019 年6 月 3 日に取得。
- ^ abc Steer, Robert. 「SS Sibiria - 第一次世界大戦の忘れられた難破船」. rememberedwrecks.maritimearchaeologytrust.org . Maritime Archaeology Trust . 2019年6月2日閲覧。
- ^ ヒルデブランド、ハンス H.;ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 8) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 8) ] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。 43～44ページ。