SSリチャード・バセット

歴史
アメリカ合衆国
名前	リチャード・バセット
同名の人物	リチャード・バセット
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	AH ブル蒸気船会社
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体41
受賞	1941年3月14日
ビルダー	ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1]
料金	1,056,089ドル[2]
ヤード番号	2028
ウェイ番号	3
横たわった	1942年3月18日
発売	1942年5月22日
スポンサー	JF マッキニス夫人
完了	1942年6月13日
識別	コールサイン：KFOG [2]
運命	1947年3月26日、商業用に販売
アメリカ合衆国
名前	キャロリン
所有者	ボルチモア・インシュラーライン
オペレーター	AH Bull & Co., Inc.
運命	1961年8月29日、海事庁（MARAD）に交換
アメリカ合衆国
名前	キャロリン
所有者	海事行政
運命	1948年10月15日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係留 1962年10月29日、スクラップとして売却
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	リバティ船 タイプ EC2-S-C1、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176 グリニッジ標準時
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（ニュージャージー州ハリソンのワージントン・ポンプ＆マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン） 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲

SSリチャード・バセットは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。この船は、デラウェア州の弁護士および政治家、アメリカ独立戦争の退役軍人、1787年の憲法制定会議の代表、米国憲法の署名者、デラウェア州選出の米国上院議員、デラウェア州民事裁判所の首席判事、デラウェア州知事、第3巡回区米国巡回裁判所の巡回判事であった建国の父リチャード・バセットにちなんで命名されました。彼は、米国上院の歴史上、総合的な年功序列第1位の地位を保持しています。

リチャード・バセットは、1942年3月18日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体番号41として起工され、MARCOM東海岸地域ディレクターの妻であるJF・マッキニス夫人の支援を受け、1942年5月22日に進水した。^{[1] [2]}

1942年6月13日、AH Bull Steamship Companyに割り当てられました。1947年3月26日、商業利用のためにBaltimore Insular Lineに544,506ドルで売却されました。1961年8月29日、海事局（MARAD）との交換に使用されました。1961年9月5日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に保管されました。1962年10月29日、 Union Minerals & Alloys Corp.にスクラップとして売却されました。^[4]